尽管新款CRV出来已经有一段时间啦，一直抽不出时间，要不是这几天我有空，不然我还真下不了决心去试驾，今天总算抽出时间，在提前和东本华顺4S店的网销主管小崔联系好之后，我于今下午到达并参与试驾，下面谈谈感受，谢谢大家。

          总体印象:外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置总体不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高，有100万销量作为品质的保证。

         空间:整体驾乘空间宽敞充裕，尽管车身长度在同级别中没有优势，但头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，而且新改款的后排座椅收放更加方便。

          操控驾驶感受:实际试驾中，车辆操控舒适灵活，尽管在当下6速手自一体变速箱当道的情况下，这个只有5个档位的变速器的档位还是比较清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向还算精准；225的邓禄普宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性就一辆SUV来说不够理想；悬挂偏软，高速稳定性有待考证，总体还是不错的。

          动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车显得很轻松，我今天试驾的就是这个排量的；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。这也是可以理解的。

         外观:CR-V新款造型时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动，这次本田的新造型加入了欧美元素，更加锐利的设计不如之前的中庸使国人趋之若鹜。但还算可以接受，毕竟外观这个东西是见仁见智的。

         内饰:内饰采用了本田的家族风格，双色内饰温和干净；三幅方向盘手感不错；配置比较实用；用料和做工工艺有所提升，皮质座椅包裹性不错，具有很好的舒适性。

          科技配置：新改款的CRV和前面的比简直是变化多多，具有倒车影像，VSA车身稳定系统，HSA上坡辅助等，最有亮点的要算ECON智能化绿色节能辅助系统，有点像宝马的智能起停系统，能有效降低油耗和减少对环境的污染。

          闲话少说，下面上图吧：

先来几张店里的情况。

那就是杰德。

今天的“猪脚”登场。

销量100万，厉害呀!

再来一张。

圆润性感的屁屁。

225的邓禄普大脚。

不解释。

无钥匙进入。

主架门内控制按钮。

实用的配置，大灯高度可调，后倒车雷达提醒和VSC系统。

这个是亮点。

握感不错的多功能真皮方向盘。偶的腿请无视。

这个对于不熟悉的操作者还是实用的。

接着来。

座椅加热调节按钮。

五速自动变速器。

一键启动。

简洁实用的仪表盘。

杯架和储物空间。

包裹性不错的真皮座椅。

一边是收好的座椅，一边是放到的座椅。

再来一张。

轻松搞定。

硕大的镀铬排气管。

侧面来一张。

后备箱不算小。

前排座椅再来一张。

不解释。

驾驶舱全貌。

“楼猪”亮相。

车辆发动啦。

走着，技术不错。

最后来一张。

本次发帖结束，谢谢大家的支持，祝工作愉快！