风雨80000公里——国产车主的亲身体验
三年多以前，由于小面包实在无法肩负起长途的重任，遂计划换车了。原则简单——结实耐用，合适各种路面，多功能。 2004年初，15万以内的车不算少，但轿车似乎这个价位区间的并不太多，而且也不能满足我的用途，毕竟，只能坐人而已，不符合多功能的要求。刚好，那年是国产SUV风行整个中华大地的一年！看来看去，长城赛佛成了首选。 奔波几次，选定4驱的长城赛佛。提车当日，恰巧没有我要的黑色，那就墨绿吧，也没。黄色吧，也没。白色？也没。只有灰色，看起来很是陈旧。只好择日再来了。。。出门看见一车，在当时我的眼里，绝对可以用惊艳来形容了。我看见一辆酷似本田CRV的车，问价，可以接受。试驾，还算满意。可惜，只有后驱动的没有四驱动，而且只有2辆，一辆标准配置，一辆豪华的。价格相差1万，虚荣心促使，三日后，我有了这辆双环来宝2.2豪华版。 对于新车，我是非常满意的。天窗、恒温空调在当时算是比较高级的装备了。提速和动力方面也还满意，就是上路胎噪和风噪有点太大，毕竟是只有不足12万的车价嘛，容忍。小心地磨合3000公里，转速从未超过3000转。第一次保养过后，我的来宝正式进入战斗序列。第一次出差，载着我们四个人15天行驶了9000公里，一路上来宝表现还算不坏，除了每天都要拧排气管螺丝。后来居然没螺丝可拧了，买了好大一包螺母，天天换。在这次旅途中，驾驶技术和修车技术同时得到了提升。 回来之后，出现了偏刹。一点刹车，就往右边跑，有点危险，于是换了个刹车分泵。好景不长，偏刹解决了，跑偏开始了。平衡轮胎、四轮定位、更换连杆，该做的都做了，该换的都换了，可这个故障依然不屈不挠地坚持到现在，贯穿我80000多公里的驾驶经历中，我都觉得现在我的左臂明显比右胳膊有力的多，因为要一直用手拽着方向盘。 随后，电动玻璃三个只能降一半，还吱吱妞妞响个不停。手刹从买车开始基本就没用过，因为怎么修都不管用，坡道停车总不塌实，要找个砖头支轮胎。到现在为止，刹车分泵换了几批，总泵也换过一次，很危险哦，一脚有刹车，再一脚下去就没反映了。电瓶换了3个了，打不着火的情况在每个冬天都有出现，几个人推着车子跑都快成我们那条街道的一景了，暴汗！男人三大尴尬事——甩笔、摇表、推车
到现在我的车跑了84000公里，轮胎一直偏磨，很费前轮。除了上边说的那几样，离合泵换了一个，因为早上起来没离合，怎么也挂不进档。空调修理过一次，值得一提的是在最热的那些天，开空调回开锅，于是大家都开着窗子爆晒。暖风时有时无，都烧到开锅了，暖风竟然还显示水温不够
。暖风水箱竟然也会漏水，开不开暖风车里都有蒸汽，在最冷的那几天里，我经常一手握方向盘，一手拿个毛巾搽风挡玻璃。上了高速，感觉车子整个在响，整个棚子都嗡嗡共振，再加上发动机噪音、很大的风声、还有怕人的胎噪（我总以为轮胎破了）。音量开到20愣听不见人家在唱什么。全车油漆多处龟裂，前后保险杠原本黑色的漆早成花的了，打开车门车内灯一个不亮，开关全坏。引擎盖子的缝隙插进个手指不费力气，驾驶座钢板把靠背顶出个窟窿，直顶的脊背疼。储物箱也不在原本的位置了，放个小东西会掉出来。转向的时候轮子磨的挡泥板哥哥做响。。。。。关于此类的小故障数都数不过来，好在也有优点，发动机虽然噪音比较大，但还不曾有个大的维修。车子钢板还是够厚，结实倒还结实。 就这样，我当初心爱的来宝SRV在修修补补中，载着我和我的梦想奔波了84000公里。对于现在的车子而言，我的车子看不出这个里程，只有在284000公里的车上才看得出的沧桑 。车该换了，我还是会选择SUV，但我不打算再支持国货了。曾经以为民族汽车工业正在崛起，正在强大。可现实让我不敢奢望国货会带给我奇迹！我是个爱车的人，但同时我也是个穷人，我没那么多钱去验证自主品牌的飞速发展。 这就是我痛并痛快的84000公里驾车历程，希望能给大家启示，也能让自主品牌掌门者醒悟。毕竟，质量才是硬道理！ 
到现在我的车跑了84000公里，轮胎一直偏磨，很费前轮。除了上边说的那几样，离合泵换了一个，因为早上起来没离合，怎么也挂不进档。空调修理过一次，值得一提的是在最热的那些天，开空调回开锅，于是大家都开着窗子爆晒。暖风时有时无，都烧到开锅了，暖风竟然还显示水温不够 。暖风水箱竟然也会漏水，开不开暖风车里都有蒸汽，在最冷的那几天里，我经常一手握方向盘，一手拿个毛巾搽风挡玻璃。上了高速，感觉车子整个在响，整个棚子都嗡嗡共振，再加上发动机噪音、很大的风声、还有怕人的胎噪（我总以为轮胎破了）。音量开到20愣听不见人家在唱什么。全车油漆多处龟裂，前后保险杠原本黑色的漆早成花的了，打开车门车内灯一个不亮，开关全坏。引擎盖子的缝隙插进个手指不费力气，驾驶座钢板把靠背顶出个窟窿，直顶的脊背疼。储物箱也不在原本的位置了，放个小东西会掉出来。转向的时候轮子磨的挡泥板哥哥做响。。。。。关于此类的小故障数都数不过来，好在也有优点，发动机虽然噪音比较大，但还不曾有个大的维修。车子钢板还是够厚，结实倒还结实。 就这样，我当初心爱的来宝SRV在修修补补中，载着我和我的梦想奔波了84000公里。对于现在的车子而言，我的车子看不出这个里程，只有在284000公里的车上才看得出的沧桑 。车该换了，我还是会选择SUV，但我不打算再支持国货了。曾经以为民族汽车工业正在崛起，正在强大。可现实让我不敢奢望国货会带给我奇迹！我是个爱车的人，但同时我也是个穷人，我没那么多钱去验证自主品牌的飞速发展。 这就是我痛并痛快的84000公里驾车历程，希望能给大家启示，也能让自主品牌掌门者醒悟。毕竟，质量才是硬道理！
