绞盘被称作‘4x4的第五驱动’，是越野必不可少的救援装备之一。当你的车子在野外不幸陷入泥潭，一只电动绞盘就是此刻脱困最有效的工具。知道这点的人不少，但大多数人也仅是“知道”而已。怎样正确、安全地使用绞盘脱困？在这里教你一步步从最基本的入门操作开始。

一、你的越野车需要多大拉力的绞盘？

一个简单的公式：车重量（KG）×1.5/*0.8*2/0.9=需要的绞盘起步拉力磅数。

如果你觉得计算麻烦，可以参考一下这个表格

二、使用绞盘的辅助用品

除了一台绞盘外，有些辅助物品是安全、顺利地使用绞盘所不可缺少的：一双结实的防护手套、一根抱树带、U型吊耳、缆旗以及夹板滑轮。

专门的防护手套能在双手握住绞索时提供保护，避免在野外受伤感染。

抱树带用来固定支点，有时也会用做绞盘延长绳来使用。

U型吊耳可以将钩子与带子及绞盘连接起来，一般车上至少要备两只。

夹板滑轮则能起到加大拉力或改变拖拉方向的作用。

其实现在通用的办法是准备一个绞盘工具包套装在车上，方便易于携带。除了那几件不可少的物品，另外还备有绞盘延长绳，这也是能派上用场的重要物品。

三、开始拖拉前的操作

1、开始操作前记得戴好手套，以免操作中手受伤。将绞盘控制器连线端头插入绞盘控制口（无线遥控器无须此步）。用遥控器将缆绳放出一点，同时拉出绞盘钩子。

2、利用绞盘控制器释放出缆绳。打开离合器，拉出绞盘钩子以后，一只手握住钩子释放出缆绳。

3、拉线

用一只手握住钩子，将缆绳拉往支点。确保缆绳具有足够的张力，否则鼓轮上的缆绳容易产生缠绕、纠结，从而导致损坏，使用钢缆绳这点尤其重要。

必须保证缆绳在轮鼓上存有3-5圈以上，否则当重负荷时，会导致缆绳从轮鼓上松脱。如COMEUP品牌的缆绳尾段为红色，当看到缆绳变成红色，就是警示操作者不能继续往外拉绳了。

4、连接支点

如果陷车不是很厉害，我们一般把救援车和被救援车相连接，直接拖出来。将U型吊耳的螺栓穿过被救援车辆的拖车钩，拧紧螺栓后回扭1/2圈，以防过紧导致救援完后极难拆下。然后将绞盘钩勾住U型吊耳弓形部位。

5、拖拉前的准备

用绞盘遥控器，慢慢地收紧缆绳直至缆绳绷紧。确认绞盘离合器处于锁止状态，不然绞盘轮鼓会空转却没有产生拉力。

在绷紧的缆绳中间放上缆旗。缆旗在缆绳突然断开时，可起到缓冲作用，以免伤及人、车。

无关人员撤离到安全区（以车和树之间缆绳长度的两倍作为半径，以线缆的中心作为圆心而画出的一个圆之外的区域），然后大声通知在场人员开始拖车。

6、绞盘施救

使用遥控器缓慢、稳当地收拉绞盘绳。其间必须确保缆绳平衡、紧固地在绞盘鼓轮上缠绕。另外，使用电动绞盘施救时要同时发动救援车引擎，轻踩油门，以免耗尽救援车主电瓶电量。

持续牵引直至被救援车辆驶上平稳的地面，如果车子能正常行走，便可以停止绞盘的拖拉操作了。

7、停车收线

停车后拉上手刹，确保档位在停车状态，然后再下车收拾。拉住缆绳保持一定预紧力，用绞盘控制器慢慢回收，要让缆绳整齐地排布在轮鼓上。

缆绳全部收回后，将拖钩固定好，如果是有线控制器，将插头从绞盘控制盒上摘下，同时把控制盒插座上的防水帽盖好，至此绞盘操作全部完成。如果在野外把缆绳、导绳器或者绞盘部件弄脏了，回家后一定要记得把它们清洗干净。

介绍完毕，此文主要目的是抛砖引玉，让更多越野达人来分享下绞盘的使用技巧，特别是在实际碰到时该如何处理，毕竟在实际中可能还要复杂的多，此文如有不足之处，还望各位达人多多指点！