【美日之星加装平衡杆、避震胶】
美日之星加装平衡杆、避震胶 蓝色美日之星1.1，600公里，正磨合中。 日前于东山大院一改装店加装平衡杆、避震胶；加装后行使不到200公里。 
说说感觉： 平衡杆：就是一金属杆，两端固定在发动机仓的车架固定点上。借反作用力来抵消一部分转向离心力，降低车辆过弯倾角。 车辆整体感有增强，过弯速度应比之前提升10-15公里；重要的是行使中快速变线的稳定性提高明显，给驾驶者信心。遗憾处：没有专配美日的平衡杆，安装间隙不够，无奈在两端安装位螺栓上加套了几个金属垫片（一时找不到高度合适的螺母）以抬高安装位置，结果是怠速或低档时因平衡杆受力小，垫片间摩擦形成噪音，吱吱扭扭响声恼人。 避震胶：就是四个一公分厚含硅橡胶圈，上有螺纹，对应卡在四轮减震弹簧中部，对减震弹簧的工作起一定辅助作用。 和平衡杆相比，避震胶圈对行驶舒适性改善显著。对道路微小沟坎形成的震动有相当的过滤作用，且整车避震变得有韧性，单从这点而言，感觉车辆明显上升了不止一个档次。 家中另有一辆首批威驰1.5,感觉美日加装避震胶后，减震性能不输给威驰。 磨合期一直市内行驶，感受有限，照片稍后补上。 
说说感觉： 平衡杆：就是一金属杆，两端固定在发动机仓的车架固定点上。借反作用力来抵消一部分转向离心力，降低车辆过弯倾角。 车辆整体感有增强，过弯速度应比之前提升10-15公里；重要的是行使中快速变线的稳定性提高明显，给驾驶者信心。遗憾处：没有专配美日的平衡杆，安装间隙不够，无奈在两端安装位螺栓上加套了几个金属垫片（一时找不到高度合适的螺母）以抬高安装位置，结果是怠速或低档时因平衡杆受力小，垫片间摩擦形成噪音，吱吱扭扭响声恼人。 避震胶：就是四个一公分厚含硅橡胶圈，上有螺纹，对应卡在四轮减震弹簧中部，对减震弹簧的工作起一定辅助作用。 和平衡杆相比，避震胶圈对行驶舒适性改善显著。对道路微小沟坎形成的震动有相当的过滤作用，且整车避震变得有韧性，单从这点而言，感觉车辆明显上升了不止一个档次。 家中另有一辆首批威驰1.5,感觉美日加装避震胶后，减震性能不输给威驰。 磨合期一直市内行驶，感受有限，照片稍后补上。
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滨城夜话
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2007-10-20 22:42
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美日之星加装平衡杆、避震胶 蓝色美日之星1.1，600公里，正磨合中。 日前于东山大院一改装店加装平衡杆、避震胶；加装后行使不到200公里。 说说感觉： 平衡杆：就是一金属杆，两端固定在发动机仓的车架固定点上。借反作用力来抵消一部分转向离心力，降低车辆过弯倾角。 车…
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