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前言

小红 - 我们的本田思域，八代，于2012年购入，二手，2.8W公里入手。 到现在，快10W公里了，也算是完全没有想到的轻松，无论是油耗，保养，还是可靠性，都是杠杠的。 算了一算，在过去的将近7W公里的使用中，需要的也甚少：

2012年末，第一次更换机油，变更普通机油为全合成（不标注，但是日后全都是全合成，平均1.2W公里更换一次）

2013年中，4个轮胎，Bridgestone Potenza RE970AS，原厂轮胎4w公里磨完。

2013年夏，第二次机油，油滤更换，同时，4.5W公里，变速箱油第一次更换

2014年初，第三次机油，油滤更换，空滤更换

2014年末，第四次机油，油滤更换

2015年夏，第五次机油，油滤更换

2016年春，前后刹车片，9.5W公里变速箱油更换

相比我所拥有的其他车款，思域给我省的心实在是有点多...然而美规本田在8代初，就将发动机的正时从皮带变到了链条，也就完全省去了15W公里时的正时皮带更换，真是让人省心。 

正文部分一： 变速箱油和机油

美规，变速箱油推荐每2年或是4w公里更换，只需要重力法，讲变速箱内的放空，再灌满就好，不需要循环，不需要放空变矩器内的油，大约2.6Qt。使用的油，当然是本田替换ATF Z1的ATF DW-1，向后兼容。 

3.8英寸头的扳手，找对位置，拧开，如果是第一次更换，可能需要用锤子或是长力臂扳手。 

车底下油盘放好，待流干净就好

于此同时，降放油口的螺丝擦干净，ATF液以及磁铁头上的脏东西（钢渣，碎屑）

变速箱油流干净后，拧回

在上方找到加油/Dip Stick口，将Dipstick拔出

从上方灌入

机油十分简单，然而第一次更换机油的时候，前车主不知道怎么更换的，放油口的螺丝锈死在放油口上了。 

拧了半天终于用锤子锤了几下，用Impact打下来了

最后换了一个新的上去

油滤就在放油口边上，图中蓝色圆球

机油一般就用M1，倒进去就好，没啥特别的。 

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正文第二部分，刹车 

刹车其实也不难，就是有点麻烦，尤其是后面的。 首先先将车抬起，自己家里可以用千斤顶以及支架，后文中提到的Lift也是个很好的途径。

轮子写卸下

前刹车很明显的，

由于早就知道刹车该换了，但是安全起见，瞄一眼看看刹车还有多少

决定更换后，讲卡钳固定螺丝卸下一个，另一个拧松

讲卡钳推上去

检查活塞密封，如果橡胶密封有裂，建议更换卡钳或是修整。 

如果有刷子，清理一下卡钳

将旧的刹车片取出

新旧对比

旧的卡钳弹簧，垫片什么的可以拆除

取出刹车工具，以及，将发动机盖下面的储油罐盖子打开

使用活塞工具将活塞复位

在活塞周围和卡钳上，涂上润滑油，注意不要涂到刹车片，刹车碟上

换上新的弹簧，垫片后

将新的刹车片换上，然后使用刹车清洁剂，喷一遍表面，以防止任何油附着在碟和刹车片表面

轮子装回去后，换另一面，同理，完成后，前轮完工

后轮是和手刹一体的

磨损程度其实不需要立刻更换，但是反正买了，就一起换了吧。

后轮，不要忘了把手刹松了。 然而更换当天我没有带大号的螺丝刀，后卡钳有点卡死了，所以只好暂且作罢。 

谁料一放就是放了好几天，不过终于拿去了厂子里，借了Lift，带上了大号的螺丝刀，车举起来，最后卡钳一撬就下来了。 

老样子，更换垫片，涂抹润滑剂，复位活塞

最后新的刹车片上去

轮子重新装回去就搞定！ 

========================================== 正文完 =======================================

后记

最后，纪念一下这个日子吧，9.7w里程，快10W了，第一个十万感觉十分轻松，我想，下一个十万也会一样的吧！ 

竹

2016年5月