黑色瞳孔没有焦距 2017/10/07 10:38:43 发表在 7楼
对阿,我自己开了思域和昂克赛拉。我觉得思域很平顺,昂克赛拉有顿挫感方向盘偏重悬挂偏硬。还有昂克赛拉在地板油的时候有那种延迟感觉比思域的涡轮迟滞还严重。反正我觉得思域是昂克赛拉好开。至于弯道 可能是没昂克赛拉那么有信心,但是也没那么差好吧 好多人说过弯不行 我想比大多数车好吧。
头文字D车迷 2017/10/07 12:11:23 发表在 15楼
cvt没推背感,自己去开开有推背感的车就知道了,双离合的比cvt有乐趣
我现在不买 2017/10/07 11:52:19 发表在 13楼
我也分不清s和l的区别。上长坡用s还是l?下长坡呢?
爱之深蓝 2017/10/07 16:26:14 发表在 20楼
你说昂克赛拉方向偏重,只看你这句话就知道你没开过。
难得糊涂的小糊涂 2017/10/07 17:28:56 发表在 27楼
cvt非常顺滑,这是不争的,但同样,它的工况是踩——转速呈直线升,因为是模拟换挡,所以没有at或者mt换挡时那种换挡转速起伏,你不知不觉他速度起来了,没有后两者那种急加速的感官刺激,还有就是改排气这个事,cvt改中尾段排气之后那个声真的太尴尬
黑色瞳孔没有焦距 2017/10/07 17:21:18 发表在 26楼
我没开过我来说这么多,我只是觉得对比起来思域方向盘更轻一点 舒服一点。
金子94 2017/10/07 16:56:20 发表在 24楼
上坡D档 L档等于手动挡的1档2档 下坡开L档就跟你挂着二挡下坡抬了脚离合器是一个道理
neokara 2017/10/07 12:21:54 发表在 16楼
上坡用d就行,长下坡用l
我现在不买 2017/10/08 15:16:43 发表在 35楼
错了错了,s档什么时候用啊?
缘来缘去6 2017/10/07 16:05:42 发表在 18楼
哥们你的想象力挺丰富,你确定Q5想跟飙吗?就算Q5没你起步快,如果他深踩油门你不可能落他太远,在有我觉得越是开好车的在路上越稳
我现在不买 2017/10/08 15:16:06 发表在 33楼
那s档呢?啥时候用呢?
波男壮阔 2017/10/08 16:22:35 发表在 38楼
Q5没那么神,EA888的2.0T,扭力确实不思域大,到Q5车更重,所以比加速的话还是有一拼的
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