点击:13202 | 回复:81 凯美瑞论坛 >  广汽大量减配!
只看楼主 收藏本帖 申请精华
发表于 2017-9-27 08:20:30

广汽大量减配!

 

之前宣传文说tnga理念刚性提65%

结果广汽公众号最新文章变成刚性提30%

本来就合资车相比美版已经减配

太坑国人命果然如老美值钱啊

 
分享到:
发表于 2017-9-27 08:47:53 | 来自 手机汽车之家
楼主哪里看到的?

 
发表于 2017-9-27 08:49:05 | 来自 汽车之家Android版
简配了啥?有对比才有伤害
 
  • davidcui82

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:37帖 | 3438回
  • 注册:2010年11月23日
  • 来自:天津 南开
  • 爱车:凯美瑞
  • 雅力士
  • 雅力士
  •  
发表于 2017-9-27 08:51:08
说真的 这帖子连五毛都不值
 
签名: 低调的老司机
发表于 2017-9-27 08:51:33 | 来自 汽车之家Android版

tanki8006 2017/09/27 08:49:05 发表在 板凳

简配了啥?有对比才有伤害

照楼主说的就是车身材质肯定和老美不一样。简配在这
 
发表于 2017-9-27 08:52:44 | 来自 汽车之家Android版

davidcui82 2017/09/27 08:51:08 发表在 地板

说真的 这帖子连五毛都不值

你的意思是日系皮薄本就是事实,车身材质跟老外不同也是正常。
 
  • davidcui82

  • 发信息

  • 精华:1帖
  • 帖子:37帖 | 3438回
  • 注册:2010年11月23日
  • 来自:天津 南开
  • 爱车:凯美瑞
  • 雅力士
  • 雅力士
  •  
发表于 2017-9-27 08:54:52

啊咦啊哦呦 2017/09/27 08:52:44 发表在 5楼

你的意思是日系皮薄本就是事实,车身材质跟老外不同也是正常。

你发帖能赚钱 你怎么说都行
 
签名: 低调的老司机
发表于 2017-9-27 08:55:30 | 来自 手机汽车之家
可能确实提高了点。但主要还是做广告营销的需要,前面65%吹得过头了,然后改成30%。

 
发表于 2017-9-27 08:56:04 | 来自 汽车之家Android版

davidcui82 2017/09/27 08:54:52 发表在 6楼

你发帖能赚钱 你怎么说都行

傻狗一条,就知道无脑跪舔的脑残
 
发表于 2017-9-27 09:01:30 | 来自 汽车之家iPhone版
 
发表于 2017-9-27 09:06:25 | 来自 汽车之家Android版

啊咦啊哦呦 2017/09/27 08:51:33 发表在 4楼

照楼主说的就是车身材质肯定和老美不一样。简配在这

我的意思是要有对比,美版ABC柱,侧门用的什么钢材,强度是多少,我们的是多少,就凭个宣传语就发帖了,这不严谨,也没说服力,会变成骂战贴的
 
发表于 2017-9-27 09:15:26 | 来自 汽车之家Android版
啥车不减配你告诉我?中国这雁过拔毛的税,不减配不得卖30万,卖给鬼啊
 
发表于 2017-9-27 09:22:53

funnyhao 2017/09/27 08:20:30 发表在 主楼

之前宣传文,都是说tnga理念刚性提高65%。结果广汽公众号最新文章,变成刚性提高30%。本来就是合资车相比美版已经减配一次!太坑了!!国人的命果然不如老美值钱啊

提升65%的是TNGA平台的第一款车第四代普锐斯,第三代普锐斯的车身刚性还不如高尔夫,所以提升比例比较大

而7.5代凯美瑞的车身刚性本来就比第三代普锐斯好不少,所以提升比例只有30%
[ 本帖最后由 222CD 于 2017-09-27 09:45:16 编辑 ]
 
  • 大连依山观海

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:13帖 | 1167回
  • 注册:2016年4月6日
  • 来自:辽宁 大连
  • 关注:凯美瑞
发表于 2017-9-27 10:04:02
空口无凭,得用事实说话。
 
  • 风行天使

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:42帖 | 1202回
  • 注册:2011年11月2日
  • 来自:北京 海淀
  • 爱车:讴歌TLX
  • 花冠
发表于 2017-9-27 11:10:52

kilip520 2017/09/27 09:15:26 发表在 11楼

啥车不减配你告诉我?中国这雁过拔毛的税,不减配不得卖30万,卖给鬼啊

很有道理,楼主虽然空口无凭,但也不是空穴来风,按照国内车企的一贯尿性,简配是大概率事件。
关键是车企简配,用户还买账,这就很无语了,呵呵。2.0发动机就是个很好的例子。
 
发表于 2017-9-27 12:42:52

一开始宣传部就是30%-60%么! 整体30%说明有的地方没动  有的地方可能变60%

我个人理解的。


 
发表于 2017-9-27 23:57:07

啊咦啊哦呦 2017/09/27 08:56:04 发表在 8楼

傻狗一条,就知道无脑跪舔的脑残

本来美版凯美瑞和国产凯美瑞被动安全性能就不一样,不信的话最近CIRI做了一次碰撞测试,美版凯美瑞25%偏置碰撞成绩优秀,广丰版直接挂了,合资车针对白车身高强度钢材的偷工减料很正常,那人买了几辆凯美瑞和雅力士,当然不愿意相信广丰版凯美瑞不如美版安全。但是事实如此,在安全上简配不止丰田。其他合资车系皆是如此,因此并不能说明大众迈腾就比广丰凯美瑞安全
 
发表于 2017-9-27 23:58:52

tanki8006 2017/09/27 09:06:25 发表在 10楼

我的意思是要有对比,美版ABC柱,侧门用的什么钢材,强度是多少,我们的是多少,就凭个宣传语就发帖了,这不严谨,也没说服力,会变成骂战贴的

国内对安全标准要求很低,厂商有空子不钻偷工减料没天理。
 
发表于 2017-9-28 00:00:05

222CD 2017/09/27 09:22:53 发表在 12楼

提升65%的是TNGA平台的第一款车第四代普锐斯,第三代普锐斯的车身刚性还不如高尔夫,所以提升比例比较大而7.5代凯美瑞的车身刚性本来就比第三代普锐斯好不少,所以提升比例只有30%

我相信国产八代凯美瑞有着极大概率在车身刚性上不如美版八代凯美瑞。
 
发表于 2017-9-28 00:12:06 | 来自 汽车之家iPhone版
没图你说个几把
 
发表于 2017-9-28 00:35:23 | 来自 手机汽车之家
国内法律法规不完善,外方凭什么给你高强度钢?30%都比一般的车强了

 
12345 / 5 页下一页
到第
 

高级模式

0/5000字

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子