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大尊的右后门内把手拉断了(更新在25楼有图片)。。。。。。。 

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原帖由 藏獒 于 2011-12-30 15:29 发表在 460新窗口中打开引用楼层
应该是保一年。一般都是阻力大,有点卡,不一定坏。我的“坏”过4次(右后门、副驾驶),都是卡住打不开了,第一次在4S,拆开再安装就好了,花了48元工时费,后来3次都是下一场大雨就好了。时常清理一下滑道就好了。严重时多数是钢丝绳拉线脱槽了,电机烧坏的可能性要小些。

谢谢藏獒大哥,我先用着再说,反正现在对付能用还没坏利索,不行了再去4s店整一下!
[ 本帖最后由 一雷震天下 于 2011-12-30 16:12 编辑 ]

昨天晚上大尊的右后内门把手被一个朋友给拉断了,网上查了一下很多朋友有这样的情况,4S店没有单独的配件,要换就换整个门板要500块,太黑了,淘宝上有80元的把手,但是不知道买回来之后自己好不好装上,有知道的同学,回复一下!谢谢了!!

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原帖由 wh0018 于 2010-03-24 09:39 发表在 30新窗口中打开引用楼层
恭喜楼主、贺喜楼主
就是相中这个颜色了~!
自主品牌,支持国产!
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原帖由 片帆沙岸 于 2010-03-23 21:57 发表在 26新窗口中打开引用楼层
看上图(23楼) 您的坐姿还是有点靠前头部应在B柱的保护下 座椅放低 尊驰应是躺着开 不过1.85米 还是有点高了

是呀!我1,75座椅都要往后拉,靠背往后放,座椅调整到最低就这样头部空间都不怎么足!我感觉还是座椅设计的太高了!
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原帖由 一定要爱你91 于 2012-02-11 11:09 发表在 464新窗口中打开引用楼层
是呀!我1,75座椅都要往后拉,靠背往后放,座椅调整到最低就这样头部空间都不怎么足!我感觉还是座椅设计的太高了!

设计理念过分强调外型以及风阻的原因   但是超跑也有这毛病----前排有压抑感
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原帖由 片帆沙岸 于 2012-02-11 11:35 发表在 465新窗口中打开引用楼层
设计理念过分强调外型以及风阻的原因 但是超跑也有这毛病----前排有压抑感

不仅仅是前排!做后排腰挺直也顶头!
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原帖由 一定要爱你91 于 2012-02-12 17:58 发表在 466新窗口中打开引用楼层
不仅仅是前排!做后排腰挺直也顶头!
您留意一下  很多车后排座椅是水平的  但尊驰是前高后低   适合斜躺着
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原帖由 片帆沙岸 于 2012-02-12 20:47 发表在 467新窗口中打开引用楼层
您留意一下 很多车后排座椅是水平的 但尊驰是前高后低 适合斜躺着

呵呵!砖家呀!你把中华了解的太透了!现在的中华都没发现有这样的问题!
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原帖由 一定要爱你91 于 2012-02-12 20:52 发表在 468新窗口中打开引用楼层
呵呵!砖家呀!你把中华了解的太透了!现在的中华都没发现有这样的问题!

“砖家”--------

现在的中华已经由技术至上  转变为市场至上了   由求道派变为胜负师  入乡随俗了

当骗子得不到严惩时  诈骗就会成为人人向往的职业 

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原帖由 一雷震天下 于 2012-02-10 08:30 发表在 462新窗口中打开引用楼层
昨天晚上大尊的右后内门把手被一个朋友给拉断了,网上查了一下很多朋友有这样的情况,4S店没有单独的配件,要换就换整个门板要500块,太黑了,淘宝上有80元的把手,但是不知道买回来之后自己好不好装上,有知道的同学,回复一下1
怎么没有人回复我啊??????????????????、、
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原帖由 一雷震天下 于 2012-02-10 08:30 发表在 462新窗口中打开引用楼层
昨天晚上大尊的右后内门把手被一个朋友给拉断了,网上查了一下很多朋友有这样的情况,4S店没有单独的配件,要换就换整个门板要500块,太黑了,淘宝上有80元的把手,但是不知道买回来之后自己好不好装上,有知道的同学,回复一下!谢谢了!!

我的后门两个拉手 都被拉断了,拆下门内壳,自己在断处两边打了2个6毫米的孔,用同样粗的钢丝粘上双管胶再插进去,还挺好用,就是美观上差点.到现在还没出问题
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原帖由 片帆沙岸 于 2010-08-12 10:40 发表在 298新窗口中打开引用楼层
纯市区 2公里上班用 15个油也不奇怪 只要高速7~~~8个油 发动机就正常 1.5吨的车 1.8T 能不费油吗我是2.6公里上班 纯市区急加速、长刹车 也是14个油 但是开着很爽 我的还是手动档但高速依然是7~8个油

唉,你們是2公里上班開大尊,我上班單程15公里騎自行車,人的差距咋就這么大呢?
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原帖由 sylzsq 于 2012-02-20 21:12 发表在 472新窗口中打开引用楼层
唉,你們是2公里上班開大尊,我上班單程15公里騎自行車,人的差距咋就這么大呢?

