我们来看一看牧马人2.5寸入门级升高倍斯登?Raptor弹簧的搭配以及整体效果

这次2.5寸升高的主角

红彤彤的

两台白马
两门的是极地版本
因为车主喜欢白色就做了一个整车颜色的变更

相对于入门级的减震弹簧搭配
以至于整个底盘都会让您觉得比较单调 乏味 没有绞牙 以及 整个底盘做了加强型的那种视觉冲击感

老司机来讨论下五厘米的效果

后减震器的安装位置
注意仔细观察 有一些改装店在改这套入门级的搭配 都带情绪感在改车 老司机不难发现 很多店改的 减震器的位置 放的位置不是很恰当 因为大行程得时候 或者过大坑的减震会刮擦到别的地方 以至于很难估计的出来 会发生什么突发情况

这是整个落地的一个姿态
Raptor弹簧颜色很靓丽 很多旁观者看到红色得弹簧内心还是会给出一个感觉 那就是这个弹簧一定很牛 是的 你说对了 这个弹簧确实很牛

上四轮举升机完成一个细节却很重要的步骤
那就是拆装原车减震弹簧的时候八臂螺丝我们都做了松动 现在在进行底盘螺丝全部上扭力 到这里应该有些车主会有疑问了 为什么要把原车出厂设置好了扭力的螺丝又拧松呢？继续往下翻

拉花贴的有点多 导致有点乱

看 后车顶也做了车身一样的颜色 是不是感觉很棒

征战·改装
以质取信

因原车八臂的数据都是根据原车来设定的
那么现在做了升高 原车数据就对不上 那就只能把螺丝松了 让车落地形成一个最自然的状态下 把螺丝重新紧固打上扭力 主要是为了防止胶套过早的消耗 老化 开裂 在一个是当车辆行驶中 开起来总能感觉到胶套憋住了一股劲 很多店在做2.5寸升高的时候往往就会觉得繁琐 以至于不去管它

                    征战
                            改装
                                    以质
                                            取信