球笼（CV Joint）是“球笼式等速万向节”的简称。是汽车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到车轮，驱动汽车高速行驶多用于轿车。等速万向节类型很多，其中应用最多的是球笼式等速万向节和三角架式等速万向节，它主要有滑套、三向轴、传动轴、星形套、保持架、钟形壳主要零件组成。由于等速万向节传递繁重的驱动力矩，受负荷重，传动精度高，又是安全件，因此其主要零件均采用精锻件加工而成。

这种球状的万向节 工作时无论传动方向 六个钢球全部传力 而且相比原厂的十字万向节 还具有承载能力强的优点！

如果你换了35寸或者35以上的大轮胎它绝对是万向节的终极选择方案。

RCV终极越野后半轴.RCV后半轴的强度是普通牧马人原车半轴两倍，采用高强度材料制造，半轴直径30MM。全部是在美国生产制造。

现在越野车后面大部分都是半浮式半轴，半浮式半轴的内端与全浮式的一样，不承受弯扭。其外端通过一个轴承直接支承在半轴外壳的内侧。这种支承方式将使半轴外端承受弯矩。因此，这种半袖除传递扭矩外，还局部地承受弯矩，故称为半浮式半轴。半浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩，但它的支承结构简单、成本低。但这种半轴支承拆取时比较麻烦，且汽车行驶中若半轴折断则易造成车轮飞脱的危险。

有了RCV终极越野加强半轴.就可以更换更大轮胎和负值较大轮毂了。再也不用担心半轴弯曲和扭断的问题了

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