好久没上论坛了，今天给车友们分享一套最近了解到的加装功能，分享加装方法和使用感受。

自动落锁和升降窗功能的实用性众所周知，不论是安全性还是对于车辆的保护性都是很有必要的，遗憾的是原厂很多车并没有把这两项功能作为标配。在此鄙视一下这些生产厂家！

当然以上两项功能都可以通过升级加装来实现，市面一般多是通用型的模块，大部分都需要改动线路，至少也要加装或修改一到两条线，比如电机控制线等等，见过不少车友改装后的车子或多或少都会出现功能不齐或不稳定的情况，这是由于通用型模块在设计上未能完全匹配车辆的参数要求，例如每辆车的电机功率及线路电流要求是不同的，还有技师的改装工作是否尽责，布线接头是否合理都会影响到使用效果和安全。

本人属于原装控，对于要破线改接或做过多的改装拒不接受，所以一直没有去加装这些功能，近年来了解到OBD技术的发展，许多车型已经可以做到真正无损的加装了,也也也

这里引用科普一下：OBD是英文On-Board Diagnostic的缩写，中文翻译为：车载诊断系统，早期的OBD接由多用于尾气排放诊测，随着技术发展近年来已经有了很大的功能升级。OBD和EUC的关系比较复杂微妙，需要具体了解的请移步百度。

不同车型通过OBD接口可以无损实现一些功能，这种加装方式的方便性和稳定性也是非传统改装所能比较的。

思域专用OBD落锁模块，8代思域落锁方式为时速15以上自动落锁，熄匙自动解锁。

                                      9代则是D锁落锁，P档解锁。

思域专用免接无损升窗器

合照

升窗器

升窗器接口特写

安装过程：

思域驾驶室门板拆卸很简单，只有两个镙丝和一个卡钉

用一字起子撬 起这个盖板

拿下盖板，可以看到一个镙丝，内侧还有一个卡钉
这个卡钉的拆卸方法有些特殊，中间的锁杆不是往上撬的，而是往下推。
拆开关控制板，这里需要注意撬的先后位置，从后方撬起来后再往后拉，就可以拿下来了。

连接控制板的两组线，扣下来脱开。

拿开控制板后可以看到第二个镙丝。

门板是没有镙丝的，全是卡扣，用撬板从下方撬开即可

把卡扣全部脱开后往上顶就可以拿下门板。


专车专用的升窗器，接口完全对应，串入即可，不必改动或加接任何线路。

把升窗控制器贴在这个位置是最合适的，上面最好用双面胶粘一块海棉，门板装上后正好可以压到，可起到加固和抗震防异响。

注意布线的细节，合理的排线很关键。

最后是加入OBD落锁模块，8代思域的OBD接口位于方向盘下方，油门踏板上侧。

插入专用OBD模块

装回门板，由于都是专用配件，整个过程半小时可以完成。

落锁方式是行车速度达到15码时自动落锁，P档自动解锁，值得一提的是这个升窗功能，手控AUTO以前只能升主窗，现在可以升四窗了，遥控不仅可升可降，还可以控制四窗只降一条缝隙〈车内透气〉，

操作方式均由原车遥控完成，功能由两个按键组合。