喜欢一部车，爱上一部车，购买一部车，评价一部车，都需要时间的积累。有时候，当你无心插柳，柳却成荫，我与凯美瑞HG就是这样！以前喜欢丰田的混动技术，当新眼所见全新一代凯美瑞的海钻蓝，就情不自禁的爱上了她，见车到购车一小时已经足够。决定购买的过程也很简单：自己喜欢、拍照给LD、LD同意、支付款项、提车走人！而评价一部车，更需要时间的历练。所以，从购车到现在四个月的时间，刚过5000公里的首检，才决定交一份迟到的作业。
       其实，去年下半年就准备换车，当时考虑是的路虎发现神行SE和宝马320Li 2018款领先M运动型，天天泡汽车之家的论坛，去4S店也好多次，对两部车了解的相当透彻了。可能有车友很好奇，这两款压根儿不是同一类型的车，确实！考虑发现神行SE因为内心还是有一颗越野的心，因为节假日偶尔会自驾游。而320呢，就更实际，有品牌，车辆多数在市区、市郊、高速使用，轿车的舒适性更高。
        去年年底，宝马320 Li 2018款上市不久，优惠幅度较小，加上身边的有好几个朋友都是开的3系，很纠结……发现神行SE，4S店朋友给的价格确实不错，LD也喜欢这款车，奈何新房子马上要装修，有点超出预算，所以又犹豫了。
        计划始终赶不上变化，相遇、相识、相知一切皆因有缘。到了12月份，天天逛汽车之家，发现第八代凯美瑞新全新上市，抽了点时间到4S店去看了一下现车，销售的小伙子小樊很热心，感觉还不错，就留手机号码。1月中旬，小樊来电话说本市第一台混动到店，定车的是一位女车主，因为海钻海的颜色有点HOLD不住，放弃了，问我有没有兴趣，二话没说，杀到4S店，价格谈好，协商LD，检查车辆，支付款项，提车走人！！！过程相当顺利。在此，感谢宜昌金沙广汽丰田4S店，特别是销售小樊，服务做的相当到位。
        
        依依不舍的晶锐，五年从没有掉过链子，还是蛮喜欢的，小巧省油操控好，停车方便，代步杠杠的，就是有一些小毛病。

图片都是水果8拍摄的，无特殊处理，看图请将就

最满意：
1、全新的外观及内饰年轻、运动、时尚；2、节能环保低油耗，5000公里综合油耗4.8升/百公里；3、安全配置较为丰富，十气囊、主动刹车、自适应巡航、车道偏离预警及辅助，抬头显示好用；4、双擎动力随叫随到；5、发动机介入时很自然不突兀，不用仔细甄别很验发现，纯电动行驶时的质感；6、变速箱非常平顺，操控接近德系车。

最不满意：
1、发动机噪音；2、发动机机仓泥浆门；3、洗车后及雨后玻璃挂水时间较长；4、倒车时无关紧要的滴滴声（不是雷达声）；5、落地27万多的车没有座椅通风及加热；6、没有carplay。连接手机时无法自动读取手机上APP音乐文件，每次都要打开APP重新连接手机播放。

选择这款车的理由：
居家商务均可，自然吸气省心，E-CVT变速箱极其平顺，丰田混动技术的可靠和省心。以前开德系车，前几年还好，后期小毛病多，麻烦。

空间：
日系车的空间使用率上确实有一套，手套箱、扶手箱和后备箱的空间都不错，唯一不足的就门板空间窄，两瓶水就放不下了。另外，要特别提一下，混动的电池组置入后排座椅后，后备箱的空间和汽车版无异，真心不错。但是，很遗憾，相比老款乘坐空间小了些，缺少了灵动性。由于整体降低了车身，后排中间突起，坐三个人时中间的人有些难受，要知道，老款中间是平的，唉！鱼和熊掌不能兼得。

