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今期向来问年华——入手七十五周年,我的作业。完结!
1 478 发布于 2017-02-16 18:04:07 只看楼主 热门标准
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春节前提的车,现在一千多公里了,赶紧补个作业。
入手七十五周年牧马人其实很突然,没有过多的纠结和选择心路。之前有个简单的帖子聊到过,2016年的12月21日,在家和爱人聊天。不觉聊到这些年来的辛苦,感慨很多。又说到周围认识不认识的若干熟人,不熟人突然因病过世或者身体因恙不便,一时间气氛沉重起来。这个时候,爱人突然说:换个车吧!当时我就有点蒙。
手里有台现代的IX35,2011年的。平时开着挺好,工作生活足够,没感觉有入手第二辆车的需求,何况身边有些朋友还没车。依我的性格,再购置一辆感觉有些奢侈(原谅我这个小民的观点)。
我爱人就跟我说,自己干了十来年。一来咱没机会找个正式工作上班,还得这么走下去。从工作上讲,这么长时间没个显著的变化,比如换辆车。让人看不到你的成绩和发展,再想有所提高,与人合作,会比较难,毕竟有些人更注意外在的条件,所谓的人靠衣装。这话不绝对,但也是真实存在的。我不支持也不反对。二来打拼这些年,精神上,身体上因为压力都出现了一些问题。挣钱是为什么?不是为了到最后比谁能挣多少,而是要用挣的钱去改善生活。看看周边发生的实例,钱挣了,人没了。或者钱也没挣到,人也没了。这样算来,挣多少钱才是尽头,才够用。我们也没什么更高的追求,努力挣钱,够用就行。换个车改善下生活,为什么不呢?
好吧,我被她的说法打动了。
爱人知道牧马人是我的DREAM CAR,虽然她对牧马人并不了解,也不喜欢。用她的话说,除了外观还好,就是个拖拉机,要啥配置没有。但第一时间还是决定给我提台牧马人,衷心感谢一路来爱人对我的支持和理解。第二天,我们就直奔的4S,恰好店里有台黑色的七十五周年,没什么选择,很干脆,订车。接下来就是走贷款手续,等待提车。期间在论坛里发了订车贴和小问题的请教贴。
等待的时间是漫长的,期间的期待和煎熬想必大家能体会到。实际上也就是过了十来天,贷款通过,4S通知可以提车了。
2017年1月7日到店,办完剩余手续。但因为限号和加装的原因,当天没能开走。接下来的几天,上牌,加装,就不一一而足了。
接下来就是图片了,手机拍照,时间上也不一致,大概是三到四次的样子。没技术,没设备,拍的不好,大家凑活点看吧。

这是办完手续,第一次看到车。还没有撕掉膜,周边不少围观群众。就连4S的销售都没怎么见过七十五周年,全在旁边议论,直到经理把他们赶走。

这是跑到666公里的时候在高速上拍的。第一次上高速,油耗也跑了个最低。话说刚提车的时候,油耗八十几个,我差点尿了。

想着要交作业,春节后的一天洗了洗车,拍个大鹏展翅。那天有风,门总被风吹的要关上,好容易拍了张,效果不好,见谅。

全身照,这么看挺干净,有种晶莹剔透的感觉。

这个位置看上去,车显得很大,魁梧,我也最喜欢这个角度。

左后看上去纤细不少,有棱有角的。后挡风玻璃上的标是我们大国际庄的马帮标志。

最喜欢外挂轮胎的样子,带了几天备胎罩,摘掉了。不为别的,容易积脏。

右后角度,依旧漂亮。

从右边看,大气。嗯,发现车洗的不干净。

这是我爱人最喜欢的后备箱打开方式,我能说她同意我买牧马人,这是很重要的一个原因吗!!!

年前给哥们送东西,觉得地方不错,就拍了张。请忽略雾霾,请忽略绿化,请忽略土路。有石门的哥们知道这是哪吗?

纪念标。

前天贴的石门马帮金属标,挺沉的,真材实料,能卖个两三块钱。

跑高速的时候,原车天线会砸车,所以换了个短的,挺好。

从这里能看到七十五周年和撒哈拉最大的不同,机盖,中网,车标。增色不少,回头改装时能省下一部分银子。

这张更清楚些。

固特异的轮胎,漂亮的七十五周年配色轮毂。

这张相片,我楞了半天才想起来重点在哪,左下角的那个攀岩小JEEP。说起来,以前看帖子说包括轮毂好几处都有这个小标志,但我在七十五周年上只看到这一处。

吉祥如意的车贴,图个彩头。

另一个车贴,买的时候是为了反光,黑马实在是太黑了,实际效果还没试过。

换天线,加车贴后的侧身照。重点是踏板,原车没有,这点跟撒哈拉不一样,感慨菲克的小气。

JEEP真的好糙!!!


