安装固定踏板车辆全景
拆包后电动踏板零部件全景
踏板未拆包装前全景
1、4个电机，一边2个，是单侧双电机，解决目前市场上单电机的缺陷，彻底告别单电机单边下垂的尴尬问题；
2、踏板2个；
3、电动踏板控制器；
4、电路线束；
5、垫片，用于踏板调试用；
6、螺丝和螺帽垫片若干；
安装所需的全部工具。
1、5mm内六角扳手；
2、13mm套筒扳手；
3、电工胶带；
4、剥线钳；
5、剪刀；
本篇重点提示：
（1）按装箱清单仔细核对电动踏板零部件，确认零部件无缺失、无差错；
（2）按要求准备好安装需要的所有工具。
首先打开汽车引擎盖
（1）汽车电源正负极；
（2）控制器安装位置；
（3）控制信号线走线孔位；）
（4）电机线走线位置；
控制器、其接口、控制线束的细节
1、电机线
2、光敏电阻
3、保险丝座
4、正极电源线，红色
5、负极电源线，黑色
6、信号线
7、控制器接口
拔出控制线束保险丝产品具有安全保护系统，当电动踏板因外界因素导致线路短路等异常情况时，控制系统内置保险丝会起作用，断开电动踏板电源，防止火灾等意外发生。
将线束正负极分别接在电源正负极上；产品具有电源反接保护功能，如果用户误操作将电源正负极线接反，控制系统会自我保护，不会对车辆造成损坏。
用扎带固定控制器组件，用2根扎带，与原车线束固定在一起，使其更固定更牢固；
布线的剖析面图
将控制线束接头插入控制器对应接头中。
线束穿过车底板到达车底，用扎带将线束固定在车体上。
然后用剪刀剪去多扎带余线头。
控制线束信号线布线
在副驾侧撬开盖板，掀开脚垫，将2条信号线从防水密封塞处穿到车内（需预先在密封塞上打孔），其中长的那条白色信号线向主驾侧布置。
连接电动踏板信号线与车辆副驾侧车门信号线
1、用接线器连接信号线,找到汽车线束的紫灰线与短的白色信号线连接；
（2门牧马人没有）
2、找到紫白线与长的棕色信号线连接；
3、紫黄线与短的棕色信号线连接；（2门牧马人没有）
4、将长的白色信号线穿到主驾驶侧车门位置；（二门车型只有紫白线与棕色信号线连接）
连接电动踏板信号线与车辆驾驶侧车门信号线。
打开主驾侧车门，并撬开图中位置的盖板，找到主驾侧前车门开关信号线（紫），将长的白色信号线用接线器与紫线连接。
本节重点提示：
（1）必须按钮要求连接线束，防止产品出现误动作；
（2）必须按要求固定线束，防止线路凌乱。
待续。。。
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以后上下就容易多了
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机构安装位置介绍
分别是A2和A3标准的安装位置
踏板机构和踏板介绍
1）电机包括;右前电机;右后电机;左前电机;左后电机
2）踏板包括;右边踏板;左边踏板
左后机构的安装
（1）将安装座过渡板用内六角螺栓安装到图示位置；
（2）用13mm套筒扳手将六角头螺栓拧入螺纹孔三到四牙；
（3）用30N左右的力作用在踏板座上，使机构能够完全贴住安装面，再使用5mm内六角扳手拧螺栓
使车体与左后机构预紧，力矩15Nm左右；
（4）这是拥有独家专利的六连杆机构
①与四连杆电动踏板相比：刚性更好、更有力量感；
②六连杆机构的踏板的运动轨迹可以控制，且控制精度大幅度提高，踏板支座的行程大，该机构的
安装位置灵活，适用性好；
③与侧向旋转式的电动踏板、导轨式平进平出的电动踏板相比：承载能力更好、刚性更强，设计可
调整的行程更大（即可用于各种车型）、收回时踏板与车体的配合更完美、自然。
左前支臂的安装
（1）将安装座过渡板用内六角螺栓安装到图示位置；
用13mm套筒扳手将六角头螺栓拧入螺纹孔三到四牙；
（2）用30N左右的力作用在踏板座上，使机构能够完全贴住安装面，再使用5mm内六角扳手将螺栓
将车体与左前机构预紧，力矩15Nm左右；
（3）单侧双电机配置属我司独创，可以车底解决踏板单边下垂的缺陷问题，极大地增强产品的使
用寿命。
左侧踏板安装
（1）将左侧踏板分别与左前机构和左后机构连接；
（2）将T型螺母装入踏板座要求位置，用M6X20内六角圆柱头螺钉拧紧，拧紧力矩13.5Nm；
（3）将电机接插件与电机连接线的接插件对接。