比单骑闯西藏的 哥们您算幸福的了    不像我年老体衰 没车就只能主根棍了 

和开兰博基尼的比  咱俩都得从富士康楼顶跳下去

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原帖由 sylzsq 于 2012-02-20 21:12 发表在 472新窗口中打开引用楼层

看您选车好像用途不明确

市区、长途、郊游选车是不一样的 

长城既有真越野 也有假越野   中华v5城市suv  530市区慢慢开也可以

---------

长途高速1.8t尊驰最适合  动力好、提速快、风阻小、超控爽


[ 本帖最后由 片帆沙岸 于 2012-02-20 21:32 编辑 ]
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原帖由 片帆沙岸 于 2012-02-20 21:27 发表在 474新窗口中打开引用楼层
看您选车好像用途不明确市区、长途、郊游选车是不一样的 长城既有真越野 也有假越野 中华v5城市suv 530市区慢慢开也可以---------长途高速1.8t尊驰最适合 动力好、提速快、风阻小、超控爽

不是不明确,从06年骏捷出来我就准备买骏捷,08年Wagon出来我就一直打算买他的,而且也超喜欢1.8T,我住在工业园区,应该算不是纯意义上的市区,至少目前来说路况还是比较好的(但也不能和前两年比了,这两年私家车发疯似的多起来),平时上下班来回30公里我是骑自行车的,都快4年了(从2008年5月11日5.12地震的头一天买自行车开始,除了平时下雨下雪的天气),现在想买个车嘛就是想带着我的自行车能跑得更远一点,平时我们骑友出去活动要么就是租大巴(单车放在行李舱)或者开私家车(单车放在车顶架上),到了目的地再放下单车游山玩水的,想去哪就去哪,这才是我真正向往的生活。

但由于中华口碑不是很好嘛,在我们这边随便问一个人,基本上没有一个会说好的,人家都推荐大众啊别克啊还有日本车韩国车了,基本上不会有人提国产车的,因此家里人也反对选国产车,一般人可能无法想象我承受的压力有多大啊。春节后正好一个北京的同学过来聚会说之前他开的就是骏捷(估计是06、07年的吧),开了两年后小问题一大把,说得简直不堪回首,连平时正常行驶便道的时候后面的车都会冲着你按喇叭(动力太弱了,半天变不过去),可想而知家里更加反对啊。正好碰上Wagon目前不接受订车了,也没那个精力折腾了,上海这边也有辆尊驰的现车,觉得实惠,其他的就不去考虑了。我的基本宗旨还是要选择国产。日韩首先排除,大众满大街都是,再者外形都很一般,觉得没什么特色吧,还有就是他的好几款车都在减配就觉得买他的车不爽,被他耍了,通用好的车买不起,一般的凯越、科鲁兹销量大的吓人,感觉很一般(一直搞不懂这车怎么那么招国人喜欢)。

所以就这么纠结啊。之前在骏捷论坛呆的时间比较长,对中华这两款车的底盘很有感觉,再就是1.8T的动力,唉,要是我们这本地也能买到1.8TAT的库存车就好了啊。

引用:
原帖由 sylzsq 于 2012-02-21 12:33 发表在 475新窗口中打开引用楼层
从06年骏捷出来我就准备买骏捷,08年Wagon出来我就一直打算买他的,而且也超喜欢1.8T,平时上下班来回30公里我是骑自行车的,都快4年了,想买个车嘛就是想带着我的自行车能跑得更远一点,到了目的地再放下单车游山玩水的,想去哪就…

我的天  洋洋洒洒写了这一大篇

骑友的生活一定是丰富多彩  发点图片大家欣赏一下吧


wagon1.8t确实比较适合

买国产车谁不承受压力  一切顺利尚好  出问题就会招来埋怨或者嘲笑  买洋车出天大的事  都是自己的错 洋大人是不会出错的

征求意见买车  一定要问比自己更懂车的朋友  不耻下问不适合科学事宜

骏捷是高转速发动机  开车要会看发动机工况图  看明白扭力、转速、油耗曲线  复杂路段多在黄金转速区行车

开不好骏捷的大有人在  不足为奇  骏捷极速240KM/H爆表的很多  希望同价位别克、日韩也来一个

 


[ 本帖最后由 片帆沙岸 于 2012-02-21 13:28 编辑 ]

接上帖(怕系统出神经毁了帖子)

哥们 信人不如信己

脑子里全是别人的思想  是可怜加可悲

F3、别克、日韩看不懂就对了  否则你滴明白

想买1.8TAT库存车  我只能说你想得太美了 可遇而不可求

恭喜楼主,我也是长安之星换的尊驰。
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原帖由 一雷震天下 于 2012-02-10 08:30 发表在 462新窗口中打开引用楼层
昨天晚上大尊的右后内门把手被一个朋友给拉断了,网上查了一下很多朋友有这样的情况,4S店没有单独的配件,要换就换整个门板要500块,太黑了,淘宝上有80元的把手,但是不知道买回来之后自己好不好装上,有知道的同学,回复一下!谢谢了!!

我自己已经换了两个了,从网上买的把手,原厂配件。把手套件与门板没有螺丝固定,是塑料烫接的,先用刀片把烫接面平砌下来,注意不要扔掉,换上新的把手套件后再用切掉部分烫接,用电烙铁即可
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