记得是去年的10月份的时候,一汽丰田发布了2017款新款威驰。打破了之前,所有的种种的猜忌。并且实现了之前的诺言。在小型车里立起了一个标杆,就是全系标配车身稳定系统。车身稳定系统在10万级别的车,都不多见。就在2017款丰田威驰上市之前,那时候就已经报出了2017款,丰田威驰要全系标配车身稳定系统。但是当时在业内很多人都不敢肯定这一说法。因为2014款的丰田威驰是全系都没有车身稳定系统的。有不少人猜测2017款的丰田威驰只是中高配上才配车身稳定系统。但是在去年10月份的发布会上,却给了这些人响亮的回应。即使是最低配的1.3的手动挡,价格在6.98万,也同样全系标配了车身稳定系统。
但是2017款丰田威驰并不是只是全系标配了车身稳定系统。 另外沿上坡辅助和智能启停系统,丰田威驰也依然全系标配。并且将车尾处的原来卤素灯泡换成了LED车尾灯。对发动机舱内,布局进行了改变。总体来说,进一步提升了丰田威驰的性价比。
真是长江后浪推前浪,一代更比一代强。
2017款的丰田威驰,在设计风格上则更加的张扬。更加凸显了丰田的家族化设计。
内部的空调上增加了镀铬亮条的装饰。
不起眼的两个小按钮,但是发挥的作用很大。特别是车身稳定系统。
中控台的大屏很上档次。
空调的出风口也进行了优化。银色的喷漆搭配的黑色的中控台看起来质感很好。
阅读灯。
原厂的脚垫。
虽然2014款的丰田威驰已经变成了老款。但是你在我的心里依然,崭新崭新的。
相对2017款的丰田威驰。2014款的丰田威驰子看起来有点保守。
2014款全系没有车身稳定系统。好气哟
|4款的空调旋钮则显得朴素多了。
飞歌开拓者66系列。最主要的是稳定。
和2017款的空调出风口相比,2014款的,丰田威驰的空调出风口则显得中规中矩。
大灯高低可调节。根据车上的人数来进行大灯高度的调节。
还有点是2017款的,丰田威驰的自动挡的,已经全部升级为scvt变速箱,这个和卡罗拉是一样的。
长江后浪推前浪。看着2017款,丰田威驰全系标配了车身稳定系统,真的好羡慕!