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柴马DIY车载电台,自己动手,万事不愁
1 29 发布于 2017-04-24 12:24:10 只看楼主 热门标准
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想装车台很久了,一直没有时间。很多人告诉我要找专业安装,不然容易自燃什么的,说得好像是个不可能完成的任务似的,虽然我没什么概念,但我并不信这个邪.......伏笔自此埋下了,平常出去玩基本使用手台,缺点很明显,在车里发射久了感觉头晕,受限于功率,有时候你收听到了别人的话你说却没人听见,感觉被全宇宙抛弃了......

做了很长时间功课,最后选定八重洲FT-7900,显示屏和主机可分离式。

选定方案:

我选主机安装位置定在C柱下面靠近尾门的平台。

优点:区域单独,散热好,位置高,避免馈线过长影响驻波

缺点:电源线要重新配,而且这种BVR多股铜线不好配,实际布线得出6米刚好。主机距离远了要单独配外放小音响

所以大部分人选择把主机安装在驾驶室或者副驾座位底下,除了馈线长之外,省去了外置音箱,电源线也无需重新配,但我觉得这个位置散热不好,一旦玩水,容易被淹。

安装过程也有很多曲折,不过总得还算顺利,过后一看,题目难度相当于小学生水平!

闲话少说,上图

马的自燃风险大,所以布线防火很重要,去五金市场淘货。

发动机舱进线一定要用阻燃热缩管+热阻波纹管双重包装,不为别的,强迫症!

拆下C柱安全带机构位置的盖板

盖板上钻孔固定主机支架,稳的原子弹都炸不动。我的理念是该打孔时必打孔,别用些粘不拉几的双面胶,晃晃悠悠看着难受。

支架装好,主机固定好。朋友建议我风扇位置朝下,我觉得朝下馈线转接头太长容易导致拗线,于是不动。

馈线用的钻石2D1MR 50-2 1.2米,两百多一根线,跟5米线一个价,心里不平衡......为了信号,忍了。

为什么用50-2的线,理论上50-3的信号传输更通畅,考虑到尾门合页缝不大,用太粗的线容易掐断,因为我的距离短,加上进口线的质量好最终选定50-2的细线。还有一点,1.2米的成品线我找了一圈杂牌不算只有钻石有。

馈线越短越好,用长线绕起来对驻波影响很大。

买不起钻石就配一根老鹰天线吧

马防火墙自带的进线口,拿螺丝刀捅破的那一瞬间感觉很微妙,爽爽的。不得不佩服老美这点设计,看起来粗糙,实际用起来省心。我看到有人拆卸机盖侧板走线,不知道出于什么考虑。我估计他们没看到这个口,笑而不语

天线装好后。比较鸡肋的是馈线固定不住,本想夹在密封圈里,事实证明夹不住,好在线细,基本没影响。

穿线。热缩管尺寸买大了,没有热风枪,只能用打火机烧。

显示器位置,很好。方便。

接头处再用德国tesa高温胶布缠绕,感觉妥妥的。三保险。

正负极按说明书固定好。

手咪换上强磁环,吸在哪呢?灵机一动,五毛解决!!!


事实证明,能用五毛解决的事,绝不用一块

钻石小喇叭固定在副驾驶B柱上方。大功告成!!!

别看马内饰粗糙,走线的时候你就觉得爽了,我认为牧马人是所有量产车里布线最容易的车,用手抠随便就把线埋了,要什么撬棒


心得总结:该赚的钱要让别人赚,如果你很忙!一旦你对一件事怀抱热情,就不要熄灭它,去尝试,享受过程,体会其中的滋味,切勿听信了谗言,做一个无趣胆小的人。

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