今年7月，行使在京沈高速，从北京回沈阳，开了一上午有点累，下午三点左右 刚过盘锦。 此时，我行使在最内侧车道，定速120KM/H，前方两辆大货竖排行使在中间道， 就在我刚刚超越前方第一辆大货一个车头的时候，最外车道，一辆超速行使的辽G牌 照绿色普拉多（估计时速有160KM/H）从两辆大货之间强行挤了过来，几乎与我的 右前车头相撞。当时我狠踩了一脚刹车，并顺势向护栏方向带了一点轮，看的出来普 拉多夹在两辆大车之间也狠踩了一脚，但又迅速从我车前的一点空隙中钻出，扬长而 去。在他钻过去的同时，不夸张的说，我的车身离中间护栏只有不到30公分，左侧两 个车轮都已下到中间的不是柏油的路面上，车身一开始轻微的晃动后，有明显的感觉 到车在自己控制不跑偏，ESP在分配不同的动力到四个车轮上，我的脚已离开油门， 定速也已在刹车的同时取消，但车本身并没有明显的减速。我试着要把左侧的车轮开 回路面，但方向盘变的非常紧，待车身稳定了之后才一点点使回路面。 短短的几秒钟，但感觉像过了很久，心里始终不能平静，有紧张，也有庆幸。所幸 的是车与我都平安无事，一点损伤都没有。新胜达的ESP在一秒钟左右就及时的做出反 映，救了我一命。有的人说韩国车软，安全性不高，但在真正的危急关头，能做到最大 限度的保护主人安全的车才是好车。从这次事件以后，我更加疼爱我的达达，不过不得 不说的还是刹车有点肉，准备近期升级。 对了，我的达达是黑色，灰内，去年7月提的车，已行使18000公里。 另外提醒大家，不要超速和疲劳驾驶，祝大家与自己的爱车平安~~~