对于这条我们行走了6个小时的路而言，它是我所见过最为复杂的，起初还是一些碎石组成，这几乎没有什么难度，连热身都算不上，但随着开始爬山，路况开始有了变化，石头开始变大，我驾驶着敞篷状态的牧马人无时无刻不在呼吸着前车扬起的尘土，再加上加州毒辣的太阳，还好有必要的防护工具，我和Jeep一起感受着这种生存的环境。

第一个难关就是半山腰出现的光滑巨石，通过它需要更多的动力里和抓地力，似乎这里还没有考验太多的通过性，牧马人的四驱轮胎此时就发挥了出色的作用，它基本没有出现打滑，我直接3挡起步，牧马人稳稳的启动，而转速表的动作仅仅是轻轻的抬起一下，车辆便慢慢的开始爬行，对于突然出现的高耸石块也是来者不拒。

山路的复杂是难以想象的，巨石和泥泞无处不在，不过这似乎都无法阻止住牧马人前行的步伐。

从整个的行程来看，最大的挑战还是下山，要么怎么都说上山容易，下山难，这句真理总是能够应用在每次的山地运动中。由于地势的变化再加上向深山内部的行进，道路基本都已经是车开垦出来的，即便是徒步下山都难免会用到上肢进行辅助，可想这样的情况下对于牧马人而言才是最大的挑战。

在上山下坡的过程中，一旦掺入山间溪水轮胎就会变得打滑起来，石头也变得异常的圆滑，落差加大死角也更多，看似这已经是不可完成的任务。没有教练的示范，也无法更多的下车观察，我能做的就是寻找最好的线路（这里多谢同行马友供图）。

不规则的岩石完全可以让四个车轮只有一个还在接触着地面，而在上坡时，这个唯一接触地面的还是前轮，那么或许对于多数车型而言就GAME OVER了，但对于牧马人而言，我继续按下差速锁的按钮，前后3把锁均已经同时工作，挂上1挡几乎不需要给油，它就会继续开始自动攀爬，我需要做得依旧是寻找合适的轨迹，它的强大从此刻开始真正凸显。

在随后的石头搏斗中，我们的车几乎也开始不断的接触岩石，尽管听上去有些心疼，但牧马人的硬朗也正是从这里被又一次的证明。

尽管伴随着磕碰，牧马人自始至终的保持着硬汉的角色，没有退缩一直在前进，似乎这种感觉是经历了一整天的才能够体会得到，它天生就是用来跑那些别的车跑不了的路，走那些普通车或许不会走的路。

夜幕降临，我们饥肠辘辘地来到营地，普通的美式烤肉也变得异常美味。大家围坐在一起闲聊着自己走过的那些路，说着哪些在太多人眼里都不能理解的“你们这些马友，翻山越岭地花钱受罪有病吧”。他们不懂，在爱车人的世界里，和牧马人生活在一起便可以找到其他车所给予不了的乐趣。