动力：
双擎起步快且轻盈，换档非常平顺，行驶过程中动力充沛随叫随到！当然，猛加速，发动机沉闷的吼叫声也会伴随而来。100迈发动机转速不到2000转。

操控：
新款更倾向于年轻运动，故在操控方面十分接近德系车，路感较为清晰，悬挂适中，底盘沉稳，油门反应快，过弯道车身倾斜度较小，方向盘指向还算精准。温馨提示：方向盘操作较重，男士驾驶没有问题，女士驾驶有些吃力。我本人开起来，得心应手！开了几次盘山公路，信心满满。

油耗：
拥堵市区和高速、市郊快速路各50%，5000公里综合油耗4.8升/百公里，相当满意。不过，我很质疑工信部官方4.1升/百公里的油耗，怎么开出来的？我十多年的驾龄，都驾驶好多部车了，自己都是第三部车了，在油耗方面很有心德，这官方的数据我真是自叹不如。注意：请教过老车主门，电池是浅充浅放原则，不会充满也不会放空。  

舒适性：
座椅软硬适中，包裹性良好，腰部支撑的调节到位，驾驶、乘坐舒适，235的胎行驶起来很稳，路面颠簸或过个减速带时悬挂处理的较为到位，韧性适中。100迈以下，胎噪、风噪和发动机噪声处理到位，超过100迈，胎噪、风噪和发动机噪声很一般，特别是发动机噪音较上一代很有差距，胎噪也是。有一点需要提一下，新款只要电量充足，纯电动均可行驶，无速度限制，舒适性就不必多说了。

外观：
每个人的审美观不同，对我个人而言新凯必须满分。81年的大叔快40岁的人了，开始觉得自己可能HOLD不住，可是见到海钻蓝的那一刻就彻底缴械投降了，谁让自己的幸运色就是蓝色呢？上一部车也是蓝色，还是本市第一台混动，又是专属颜色，走在大街上吸引了不少目光，有点拉轰的赶脚，请原谅我的这点出息，不喜勿喷。新凯全新的TNGA架构，全新语言设计，各个角度都十分完美，车身修长不失大气、稳重，跟小区几台ES停在一起并不怯场。

内饰：
新凯在内饰上也是全新设计，Y型的中控台更加年轻，整体而言，老中青通吃。多面积是皮质和软性材质包裹，做工较为细腻，仪表及显示屏清晰柔和，按钮和旋钮的阻力到位手感出色，方向盘粗细适中，中控为烤漆，很容易粘灰尘。用材用料方面较上一代有差距，新车快四个月了还是有些味道。

性价比：良好。发几个牢骚：1、上面说了，落地27万多，座椅没有加热和通风，在南方，夏天没有通风真是难受；2、胎压监测居然是间接的，加个直接的显示胎压和温度有那么难吗？3、前雷达只有两个，对于大嘴而言，少了些；4、保险费太贵了，交强险、车损、三者50万、车上人和不计免赔共计9600元；5、无钥匙进入，只有主驾驶门才有，不说四个门都有，最起码副驾加上行不行？有时候真心不方便。

        车友“蜗牛爷”说过这样的一段话：“以前我在日产4儿子做节油培训导师的时候，就一直告诫选手，温柔、温柔、一定要温柔的对它 ，我的加油方式被电脑评价为完美级，8凯到手后，我的完美级给了我一个6.5升的回报，我一怒之下干脆暴力驾驶，大油门开车，结果油耗为5.6，现在结论为，发动机动力下维持大油门，大约30秒后松开油门，发动机熄火后以完美温柔方式维持限速 ，可以维持纯电3分钟，如此往复，油耗4.1。结论：这个发动机就是个记吃不记大的货。暴力充电效率反而高。”
        我现在就是按车友“蜗牛爷”这个方法驾驶，个人觉得很不错！

         啰啰嗦嗦，说了这么多，来个总结：对第八代凯美瑞HG的表现还是比较满意的，综合评分：80分！
        最后，恳请版主射精！感谢！！！