在懒了好多天之后，今天终于打算交出这篇作业了。

好多人在买车之前，都会写出好多自己的备选车型，考虑来考虑去最后选定了一款自己心仪的车。而我买思域，完全没有选择，因为按照我个人的需求，思域是唯一的一辆。
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先发一个陪伴了我两年的“美嘉”镇楼。

刚才提到了思域是满足我需求的唯一的车，现在来说说这个。
我的需求，手动挡，手动挡，手动挡，重要事情说三遍。然后动力强劲的发动机，后轮独立悬挂（补充一个价格要在15万以内，因为我是穷银···）。就这么简单，只可惜在十思上市之前，基本没有能够满足我的车。

不过，之前比较喜欢的倒是有嘉年华ST、福克斯还有昂克赛拉，福克斯和昂克赛拉因为一到高功率发动机版本，手动就统统不见了踪影···嘉年华ST本来一直做为自己的一个小追求，可是随着年龄越来越大，以后继续买个和嘉年华一样的车，而且还是两门，老人上下车需要钻进去家用上确实不那么实用，而且老妈一直嫌我的嘉年华小··所以也只能做为一个愿望留在那了。
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现在开始说一说我和十思的渊源吧。说实话，之前对于9代思域，基本没什么深刻的印象，从来也没想到过自己以后会成为思域的车主，唯一对思域的一点点印象，就是买第一辆车的时候，同事跟我提及过，说日本那边好多思域的改装车，推荐我可以看看思域，可当时对9代思域的外观没什么兴趣，也就没去看。

直到去年10月份，有一天突然发现一个十代思域的概念图的新闻，当时就被外观吸引了，真漂亮，像跑车一样的车身···不过印象也就止步于此，因为概念车和量产车终究不一样，没做太多期待。

又过了一段时间，国外一些媒体公布了十代思域的量产车照片，还有发动机的数据，让我稍稍的开始留意十思的消息了，但是一听到1.5T版本只有CVT版本后，让我又心灰意冷，这又是一辆与我无关的车了。

年底的一次关于国产的消息让我振奋了，里面提到了国产版本可能会搭载6MT版本！！这简直比任何消息都让我开心，接下来时间里，我都一直在关注它的新闻，时刻在留意他1.5T+6MT的消息，直到工信部的申报图出现，上面明确的写着1.5T+6MT的信息后，我的心算落了地，这特么就是给我准备的车！

带着忐忑不安的心情期待到了4月12日，十思的发布会，为什么会忐忑不安呢，因为车价太高什么都是扯淡，当公布了手动豪华版12.99万的售价时，我高兴的快跳起来了，虽然好多人认为十思的售价还是不便宜，但是对于我15万的预算还是低了不少的。

不过，此时家人都是不知道我有换车的打算的，毕竟嘉年华才买了2年不到，而且我手里的钱其实还不够买十思的。然后，我就自我安慰，钱不够，晚些买可能还会优惠等等·····但是没过两天，我还是拨通了4S的电话，当告知我店里刚到了实车后，我急匆匆的奔了4S，到那看到实车后更抑制不住喜欢的心情了，和销售谈起来。销售告诉我不加价，提车需要等3个月左右。

回家后，我就跟老婆商量了买车的事情，老婆居然没说什么就答应了！我爱你！老婆！自己算了算账，手里有5万，公积金里有4万多，还差5万呢啊····只能求助老爸老妈了，不得不说，老妈一直惯着我，直接给我拿5万，然后嘉年华给我爸开，等以后我媳妇驾照考下来，就把嘉年华直接再给我。老妈！我也爱你！

这样，车款的问题解决了，第二天，4月19号，我去4S定了车，定车交一万，预计6月份提车，送脚垫。接下来我就进入了漫长的等车时间。这段时间里，我天天泡在思域的论坛里看各种消息，各种评测，几乎隔两天就给销售妹纸发微信打电话···估计她都快烦死了···

