2015年1月15日冒泡更新：

最近忙于年底结算关于车辆更新很少，等忙过这阵就开始后续作业了。怕和车友生疏发两段视频冒个泡先。

朋友借车去青海循化黄河边拍的一段，不是自己的车不敢放开整，小心翼翼的，不过光溜溜的堤坝无任何打滑，还是让我为之一振。

朋友没开过牧马人不会挂低四，高四当四驱用

顺带几张黄河边手机拍的靓照：

图片已删除

未做升高去沙地一段小野，乱拍的哈！

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   记得好多人说过，马不是用来开的而是用来玩的！的确开牧马人真不如随便开个其他车都比这舒适，这车开起来真是受罪，硬硬的方向盘轰隆隆的噪声，提速肉肉的最特别的是视线不敞亮。。。还有很多让人吐槽的特点。我没拉过高速，就这车身造型和特点160估计是极限了，再快如果换大胎了坑定不行，摆动和风噪绝对会让你自动减油门。。。。。。综上所述说牧马人是用来玩的倒很确切，既然玩肯定免不了要改装。我个人不抵制去专业的地方改装，专业的地方可能改的更合适，安全技术可能更到位。。。自己改可能不是每个人都有这兴趣和热情也缺少必要的条件。可本人就这脾气，爱动手爱折腾！安逸和我一点也不沾边，提马目的之一就是想满足自己随意动手随意折腾的想法，自由客折腾个够依依不舍转让给了别人，许多更大胆的想法没法在自由客身上实现，马更适合改装！

    好多改装其实老美给你留了空间，就是要么隐藏了要么阉割了。。。你懂的！！经过最近的改装先初步说说自己的经验，马最起码的改装个人认为是改胎，改胎可以让你的马蜕变，只要不玩激烈的越野素车不升高装285/70R17没一点问题，轮毂都不用改，如果改轮毂加点负值295的也米问题，太大的跳跃可能会稍稍蹭点轮眉。14款是大刹车钳只能装17寸轮毂，小了装不了的！原车避震和弹簧比改装的软，舒适！对舒适有要求的要注意了。还有一个大问题，柴马貌似没有预热启动功能，我找遍了没有开关也没有自动预热的迹象，坑爹啊连几万的国产皮卡都有这功能。。。或者我还没发现。。。。更多的经验以后和大家详细探讨，先发点我最近的改装经过，既然是自己改装发的比较详细，也没什么秘密在里面全部一一道来！！图片很大很多，手机上网的慎入哦

2014年12月30日0点再次更新：

2.5寸升高套件到货了

仔细清点，这可是重头戏不能马虎的

每件物品都有编号和型号，很正规

弹簧喷成蓝色，一直按蓝色点缀作为本次改装的基调，可惜高温自喷漆效果太差，漆不结实碰下就掉，本次败笔以后再慢慢处理吧

各种工具辅材提前采购，技术数据事先准备，有备而来

开干，GOGOGO!先拆掉四个轮胎，准备四个支撑。为了安全除了采购千金支架，单独用直径22的螺纹钢筋又做了四个立方体支架，人要钻到车下安全必须是第一位，千斤顶呀支架什么的总有靠不住的时候

步骤基本是：拆除轮胎--拆除小连杆--拆除刹车管固定部位--拆除避震 -- 拆除弹簧--拆除弹簧限位撑--安装限位撑--安装新弹簧--安装避震--安装新连杆--固定刹车管--处理其他细部

