精彩:专业评测新一代弯道王蒙迪欧-致胜(第一季)
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拉弓男
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0F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-03-04 10:30
精彩:专业评测新一代弯道王蒙迪欧-致胜(第一季) 4年前，当马自达6上市后，凭借其优异的操控性能，被广大消费者冠以中级车里“弯道王”的美誉。不过，当我们对蒙迪欧-致胜进行完测试后，编辑部的同事们一致认为，这个头衔已经被蒙迪欧-致胜抢了过来，其绝对会成为了新一代的弯道王！  日常驾驶感受详细介绍 蒙迪欧-致胜配备了当今比较流行的智能无钥匙系统。您只需要把钥匙放在兜里或者包里，走到车前，不用掏出钥匙，直接拉车门便可对全车解锁。  坐进车内，同样不用掏出钥匙。只需踩住刹车，轻轻地按下POWER键，蒙迪欧-致胜便启动了。  北方的冬天天气很冷，我们不妨先热热车，趁这个时间，来熟悉一下日常驾驶经常用到的装备。首先和大家接触最多的当然是座椅，其舒适程度对于驾驶者整个的驾驶过程影响很大。蒙迪欧-致胜的驾驶员座椅为8向电动调节，手动调节腰部支撑。最让人称道的是座椅的包裹性很好，而且可以调节的比较低，有点运动型座椅的意思。  方向盘大小适中，手感非常不错，而且不容易打滑。  通过我们的实际测量，方向盘的直径为370毫米。  手刹短小精致，拉起来比较顺手。  OK，车已经热的差不多了，让我们上路吧。驾驶着蒙迪欧-致胜在山路间游走，你会发现这是一种享受，虽然豪华型没有标配ESP，但是优秀的悬挂调教完全可以弥补这方面的不足。即使是在刚刚下过雪的山路上，只要不随意大脚油门或猛打方向，控制好速度一切都不是问题。看准弯心切进去，悬挂并没有多过多的压缩，通过弯心之后您绝对可以放心地踩下油门，同时慢慢地回正方向盘，车子会画出一条优美的行车路线。  即使用65km/h的速度通过一个直角弯，轮胎肯定会发出尖叫声，但是转向不足的趋势并不明显，稍稍回一下方向，便可以顺利出弯。  更多精彩将在下一季中体现，敬请期待，谢谢！ |