可惜提车日期还是延期了，我的车一直到7月4日才到店，第二天5号，我一大早就催媳妇收拾好跟我去4S店。到了4S店后终于第一次见到了属于我自己的思域！

接下来交了车款，和4S强制的店内险后，终于可以它带回家了，先出门加了260块钱的油（我自己估算的），在加油站时，前面的道奇酷威的大哥特意走过来问我这车是不是思域，多少钱，什么动力，听我说完后一个劲说，真便宜啊。，紧接着一个加油站的小伙也过来问我思域的事，这才刚出门就有这么高的回头率啊，哈哈。

回去一路上开的小心翼翼的，之前嘉年华车身很小巧，这回一换上大一圈的车，真心有点不适应，因为新车，油门也没敢深踩，就这么慢悠悠的开回了家。

最后说说开了一个多星期的感受吧，偷点懒，就把我写的口碑Ctrl+V过来了

【最满意的一点】外观真的是没说的，满足了我对于跑车感觉的需求，坐姿跟86差不多了。动力实在是强劲，就冲着这台发动机买的。

【最不满意的一点】底盘的调校过于舒适了，而且据说中国的版本是全世界悬挂最软的，我更希望多兼顾一些操控性。尾灯居然把下边的一段阉割了，美观度大大下降，要是和美版一样是完全体就好了。

【空间】空间实在没话说，对于原来开小型车的我来说，这次空间的进化简直是质的变化，而且家里人身高都在1.8米以下，所以空间更是富裕。

【动力】当初买这个车就是冲着01加速7s出头来的，现在看来没白期待，因为是手动挡的，马路上降档超车那一瞬间的推背感有种过山车的感觉，每次加速过后，都感觉自己的腿和手在发抖，不知是兴奋还是害怕，总之非常过瘾。

【操控】悬挂有些软了，不过目前开起来没感觉有什么不好的，虽然没有我原来的嘉年华那么灵活，但是指向性和跟随性还都能满足我，所以估计不下赛道的话，我真开不出思域的极限来。

【油耗】这个因为才跑了200多公里，油耗刚从13.6降到9.1，所以这个油耗不是最终油耗，没法做参考，等开一阵子稳定下来再来补充一下吧。

【舒适性】前面提到了，因为悬挂是全世界最软的悬挂，所以舒适性对于我来说已经非常好了，原来嘉年华可是硬邦邦的。座椅无论是前后都很舒服，而且因为后排腿部空间很充裕，所以坐的也很舒服。

【外观】这个虽然说是见仁见智的问题，但不得不说，思域的外观真心漂亮啊，前引擎盖的隆起的线条，很有跑车的味道，搭配上后面的溜背造型，运动味十足。唯一不喜欢的就是豪华版上的轮毂，汽配风很浓，而且很乱，个人还是比较喜欢昂克赛拉和高尔夫上那种传统的轮毂。

【内饰】内饰看起来很科技，特别是液晶仪表盘，**满满啊，就是希望耐久性好些，不要开些年之后坏掉。其他地方的感觉都很漂亮，但是MT版本的档杆实在有些LOW，打算以后找到合适的换掉。

【性价比】性价比真是太高了，13万裸车居然能买到1.5T的版本，而且车上的配置几乎该有的都有了，对比一下其他同级别的车，一般上到这个动力的版本都要到15万了，某些奢适轿跑更是到达了18万的价格··· 这么一看，真的是太超值了。

【其它描述】目前开的时间还很短，才一个星期，等开一阵子有更多感受再来补充。

【为什么最终选择这款车】哈哈，其实根本就没有最终选择什么的，因为这个车推出我才萌生了换车的打算，所以说就是冲着思域来的。本来以前打算如果换车想换嘉年华ST，因为对动力提升的渴望一直很高，但是随着年龄变大，已经没办法买一台只给自己玩的车了，所以像思域这种动力能达到我的需求，还有手动挡，而且家用还很好的车的出现，简直是上天送给我这种人的礼物，感谢本田！

感谢大家能看到这里，顺便求版主射个精，感谢！

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注：介于最近好多人问我公积金买车的事，我在这里统一说明一下。
我不是用公积金直接买的车，而且拿我的房产证在公积金提取处把公积金一次性取出来而已，然后用这笔钱来买的车。公积金本身和买车这两者没有半毛钱关系，大家不要再问了···