拆除安装没什么特殊要说的，有几个重点赘述下：

支撑橡皮要用螺丝刀撬出来，装到新橡胶底座后要用千斤顶压进去

升高后刹车管前后都会影响，套件只有后面的没有前面的移位件，前面的要自己制作一个有效的，注意刹车管干活的时候不要老是绷着，万一弄坏哪块当时是看不出来的

自制的前面移位件，很有效很结实

前面升高件安装后这效果，有些地方不好操作，所以各种扳手工具要尽量配齐点

拆下的轮胎放在车底下，做进一步保险防护

后轮较复杂，重点是止推杆转换底座安装

转换底座

施工止推杆和方向避震的时候遇到技术问题，纠结了好几个小时，最后远程联系顶火技师才得以解决，再次感谢顶火师傅的耐心指导

全部改装完成，因为一直安装至半夜技术问题又多，抓耳挠鳃无心拍照，过程照片较少

再次对改装前后杠细细打磨抛光，明天要去喷漆呢

重新制作了备胎固定架，为牢固5个眼全留

打磨效果，最后一遍工序是手锉拉，仔细对每个焊点转点手锉打磨，效果一级棒






内侧细细刷防锈漆，做面漆的是不会做内侧的，全钢的防锈是重点

去喷面漆了，最后定的颗粒漆，比较结实表面较粗些许划伤不显眼，不那么娇气

两天后喷漆的效果，除了漆硬度没满意外其他还满意，是我想象的效果

开始安装，最后绞盘安装选为暗装，绞盘日常不会风吹雨淋，外表也比较好看

电器控制部分暂时用塑料仔细做防水，固定在前杠里面空位置

哈，包的像不像个快递件先考虑用遥控

后杠两边靠近轮胎和有走线的部位做防水，选用大车内胎橡皮，结实不容易老化，防水效果也好

做的还细吧，以前自由客的经验，此处是甩泥最严重的地方，冬天还坐冰

雷达走线

橡皮全部用不锈钢螺丝固定，拆卸方便不容易掉

绞盘导轮，比铝合金板效果好，摩擦小

安装原杠雾灯，选用直接有效的办法，去除累赘

塞进去里面有扎带固定，可以随意调整深浅，软膨胀颠簸不会掉的

前杠也细细做防水，尤其绞盘控制器是重点

改装灯及气喇叭电路接口全部用锡制卡子处理，热缩管保护，保证使用不出问题

单独安装了一个10路电器盒，以后检查方便不对原车电路造成破坏

单独制作连接件，细微处不能对原车布置造成负担和改动

前杠安装所有东西，包括绞盘和电路，导轨，灯，脱钩等总重110公斤，牧马人还是能接受的

前杠安装效果，灯布置

后杠安装，上备胎

开灯，很亮啊！！

哈，很凶恶啊

3M胶用电吹风烤下胶面再粘贴，尤其是车标和小固定件

我的战术坐垫，样式还行功能强大吧

安装导航和行车记录仪这些过程就不显摆了，车友们都发帖发烂了

连夜驱车回西宁，路上照了几张开灯效果

做四轮定位，本来在银川做了的，发现防侧滑灯一直亮，又做了一次就好了

这个部位以后要改进，既要照顾后门轮胎背负方案，又要考虑自制个顶胎装置，实践证明很有必要

天气不错，小灰改装也基本到尾声，找一安静地方咔咔照相，系统的显示下改装后效果和各角度小灰身影

牌照灯--18Wled散光，新交规下会需要的，本来浑身改装容易让交警抓把柄，不能留下那么明显的缺陷

负值有点不尽人意，以后加法兰吧

西宁--我和小灰来了



























































   小马初步改装到此告一段落了，一段时间以来的改装，积累了许多经验，夜深了感想慢慢整理后以后发出。改装基本按自己的意思改了，改装后效果是其次，讲究的是过程！个人喜爱总是很难迎合大众胃口和喜好，诸多的问题也会在以后使用的日子显现也会逐步改善。下一步改装思路是：全车顶行李架和行李箱，轮眉，侧踏，机盖，排气管，底盘护板，后排座位，原车大灯改装，电台。。。。如果条件允许还想涉足副油箱和全车管路保温加强和油箱保温加热，个人想法总是很大胆，许多创意需要以后很多次的论证和实践，让我们一起探讨吧。

    最后再次感谢大家一直以来的支持和鼓励！！

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2014年12月24日0点更新

23日发完贴下午去车间完美解决了车桥移位的问题，和顶火技师电话联系，听说他们也是拿钢尺量再调，玩尺寸是我的强项毕竟是搞建筑的，四个轮子拉了细线，定为一条线，再拿钢尺量轮胎花到车架的尺寸，精确到毫米！！最后完全OK啦！！杠漆做好了顺便装了绞盘和接线等，回来11点半了看到辣么多的回复感觉精神来了，谢谢大家的支持！！正要再发一段更新，宝马帝又射精了，激动啊正在上传照片等不及了先发一部分了，大家慢慢看小马的蜕变，闲话不说上贴：

