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英雄茶馆：魔鬼攀爬赛
各位老少英雄们，又到了我们英雄茶馆的开张时间。想必这几天给您讲吃喝玩乐买买买您也已经有一些疲累了。东边山头的观众说了，我们要看比赛。西边山头的观众说了，我们要刺激的场面，我们已经把新鲜玩意看遍了。哈哈，小二这就来给老少英雄们调调胃口。今儿这一段书可实在是好看，为什么呢？因为我们今天要讲的不但是比赛，而且是惊心动魄的死亡攀爬赛。
有人要问了，你为什么要说死亡攀爬赛呢？我在现场看了，人家那叫牧马人大会百路驰岩酷攀爬赛T2赛段，你这是乱改名字。这您可就真冤枉我了，小二可真没乱改名字。之所以这么叫，是因为这个T2赛段真的是太难了。
如果以1到10来比喻难度的话，T1难度是3，那么T2的赛段就是7~8了。当然，这是我们的承办方运良改装挖空心思来设计的。
对于这种比赛来说，在美国是极限挑战赛中的一种常规赛，但对于我们来讲却是极为罕见的。这是为什么呢？因为像澳洲或者是美国这种国家，它会有很多的自然路径，比如乱石，巨石，泥泞路，乡村路，伐木路等等的混合路，他们常年驾驶在这种路面，多少都会有一些实际的经验。但对于我们来说，我们的道路建设太好了，开到野外也通常只是一种状态的路面，所以大家的实战经验都会相对的少那么一些。但在10月3日下午的时候，依然有多组车参与了牧马人攀爬赛T2赛段的比赛。
在给您讲解具体比赛之前，我先要简单给你讲一个小点。这个T2赛段和T1赛段有一个很大的区别，那就是可以上2台车。一台主打比赛，一台辅助拖拽。那您又要问了，问什么要拖拽呢？因为真的是太难了。
相对来说，T2赛段的前半段还是比较简单的。只是有一些小泥坑来给赛手们热热手。而过了第一个打卡点之后，难度才真正的开始。因为首先就是一段角度狭窄的水泥坑和深水坑以及巨石斜面的组合段，被称之为硬汉坑。而第一辆车也就是卡在了这里。
在下坑的时候，第一辆车意外的摔断了左后轮的半轴
虽然他的队友经过了一系列的努力尝试，但最终还是只能惜败，求助场外的救援挖掘机将它拖出了硬汉坑
而第二辆由大春驾驶的牧马人就幸运的多了
可能也是托了前车探路的福气，当然也离不开精良的改装和超群的驾驶技术
在顺利下到硬汉坑之后，借助队友拖车绳的辅助拖拽，他顺利的登上了硬汉坑后的第一个小山坡
但等待他的却是难度更大的路况环境。在小山坡的下山面，是一个由光滑大理石组成的大斜面
而在大斜面的尽头，是一个几乎没过半辆车的深泥坑。
借助冲力，大春的车虽然已经到达了泥坑的边缘，但还是不幸的在距离坑边不到两米的距离被深深的陷住了
在经过一系列努力之后
大春最终求助了挖掘机的场外帮助，通过拖车绳的辅助拖拽最终越过泥坑的阻碍，走到了独木桥和深水区。
在这一段区域借助队友的拖拽，很快便顺利通过并到达了最惊心动魄的最终区域——一段高大十多米的山脊赛段。
最终，由大春驾驶的牧马人完整的通过了T2魔鬼赛段。
完全了全部赛段的比赛。
而紧随他身后的顶火俱乐部虽然有着优良的驾驶技术，但还是不慎在硬汉坑里摔断了后桥。
但他们依然用两驱走到了最后，
确实也是让我们看到了越野人突破自我，不放弃的越野精神。这就是今天为你讲述的赛场上真正的英雄。
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我明白了，运良帮车主改装，然后设计赛道让车主霍车，霍坏了再回到运良改装维修。
运良和车主同时收获了乐趣，是这意思不
游客
