u  车主信息

车主姓名：燕国庆          性别：男           年龄：50多岁        来自：上海

职业：上海运良/金邦俱乐部老板，越野资深玩家

爱好：越野，旅行，骑行，摄影

        燕先生所在的上海金邦俱乐部每年都会组织上海-德国汉堡的自驾游活动，这可是一个相当高大山的活动，费用不菲啊，人均费用15万以上。今年7月，燕先生还组织了一个新的自驾游路线：上海至土耳其自驾游高端之旅。为了让整个旅途更加的愉悦，一个好的车载音响系统就是很有必要的了。

客户改装方案讨论

主机：Alpine Style. 牧马人高端大屏专用机 X009-WRA

因为我们这次安装的是专车专用产品，也给燕先生看过了安装效果图，因此燕先生很容易就接受了这个产品及它的安装方案。他唯一担心的一点是，该产品在安装时需要对原车的中控部分进行一些切割，他担心切割的质量问题，我们对此也进行了专业的说明，向他保证切割后的质量绝对没有问题，最后打消了燕先生的顾虑。

前后声场扬声器：前声场 DLX-Z17PRO，后声场 DDL-R170C

         对于前声场，我们推荐使用了阿尔派的高档专业扬声器DLX-Z17PRO，期望燕先生在开车的时候能够充分体会到阿尔派DDL扬声器系列的音质魅力。

        对于后声场，考虑到越野玩家对于后排音响的需求不高，所以我们决定充分利用原车扬声器安装位，选用了DDL-R170C同轴扬声器。。

       相对于产品选择的容易确认，对于具体要实施的施工方案，我们花费了很多的时间来和燕先生进行充分沟通。因为燕先生作为一个越野玩家，对于音响改装的前提是不能影响到他的越野需求，所以我们才需要和他进行仔细的沟通，讨论出一个双方都可以接受的方案。

改装方案的讨论主要存在两个难点：

(1)  对于普通车主来说，他们一般不喜欢在改装时对于自己的车进行过多的破坏和切割，尽管我们在和燕先生商议车辆借用的时候，已经提出了我们在改装时为了保证展示效果，需要对原车的门板、后备箱进行一定程度的破坏和切割需求，燕先生也原则上同意。但是在实际准备开工时，燕先生考虑到这辆车毕竟是他个人的日常用车，还是会和我们详细的确认改装方案的每一个细节，他希望我们能够想法设法的把改装方案中的原车破坏程度降至最低。

(2)  玩越野的用户对于车辆内部的空间需求很高，燕先生也是如此，因此他要求改装的汽车音响尽量不要占用车内太多空间。根据这个用户需求，我们对于每一个扬声器和功放的改装方案，都会在空间使用方面和燕先生进行了详细的讨论，我们会提出了多个方案进行比较。这是一个有趣的也很考验改装团队功力的时刻，我们既要保证车辆的音响效果、展示效果，还要充分考虑车内空间的问题。最终，在我们和燕先生反复沟通确认后，我们得出了一个双方都能认可的改装方案。

[前声场改装方案]

        原车中低音扬声器在前面板左右两侧底部，这个位置很难体现出扬声器的音质。

        前声场DLX-Z17PRO是我们的主打产品，为了能够突出这款产品的音质，能够让这款产品展示的更漂亮，还要符合驾驶者越野的要求。我们借鉴了国外的改装经验，没有把这款产品的中低音单元安装在原车的前声场扬声器安装位置，因为原车的安装位很难完全体现出DDLPRO的良好的音质。

       考虑到了这个现实问题，阿尔派的专业改装团队提出了在门板上进行切割安装的方案，同时也提出了门板的美化方案，燕先生在听取了我们的方案后，他说了一个他在用车时的场景——他有时候会把门板都拆掉，那个时候，音响还是要听的，这个时候怎么办？对于这个用车场景，我们向燕先生提案，原车前声场扬声器继续保留，我们会做一个开关，当车门拆除后，我们通过开关把前声场音响转换到原车位，这样即使门板都被拆掉了，但是用车依然可以听到汽车音响。而除了这种特殊场景以外，在其余的大部分时间里，这辆车还是会在有门板的情况下使用的，因此把我们DLX-Z17PRO装在门板上，从而体现出好的音质效果和好的展示效果，还是一个很好的选择。另外，我们也考虑到了越野时的恶劣条件，所以在设计时，特意保留了扬声器的面罩安装位置，而不是让扬声器始终裸露，这样可以在需要时起到保护扬声器的作用。燕先生听了我们的想法以后，同意了我们的方案。

最终前声场效果图

       对于前声场高音头的安装位，我们选择利用原车的高音安装位。在这个位置的确认中，我们也征询了燕先生的意见，燕先生不愿意破坏原车的高音安装位，我们的团队也仔细查看了前面板的造型，发现Sahara的前面板是一体造型，所以要破坏原车高音位置再去找一个更好的位置重新做造型将会是一个很大的工程，一般的客户是很难接受的。因此我们最后采用了利用原车高音头安装位的方案。    在实际预测试DLX-Z17PRO的高音头安装时，我们发现DLX-Z17RPO的高音头比原车高音安装位要大一圈，深度也不够，所以我们在实际改装时会做一个简单的小造型，以便高音单元可以美观的安装在原来的安装位上。

[后声场改装方案]

       后声场的扬声器方案简单直接有效的方案，直接利用原车安装位，不需要切割和做造型，所以安装方案就变得很简单，用户也很容易就接受了。

后备箱推荐产品：功放  阿尔派PDX-F6, PDX-M12；低音 阿尔派  SWS-10D4

       后备箱的改装方案是整个改装方案中和燕先生交涉最多、最难确认的地方。原因是玩越野的人经常要开长途，有野营等实际需求，要在后备箱中放很多的物品，所以对于车内后备箱的空间有很高的要求，尽量不希望占用太多后背箱的空间。

       在这种背景下，我们和燕先生进行了深入的沟通，我们先确认了后备箱改装的基础条件：
       ①保证后备箱的可用宽度不变；②在后备箱左侧留有足够空间放置车用冰箱。

       确认了基础改造条件后，我们的改装团队提出了多套方案供燕先生参考选择。双方彼此交换了意见后，形成了一个双方都感觉满意的方案。在方案中，我们会适当把后备箱底部加高，来满足我们的音响安装高度要求，但是不会影响到宽度。

[后备箱改装方案]   

        原车本身自带一个低音，属于阿尔派的OEM产品，而在我们这次的方案中，我们为了获得更好的重低音效果，准备了安装2个重低音的安装方案。因为我们这次提案的重低音尺寸比原车的低音尺寸大，所以原车低音箱体我们无法利用，为了保证改装后的美观度，和燕先生商议后，我们把原车的低音箱体拆除，然后对照后备箱另一侧的造型，重新做一个一样的造型保证美观对称。

        低音单元的安装位置则是利用了原车既有的一个凹槽空间，然后通过把整个后背箱底部加高来满足低音的安装高度问题。因为整体加高了底部，那么三块功放也就可以安装在后背箱底部了，上面盖上一层亚克力板，安装上七色灯光，会变得很漂亮。

       在Sahara后背箱的最外部，还有一个工具箱的凹槽，燕先生需要使用这个这个工具箱凹槽，因此对于这个部分，我们采用了活动盖板的方案，既保证了美观度，又保证了工具箱的使用不受影响。

最后的改装效果图

预祝燕先生在7月份的上海-土耳其自驾游的旅途中，我们专业改装的音响系统能够带给他一个舒心愉悦的旅途体验，期待新的精彩故事诞生。

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