轮毂到了，研究了好久最后定的样式，买了正品虽说花了万元但心里舒服，满意！！

轮胎也到了，固铂295/70R17，强大粗狂

安装，乖乖！！朋友的机子差点下不去。。。。

有点老虎吃天无处下爪的赶脚。。。

很认真，怕刮花我的新轮毂，一点一点下

突然发现个事，看有没有胎压监测气嘴

没找到，电话联系说带了的！！算了先装吧我对胎压监测没太大兴趣

原车轮胎要拜拜了！！

很重啊，基本一个人抬不上去。。。。以后野外换胎有的受了

发现原车带胎压监测，这天杀的老美带探头不带监测器。。。。哎！！小马是太监

朋友要卸原车的探头没让卸，玩越野有几个人靠车内胎压监测，基本是拿手表去量顺便放气加气的，原车的留在娘胎吧

小马大脚一换精神就来了，直接是蜕变。。。。

素车不做升高装295胎米一点问题，还有那么多间隙

负值轮胎做动平衡有点坑，STT胎肉厚花壮，容易在制作过程中形成薄厚不一，铅块贴外面难看只能扎堆贴一起了。。。。像牛皮癣

家伙居然拿来了工地木工上扣件的电动起子上螺丝，速度很快呀！

原车胎跑了45公里。。。没蹭没花米。。。。要进库房了

轮胎装好了拍不急待去南沙窝耍耍去，顺便看看效果

碰到一群宁夏大队的人嗨沙，切诺基皮卡跟发疯一样冲坡，出坡瞬间四轮腾空真是一群野人

刚开始我不敢冲，毕竟是没做升高没处理轮眉再说也没经验，经过和他们探讨他们说先从缓点的冲，牧马人没一点问题，看见美女在旁边鼓劲勇气来了，心一横冲吧

轻松上来，期间没敢松油门！！听见一阵响声，原来是轮眉有点蹭，其他还行

切诺基来回冲像跳蚤，不过人家经验丰富车改的到位玩的很嗨没什么问题

感觉不太过瘾去冲难度更大的坡，跑起来！！！GOGO

冲坡有视频，在审核回头补发！！

这家伙新车不敢冲半坡收油失败了

下面是大家嗨的一些片片

玩了一会感觉有点累，去玩穿越去！！俩车一直深入沙子腹地，顺便拍拍照！本人深爱牧马人，每个角度都在欣赏，高清的大家注意流量哦

途锐虽然进沙地升了底盘但毕竟是奶油娇娘没敢太玩，只是小穿越了一下

喜欢这刹车盘和钳，回头小马也要有

大家玩的很嗨！！基本都一激动就站马鼻子上，看样子以后马鼻子要喷特硬不怕刮的漆，要不这么弄非弄成酒渣鼻不可决定了杠要喷塑性粒子漆

让我的马儿歇会吧！！夕阳西下，马儿在思考。。。。

其实不贴任何花也很美，一种神秘的美

大家都骑马各种溜！！马儿都是兄弟你就背他们驰骋一圈吧

如果马是一个皮燥肉厚的汉子，途锐更像是一个肌肤滑嫩散发古铜色的美娇娘。。。。

要回家了！！一阵夸张的撒野，各种抄近路走渠梗。。。。

穿梭在车流光影，马依然是那么特别，不俗！

在喷漆上纠结了几天终于决定喷粒子漆，本来自己想喷亚光黑漆，已经和钣金工学习了和腻子刮腻子的要领，决定自己搞油漆，可以随意搞不好看再换成本反正低，最后因为最近要去西宁必须要尽快搞，联系了喷粒子漆的地方去喷漆！！路上经过阅海阳光明媚，刚好看看小鸟脸的效果，一阵乱拍

