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本人80后，今年三十岁了，2年半前入手了人生第一辆车，别克凯越，当初提车那份喜悦到现在还历历在目。由于是第一辆车，定位都是入门级别的紧凑型车，最后在凯越，宝来，克鲁兹三者之中选择了凯越。其实选凯越的理由很简单，别克大牌子，感觉质量有保证，凯越保有量也大，加上优惠2.9万，还送导航和杂七杂八的东西，于是就定车了。上几张图缅怀一下人生第一辆车。

凯越质量还是很好的，开着一直很省心，刚满2年的时候换了一次电瓶。手动1.6的提速也很快，平时在内环90%的车都想超就超，降一档，转速4000-5000，很带劲。置换前一天，在内环地板油，时速一下子冲到130码。爽！

为什么会动换车的念头呢~刚买车的时候，单位里还没几个人买车，半年以后，一个个同事都买车了，从A级到B级，车越买越好，越买越漂亮，看着自己开着的凯越，总觉得跟自己年纪有点不符，不禁就想着换车了。

一开始是想置换同牌子的君威，君威是我最喜欢的中级车（纯外观），而且对于别克的服务态度和产品质量也比较放心。由于广州当时政策是只能换同排量的，于是看中君威1.6T，后来上论坛泡了一段时间，很多人反映君威1.6T小马拉大车，动力不够强劲，我想也是，自己原来1.6的手动换成1.6T的自动也没多大意思，而且君威后排空间实在是小。

这个时候，恰好新蒙迪欧发布了，看着也确实喜欢，单位里好兄弟买了个蒙迪欧致胜，上了趟高速，提速快，底盘扎实，开到160公里一点感觉没有，把旁边同事开的宝马3轻松甩身后，对蒙迪欧动力底盘都很满意，就是不太喜欢旧款的脸，新款一发布，对马丁脸毫无抵抗力，既然不急着用车，那就再等等吧。等着等着，广州把同排量置换的政策取消了，也省的我再去拍一个车牌。

等蒙迪欧的时候，几乎合资的中级车都看了遍，帕萨特和迈腾嘛，不喜欢大众的套娃脸，CC嘛，2.0又太贵，天籁雅阁凯美瑞，感觉样子太老气，动力也不咋滴，C5，508，索8，K5，直接pass掉，迈锐宝很好，就是不喜欢那个十字标。

后来看到新款锐志，很喜欢那个前脸，一直都说后驱车驾驶乐趣高，于是又在蒙迪欧和锐志之间挣扎了好几个月。

直到有一天，跟老婆在小区附近同时看到锐志和蒙迪欧停在一起，老婆忽然说了一句，就蒙迪欧吧，看上去好像高大上一点，于是第二天直接就去订车，时尚2.0，珍珠白，为什么选这个，因为其他都能自己改装，没必要在ssss店搞。狠一点上个20寸的轮毂，原配最大也才18寸而已。颜色是老婆挑的。

等了3个月，车终于到了，怀着激动兴奋的心情，去提车了~

2.0T低功率版，市区足够了，一踩油门速度就上来，悬挂还算舒适，隔音效果比致胜稍好，跟兄弟的致胜对比了下，6速变速箱和湿式双离合还是有点差距，6速变速箱起步明显偏慢。废话不多说了，2.0T的动力，谁开谁知道，另外赞下福特的底盘，妥妥的。

下面是外观图片。

侧面很长很饱满。

霸气的前脸，最喜欢这个马丁脸了。

必须大鹏展翅。

性感的大PP。

开了400多公里，纯市区，油耗好行，估计慢慢还会降低。单位兄弟的致胜100公里只需要11个油。

最后和单位兄弟的致胜对比下~

蒙迪欧前脸明显霸气很多，致胜像个小老头，基本看不出一个车系的传承了。做工的话总体来看蒙迪欧稍好，不过也好不了多少就是了，娼妇的做工也就那样了。

PP差不多，新款感觉屁股大了一点点。

腰线对比，蒙迪欧腰线明显丰富很多。


对比下才知道菊花轮毂原来是不同的，致胜的菊花瓣是突出来的，蒙迪欧是凹进去的，至于谁好谁坏，不同人有不同答案。

内饰我觉得蒙迪欧和致胜差别还是很大的，钢琴饰面的引入非常成功，一下把档次提上去了，做工有些粗糙都能掩盖掉了。

据说认证车主必须提交认证神器

写了很多字，希望能给准备订车的兄弟有些帮助，当然也希望斑竹能给个精啊~图文并茂很辛苦呢，嘿嘿。