经过我仔细研究,有好大可能是节温器坏了。
摘录以下***供研究:-------
节温器的故障只有两个:第一是关闭不能打开;第二是打开不能关闭。
关闭不能打开时,发动机温度过高,会因为温度高而熄火。又因为节温器关闭而切断了水箱系统,所以,过高温度和过高压力的水不能通过水箱盖打开而压入到水罐,所以有可能会对小循环系统的水套造成损坏,比如垫,暖风机水箱,部分水管的损坏等。但不会对大水箱造成损坏。
当节温器只能打开不能关闭时,水温不能提高,特别是冬季尤其明显。水温低,水温传感器感应到的水温也低,传感器提供给电脑的电位也低,电脑发出的指令实际就是错误的。电脑给喷油嘴的脉冲加宽,喷油量加大,车就费油了。费油增加了40%左右或以上。发动机运转在低温下会增加磨损 。
当发动机温度过高时,应该考虑到节温器不能打开的故障。如果确认节温器不能打开,应该立即关闭发动机,待车凉后再走,并尽快找到修理换件。可以走一段,停一段。如果在野外,或离修理厂较远时,可以考虑自己把节温器拆除。技术上也不太复杂。
当发动机温度过低时,或油耗大的时候,应该考虑到节温器不能关闭的故障。如果在夏天炎热时,可以不管而等到后秋时再换。但当天气寒冷时就应该尽快换。我不提倡在水箱前当块纸板或小被子。