（4）扭簧辅助系统：扭簧辅助系统可以抵消踏板自重，使踏板运行更顺畅、更平稳。
右侧前后机构安装与左侧前后机构安装流程和操作步骤完全一样。安装完毕后——
至此电动踏板全部安装完毕，接下来需要调试一下即可使用！
大家看一下这个效果—
（1）踏板外观造型与实
车匹配：踏板外观造型与原车车体风格一致，二者配合更完美、自然，给车主一种原车配置的感官
体验，将国际化的设计理念与实用性的完美融合，是人机工程的典范；
（2）耐磨防滑型踏板：大家看这里，踏板表面采用耐磨防滑表面处理工艺，大大提高了踏板防滑
性能和耐磨性能。
本节重点提示：
（1）请严格按要求顺序安装结构和踏板，请勿将机构不按顺序安装，这样会导致踏板运行异常；
（2）机构和踏板安装时，暂不锁紧，待产品调试合格后再将螺钉锁紧。
（1）检查控制线束是否安装到位，控制线束与电机组件是否连接，机构是否安装无误；
（2）检查机构是否安装无误；
（3）将保险丝装入线束；
（4）开关车门，踏板运行是否正常；
（5）踏板收回后，踏板与车体间隙是否一致；如果不一致，通过调节垫片调节间隙；
（6）将机构与车体的连接螺钉、踏板与机构的连接螺钉按要求锁紧。
（1）光感线锁定压紧
（2）根据光线控制踏板灯
光感线速要压在机箱盖下面，光感线头需露出。（带灯的炫酷版踏板会多一根光感线速，不带灯的
则没有。）
本节重点提示：
（1）请按安装说明书检查是否安装到位，然后再安装保险丝。
（2）如果踏板前后与车体间隙不一致，通过增加调节垫片调节间隙。
待续。。。
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单侧双电机系统：
首创单侧双电机，保障电动踏板在运行过程中所需的动力源，告别了单边下垂的尴尬。升级版电机相关材料均采用国外进口并增加过热保护单元；外壳结构、材质和工艺进行全面优化处理，电机外壳强度提高超1倍，输出动力更强，电流更低，可靠性大幅度提高；增加了扭簧辅助系统，可抵消踏板自重，使踏板运行更顺畅、更平稳；另外升级版电机可在极寒-40℃和极热80℃全气候下顺畅工作。
智能防护系统：
电动踏板在伸缩过程中，如遇障碍物会智能停止，可以有效保护踏板所遇到的任何阻碍；智能防夹、防滑，人机工程、非凡体验。
国内外专利系统（六连杆机构）：十项国际、国内专利，独家六连杆专利伸缩机构可实现优化的轨迹控制，伸缩机构可靠（权威机构认可），彻底消除无法收回的情况，体积小，运转噪音低。
伸缩机构全面优化升级 保障运行畅通无阻伸缩机构全面优化升级，可靠性大幅度提高，彻底消除无法收回的情况，运行顺畅无阻。
控制系统进一步改良优化：控制系统进一步改良优化，全面使用国外进口及军工级元器件，参数全面优化升级，使踏板运行更加顺畅、更可靠、更具人性化。
超长耐用性：通过10万次台架负载测试。
TS16949质量系统认证：汽车行业生产与相关服务件特级质量管理体系认证。
2年5万公里：2年5万公里售后保障。
百万平安保险：平安保险百万赔付保障。
原车流线造型设计：将国际化的设计理念与实用性的特种钢铝材质完美融合，人机工程的典范；另外外观时尚炫酷，耐磨防滑性能进一步提升。
本节重点提示：
1.单侧双电机系统：首创单侧双电机，保障电动踏板在运行过程中所需的动力源，彻底告别了市场上单侧单电机电动踏板单边下垂的尴尬。
2.TS16949质量系统认证：汽车行业生产与相关服务件特级质量管理体系认证，在专业体系下生产。
三个月定期检查:
1.检查机构是否正常工作
2.检查控制线路各个接头是否以及线束裸露于大梁外是否有受损
3.检查安装点击螺钉，踏板固定螺钉是否有松动
特殊情况检查:
1.踏板及踏板机构出现泥沙及时清理
2.踏板和踏板机构出现结冰要及时清理
本节重点提示：
1.请按说明书要求维护保养电动踏板；
2.维护保养措施：T-MAX会做相应的记录，做到让消费者放心使用；
3.T-MAX电动踏板承诺2年5万公里的售后保障，这也是国内第一家。
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以后上下就容易多了
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