虽然我也不想接受这个事实，但没办法，有据可依的。

很多人说：tm傻逼吗？这个价位我可以上入门bba了，谁会买你这车？

好吧，先回退一下，混动卡罗拉怎么说？销量最好的精英版下地17吧？豪华要18吧。

雷凌也一样。

这时候你就会说，TM的这个价我能上入门b级车了，然而现在具了解，混卡订车最少3个月，还不优惠。

说回老混凯顶配，官方指导价多少来着？？32是吧，草，16的轮毂是吧？有什么配置？什么都没啊，对比同级别混动简直就是乞丐版，tm的人家就定价32，你有脾气？？？

新混凯顶配呢，不说了，老板键，后排扶手中控，遮阳帘，18轮毂，电动后座，还有啥来着？这些虽鸡肋的配置放眼同级别品牌的，有低于28裸车价的？？

新款顶配这丰富的配置，如果官方定价敢比老款顶配价格低，脑子肯定塞了。当然，定价过高，消费者不认可，也是塞。所以主力产品还是2.5汽油版，价格高，你们不买，就买汽油版。目前国情来说，混动还没彻底普及开，做个副支线产品也无碍。就像雅阁混动刚出的那段时间上半年，销售都说了，这车就没打算主推，后妈生的，讲优惠没门，厂家也没优惠给……（当然下半年有所改变了）

我在此断言，混-凯-顶-配 官方指导价裸车价必超30或以上，这个价格消费者可以不接受，但他们就这么定，主力产品在2.5，市场产品定位必须把同排量汽油跟混动价格拉开之前3-4万。

我的据点很简单：老款混动顶配指导价，18轮毂，hud，电动后排，全车遮阳帘，后排扶手中控台，全车10气囊，全景天窗，方向盘电动调节 等等。放眼全合资同级别，能满足以上且低于28的裸车价，欢迎提供我见识。如果没有，说不可能30裸的顶配混动，谁脑残。不为别的，只是想探讨

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