以上三张图中,门上装了防擦条,很实用的东西,装起来也不麻烦。

外门扣碗,差评,不能严丝合缝。但买都买了,先装着吧。

注意中控位置,原来储物格的位置,网上买的据说是原装的手机支架,钱花的值得,不错。

内饰,简单的很,市面上随便十万以上的车秒杀之。屏幕是后加的四方位影像,老葛出品,挺好用的。

后视镜,带防炫目功能,自动开启。

置物空间少,买了个放卡的小物件。

这张的重点是油门踏板增高,也是论坛发现的。我个子矮,171厘米,胖,肚子大。没装之前,座位调的很向前,很不舒服,装上后方便舒适多了。有个要注意的地方,增高后油门和刹车高度相似,所以要注意不要误踩。

今天刚装的360度行车记录仪,防小人不防君子。

加装四方位换的屏幕,英文无导航。

这是驾驶台置物格本来面目,现在装了据说是原车的手机支架。装的时候,里面那个置物槽要取下来。

扶手箱第一层,人间大炮一级准备(暴露年龄了)。挺实用的设计,有行驶证,驾驶本专门的卡槽,还能放点小东西。

很深的第二层,可以放不少物件。注意,电源插口是不断电的,USB口停车断电。

扶手箱右侧有供数据线伸出的豁口,实用。牢骚两句,从这看JEEP也不是很糊涂啊,别人想不到的能想到能想到,但仍然缺乏其它实用的设计。

后排,我没坐过。空间上据孩子大人讲跟以前的车没什么差别。但舒适性要差些,尤其座位短,后排直。别说什么军事上为了安全,你现在卖的毕竟不是军车!

所以,我改了,向后倾斜了一些,舒适不少。而且不影响折叠,好评。请找老葛!!!




网上买的后备箱垫,为了遮挡位于后备箱底部的音响。说起来这又是个反人类的设计,我没开几天都往下掉东西,那些穿越、越野、玩沙子的怎么办啊!这个后备箱垫发来后有些大,商家很积极,要给我换。我也不是腻歪人,看人家态度挺好,也就算了,准备自己裁一下。现在发现长点也挺好,能挡住点脏东西。

钥匙认证!

车开了一千多公里了,说一下自己的感觉吧。因为开过的车少,主要是我的IX35,别的车加起来不超过1000公里,所以比较的对象很单一。有不同意见的,我实在没办法。
先说不好的地方:主要表现人性化配置真的很少。不要说什么高科技的配置,就连现在十几万的车都能秒杀。虽然说这个车的优势在于越野,在于非常规道路的使用。但毕竟你现在是在面向大众市场销售,差不多的也要有啊!所以,如果你没有所谓情怀,不是要高度越野,不是真的喜欢(哪怕你就是喜欢这个样子),想追求高科技,介意菲克的粗糙做工,那就不要选择牧马人了。因为你绝对会后悔,或者说你会让你家人吵得后悔。这是我现在能想到的缺点。
优点就多了:
一、拉风,**高。从提车上牌那天起,好多人向我问牧马人怎么样,路上行注目礼的更是不计其数。跟百万级别的车放在一起,不丢份,不掉价。
二、吃粗粮,好养活。曾经有人问我,为啥不买BBA。抛去不喜欢,太扎眼。实在是养不起啊!(我穷!)
三、操控不错。方向盘行程一圈半,所以行驶起来操控很敏感。有人说方向沉,我没感觉,可能IX35比牧马人更沉吧。
已经改的或者要改的:
1、原车方向盘太细,提车第一天弄了手工缝制的方向盘套,这样手感好些。
2、加了油门踏板增高,舒服很多,但要注意,加高后的油门和刹车高度相似,要注意误踩。
3、改了无锡老葛的四方位影响加防盗。
4、改了后座椅,也是老葛的方案,方便快速,不影响折叠。
5、加了侧杠。
6、机盖锁。
7、自己买的360度全景行车记录仪。
8、中控台储物盒加装了原装手机架。
9、一些小装饰,储物。
10、有改大灯的念头,原车实在不行。但又不想改太亮的,不能方便自己麻烦别人。所以正在寻找。
车子开了一千多公里,第一感觉是高,上车的时候总怕扯破裤裆。车子很大,尤其有突出的轮眉,所以熟悉的时间会加长。油耗现在还不稳定,回头再说。虽然车子大了重了,但实际操控很轻松,一圈半的方向行程,真是指哪打哪。
最后,谈谈新款的问题。虽然我买的突然,但也一直在关注,也看到了新款将要面世的消息。我的观点是,如果你不缺车,可以等,那么新款值得等。否则,早入手早享受。
就这样吧,啰啰嗦嗦这么些,请各位看官别烦!

最后编辑于2017-02-18 00:47:35
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