小鸟眉毛喷什么颜色好大家给提个建议

屁屁圆融利落，功能强大

感觉有那么一点狠啊！！呵呵，小鸟脸，还带铠甲铆钉

Q5凸镜已经到了，这以后再改，个人喜欢龙版可价格也好啊，顶四条轮胎了相比之下个人青睐轮胎，灯光弥补的方式很多的

好了今天贴更新到此，后面陆续上贴更新喷漆后的安装效果和升高作业，谢谢大家的支持！！你们的支持是我努力的最大动力

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原帖下沉↓↓↓↓↓↓

车友朋友一起探讨改装想法和细节，条件简陋但大家热情高涨

加工店切小鸟脸

各种需要的加工钢板按尺寸下料


所有尺寸都是自己提前手绘的，自己负责人家只负责下料不管结果的

老板新进的冲眼的机子，可惜我要的眼太大冲不了

各种工件




哈哈，完整的小鸟脸

重头戏---前杠

定眼位和折边尺寸--细活，以后杠的好坏全在这


按位置画眼

手工切割孔，比我还落后我还有自己做的专用工具

这家伙手很稳，割的算不错了

切完了，手工的没话说回去下工夫打磨吧

折边




成型了。发现老板机子没以前精确了，折的角度要么大要么小。。。。后杠再折不到以前的尺寸了，这决定了我后杠不单独做了，改装以前自由客的。当时折的非常好自己很喜欢，再则还舍不得卖呢，自由客杠响应朋友要求转让了，已经打包好准备发走的，直接和对方商量下开春给做一个，我再喷他喜欢的颜色给他。这个不发了！！呵呵，刀下留人了

呵呵，摆上去看看

修整尺寸，按自己想法加工

绞盘也上去看看



摆弄牛栏造型，做了个大的感觉太夸张了弄小点





基本定位了，切割

打磨

初步成型

自由客后杠摆弄下


先看大致样式，好多地方后面要去掉


做前杠连接件






原车结构唯一一点破坏，为了绞盘的稳固对以后恢复也什么影响，忍痛下手了




焊个压板螺丝在上面，直接从杠上面多固定两点，这样绞盘使力的时候不至于拉弯杠

开螺丝孔，直接抬到台钻上，呵呵

呵呵，出来大致就是这样子了，大概重50斤


先安装看看效果

一边干活一边享受美食

切割好的防虫网


家乡美食------挠挠菜！！羊肉为主，适合干活的人吃



后杠切除了不需要的地方再摆上去看看效果，好多地方为以后做飞机轮眉留了基础





前杠内部结构，直接和梁头连接钢板固定

改造去角，边角柔润





专门给原车雾灯设计的窝

比划灯效果，研究绞盘是明装还是暗装

后备胎打包了不发了，自己用！当然要给别人补偿的

改造后杠，因为是成品比前杠活少

摄影师让来个特写！！呵呵

后杠负荷小除了主要连接点其他地方适当用了点薄板，要减负啊

哈，焊接手艺有长进，自己不是白动手的能学好多技能的

前面设计的小鸟眉毛太尖了又加工了一块，这玩意不贵，12元！小鸟脸是纯自己创意特别介绍下过程

比划，别小看比划，我的好多设计都是放到原车比划出来的

画线

切割


绞盘导索架，最后决定绞盘留明装和安装两种方案，百搭！！想内敛安装，想粗狂明装随意搭配也就是装卸几个螺丝而已

定位





定眼位，这是重点，钢板上打眼位置错了很麻烦的，所以要认真

奥啦！！就这样子啦


打眼

喷漆，打磨抛光后先简单喷漆，先要效果以后做漆的时候再重新做




很认真的！！

烤漆山寨就是山寨

烤半小时不满意的地方修补

绞盘架一起也喷了，基本决定用蓝色凋点缀，灵感来自于“星马”

升高弹簧也顺便喷了

初步安装好到院子里试试效果！！马儿出栏了

上石子堆毫不费力直接上没有刨地的一点现象

仔细研究各个地方，研究接近角和离去角，留大量图片晚上再研究改良

拉花光贴了一面，一面没贴，个人不是太在意这些外观，接下来的时间看效果再说





还是很满意的，下午还要去干活，升高带来的底盘位移连米其林四轮定位都弄不了，要自己去弄先发帖到此，回头再更新，以后的效果杠杠滴，大家稍等下