从看车到买车都基本没有跟上原有思路，最后终提黑色威驰（我忠于黑中有黑懒理色调平淡.........）。

威驰说不出明显的优点也没能明显的短处，丰田有着引领行业的质量管理模式，在丰田质量是优先，技术并不是最先进但整车可靠耐用，这就是丰田开起来容易上手。

1.5百年不变自吸机头（维护成本低、可靠）加上自家生产的CVT,    配置ESP加手动档红绿灯新手标志性熄火功能（自动启停系统），每次红绿灯停下自动启停一工作隔壁车道的车辆司机又刚好开窗的话，你看到的就是他们异样的眼神和话语：你看新手开车就这样，又熄火了。。。。。

头部空间足够充足。尾箱够大，家用买菜合适就是这样子。。。。。均衡。

原来的爱车陪我风雨同路，我爱奥拓（安静的蓝色），洗干净换下来让他继续等待。

黑色新威来了

提车当天自己亲手撕掉原车膜。

洗干净去拍靓照。

1：开始一直有考虑过飞度：1.5地球最强自吸，本田顺滑的驾驶品质体验，优秀的装配工艺及符合积极向上的外观设计，稍加外包围套件基本上型到没朋友，不足：机头直喷换来的就是会积碳导致后期间的保养成本跟着上涨，再者家里领导的再3反对（因为她受够了奥拓的尾箱空间不足），在种种和他数据上的理伦分析中我还是输了输的理由是：飞度外型好像鼠标，我没有理由反击。

2：

某天在一个商场购完生活用品后看到当地三水某4S店在商场中央放置了一台风骚的蓝色雪佛兰科沃兹，当时坐进去的印象就是：宽大的空间，展翼式中控设计层次感丰富，次高配配置丰富，变速箱来自爱信提供6AT（权威机构的调查报告显示：自动变速箱最为可靠的是AT、次之CVT、再次之双离合、AMT之流），不足的是1.5铸铁发动机重量大，**高到一地的一体式行车灯设计，深深地吸引着家用轿车购买者的目光，实际试驾：按一下警示峰鸣喇叭好像就装在仪态盘里面发出来的声音一样感觉到车头和驾驶室之间就是通的，还有车辆在行驶中真的可以拉一下车内门把就打开车门................，配置低的连备胎都没有装备....（4S店话买了可以送一个备胎）....。

3：铃木维特拉：一台好车（当时就差一步就订维特拉了），国产后细节输在质量管控及装配工艺太差，不能怪长安因为在中国合资生产的车其他中资只是挂名，真正的管理者还是外资方说了事，说回车辆：维特拉三大件均来自日本原装进口，外型内敛有内涵。配置良心有4驱版本可以选择配置爱信6AT，做到全球同款并没有因为到了中国而拉皮拉长、但这也是铃木在中国销售不好的原因、因为中国人都喜欢大而且是盲目的。而维持拉的尺寸就是硬伤，想买维持拉又想他加长10公分后排腿部空间，但又不想自己开着是一台中国特供拉皮车，矛盾..........。

1.6自吸只有手动没有自动档可选，铃木是不是有问题？？？1.6加自动这个配置就是走量的最好配置偏偏在中国就不量产而全世界其他国家都有。失败的营销和车型投放策略 铃木中国的销售部门难辞其咎。

以上纯属个人观点。看官们不喜勿喷。