我的白思域音响改装第三期工程完成了,这次是隔音和四门密封.

材料是买来的带背胶隔音棉一卷,空心密封胶条.

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这次改装针对要解决的问题:
1.车顶单薄,下雨或者有东西碰上去的时候声音很空,响敲锣.
2.尾箱隔音,尾箱里安放了低音喇叭,所以必要吧尾箱包一下,也隔离一下排气管的共鸣声.
3.后窗玻璃附近震动异响,特别是过减速坎时,后面有点像散架了一样"哐啷"响.
施工内容:尾箱,顶棚,门板内侧,后窗板隔音,四门密封.
尾箱隔音
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首先把尾箱盖板底下的都拆开,露出底盘钢板.

把后轮盖上面贴了隔音棉

把整个尾箱用一块大隔音棉贴了,包括备胎下面整个钢板.

在隔音棉上面再铺一层防水纸,防止天热隔音棉和备胎粘连.

最后把备胎和低音喇叭放上去,这可是我的得意之作,



大木板子扣个洞,镶上阿尔派E1042.这个空间刚好能装下这个盆.

低音喇叭在备胎里面.功放放在上面,占用很小的空间,这个方案非常适合思域这样为向空间小的车型.

拆后排和C柱
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首先把后排座沙发拿下来.
在安全带卡口附近的缝隙里,藏着一颗10mm六方头螺栓,拧下来后把整个后排沙发掀下来.
然后把后排沙发两边的两个小靠背拿下来,小靠背下面由一个螺丝固定,拧下来后向上一提就拿下来了.
以上这些工作是在套沙发坐垫的时候学会的.
在后排沙发下面贴上隔音棉.


然后拆C柱和后窗板.都是用塑料卡扣固定,把车门框密封条扒下来以后,先拆C柱内饰板,放到后排座,拔下高位刹车灯线,取出后排安全带,然后就能把后窗板掀起来了.

在盖板和铁皮中间贴上隔音棉,防止音响开大了声音以后塑料板"嗡嗡"振.

这就是拆下来的后窗板

拆B柱
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然后把四个门坎条扒下来,四个门框的密封条扒下来.这样就可以扒开B柱的内饰板.把B柱里面贴上,同时把安全带附近的线用海绵垫上,防止共振异响

拆顶棚
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首先拆去顶棚上的小零件:四个扶手,顶灯,遮阳板
拆法:
扶手:没有螺丝,全是卡扣固定.用小螺丝刀撬开盖子,里面的结构跟简单,一看就会拆.
顶灯:参考说明书里换灯泡的部分,一看就会拆
遮阳板:把转轴部分外面的盖子撬下来,拧下螺丝,很简单.拆固定遮阳板另一端的小卡扣需要技巧.从前挡风的方向看过去,卡扣后面有个洞,用小螺丝刀伸进去捅一下,然后转动卡扣90度,就能轻易拿下,不要强行拆卸.


拆去所有小零件后,扒开A柱.然后就可以将整个顶棚拿下来.
注意,顶棚在后窗玻璃上方有两个塑料铆钉和车架连接,所以要先从后面开始扒顶棚.

顶棚隔音
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顶棚扒下来后,露出雪白的钢架,果然是雪白的钢架,中间没有隔音治振材料,怪不得顶棚敲起来空空的.
LOOK!

思域顶棚车架算上前后横梁一共五根梁,还算不错了.
顶棚钢板里当然要贴,厚厚的贴!钢梁上不要贴,否则盖上顶棚后钢梁的位置会凸出来的.

天棚贴完后就按原路装回,没有障碍.
车门密封
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前面拆顶棚的时候,把四门密封条也拆下来了.
密封条里面是空心的,下面要把另一根圆形橡胶管穿进原车车门密封条的空心里.
原车密封条是一个圈,底下粘死.用刀从结合的地方割开,用铜丝先穿进去,另一头系上要穿进来的胶管,在胶管外面抹上润滑的痱子粉,然后两个人配合着拽.这样把密封胶管穿进来了,再把前面被割开的部分用502粘死,粘完了和原车一样.再按原样套回去.
穿好后就是这个样子,吧两头堵死,免得下雨进水

切开后粘合的痕迹,还可以,不明显的,根原车基本一样.

结论
做完这些隔音密封以后,明显感觉关门后车内更静,关门瞬间耳朵有压迫感.突然想起了雷克萨斯的广告:在如此宁静的空间里...
顶棚敲起来声音也不那么空了,下雨天更有信心!而且在车内谈话的声音也变得更清晰了.
尾箱隔音作用还是挺明显的,后备箱低音喇叭声音更有力量,能承受更大振幅而不至于共振.别人开我的车的时候,我有意识尝试了下后排,感觉加速时排气共鸣的"轰轰"声不明显了,几乎没有异响的感觉.
整体上噪音有所减小,特别是车内的音响效果有了明显的提高,所以在改音响后,做一下隔音密封还是不错的.
但是地板下面的胎噪和前面发动机的声音没有改善,等哪天有闲心再把地板掀起来隔音哈.