由于本人最近想买车，新蒙迪欧和新雅阁是目标。
电话得知第八代雅阁刚刚到店，中午便打车过去金沙江路本田4S店。
看了传说中的第八代号称史上最强雅阁，把自己感受说给大家听听。
备注：本人不喜欢日车，甚至有些反日。但这里，只是客观评价，立场中立。
优点：
1、外形漂亮。确实漂亮。本以为致胜就相当漂亮了，但看了新雅阁觉得丝毫不逊色。新雅阁的几款别致的颜色也很让人难忘。
如果说致胜看起来很运动的话，那新雅阁就是运动与商务的结合，更适合商务用，感觉外观稳重，但又不乏运动气息。这里不妨断言一下，买车做商务用的客户，绝大部分会选择新雅阁而弃新蒙。
2、做工精致。唉，这里不得不叹服，日本车妈的就是做工好，（暗恨CAF的农民们，恨铁不成钢）。金属拉丝的中空台，无论视觉效应还是细节做工，都是很讲究，感觉高档。
3、技术先进。无钥匙进入，一键启动，车载蓝牙，定速巡航等等，都跟007新蒙的差不多。但多了GPS导航（40G硬盘，厂家三年免费升级），倒车摄像可视化。
4、8寸的大屏幕和中空台设计合理，控制按钮、空调调节等阻尼控制都很好，包括驾驶员车门侧的车窗、中控锁按钮做工都很好。而仔细致胜的DVD大屏幕，就会发现致胜的确实有些粗糙，真的，各位以后不妨去对比下，就会知道CAF弄出来的电脑屏确实粗制滥造，而且还没有导航。
5、轮胎是米其林16寸的，比致胜小一号。后备箱空间跟致胜差不多。发动机仓布置跟致胜差不多，但致胜却需要拿跟杆子支起来，显得很抵挡（千万别告诉我，是致胜车盖子重，铁皮厚，液压撑不住。要知道液压等技术现在也很先进，多重的盖子都可以撑起来，各种借口都是假的）。
6、内部空间宽敞。虽说数据上轴距4800，比致胜少了5CM，但其实内部空间跟致胜不相上下。
7、ESP/TSC是标配，比致胜厚道。而且还多了侧气帘。
8、副驾驶也是电动的，比致胜好。倒车可视化也比致胜的倒车雷达好。40G的硬盘支持，导致DVD等各种娱乐功能都比致胜好。
9、内后视镜是自动防眩目的，致胜是手动的。
缺点：
1、发动机前盖和后备箱盖关起来的时候，你绝对会吓一跳，因为你很难关上，我弄了几次都关不上，后来JSMM告诉我要很用力，然后只听“砰”的一声，才关好。换言之，你不用力把盖子摔下来，你是很难关上的。不知道广州本田在这点上的做工 作何解释？
2、我问JSMM,何时可以提车，她说正常要等到6月1日，靠。如果加急，过年提车，要收加急费3.5万，再靠。我说你抢钱啊？她笑笑说本田一直这样的，老雅阁当初也这样。要不是看在这个MM还比较漂亮的份上，真想扁他们一顿。
新雅阁价格今晚才出来，不过估计2.4的顶配版（导航版）25万左右，比致胜2.3的顶配版（豪运版）贵一万左右。
店里面来看新雅阁的人很多，一批又一批，很多都是全家三四口人一起来的，比福特4S店里人气旺。
结论：
我认为，第八代雅阁凭借漂亮的外形、精致的做工、较好的品牌（虽然我不喜欢日车，但也不得不承认，在中国，在中高档车市场上，绝大部分人对雅阁的认知度还是要高于蒙迪欧的，尽管他们可能有些愚昧，但看看满大街上跑的各种日车，看看凯美瑞的销量冠军，就知道了）、先进的技术和全面的配备，必定会打败凯美瑞，成为中级车的王者。 而致胜，只适合小众群体。
由于本田4S和福特4S相距很近，离开本田后，我又进了福特的店里，看看自己本已经很熟悉，并且本来想马上就买的致胜。
没有GPS导航，这对于我这个需要跑外地路又不熟的人来说很重要，而且厂家麻木，也没有升配的消息（外配一个GPS?算了，那车里面就3个屏幕了，会眼花的）。副驾驶就算了，小问题。尾灯难看也算了，也是小问题，做工不细，忍忍也算了。致胜引以为傲的各个方面，外型、技术，跟新雅阁比起来都不是强项。
唉，要是新雅阁不是日本车多好啊，我一定会买的。
唉，要是CAF这帮农民，能聆听顾客声音，迅速改进各种缺点，多好啊，我也一定会买的。
算了，看你们谁先改把，看是雅阁先取消加价，还是致胜先增配。
更新内容：
1、本人本来只想谈谈去现场看车的一些个人感受而已，没有其他的想法，但没想到引来如此多的关注，以及一些人的误会，这里抱歉。
2、我自己就是农民的儿子，我上面提的“农民”没有丝毫贬低的意思，我只是想表达对CAF在市场营销、收集消费者意见、及时改正错误、对竞争对手情况做出快速反应等一些方面做法的不满，觉得CAF自以为是，思路闭塞，早晚或者说已经在激烈的汽车市场竞争中吃亏。
3、我已参加本月拍牌，准备近期买致胜，尽管对CAF和致胜的很多方面不满意，但我还是坚持不买日本车的。我选择致胜而不选择，绝不是说致胜就比雅阁好很多，没有缺点了，致胜需要改进的地方还有很多。更期望致胜能在我出手买车前增配。尤其是GPS。
[ 本帖最后由 ericzcy 于 2008-01-08 12:51 编辑 ]
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