汽车之家|增添新成员～220TURBO CVT自豪思域|思域|论坛

热门

增添新成员～220TURBO CVT自豪思域

1 104 发布于 2017-10-09 01:58:53 只看楼主修改帖子

9月5号订车订车，25号提车，坐标沈阳
老爷子看我换新车自己心里也长草了，想搞个紧凑型征求我意见，我说果断思域啊！！后来一想…毕竟给老爷子家用，就在速腾、轩逸、杰德之间掂量，我平常在外地也用不上，偶尔也可以开开。本来都要放弃思域了，又没现车等的时间还长，又要加价神马的…而且老爷子还想国庆长假自驾游玩一下，就在这时我4S的朋友告诉我，现在原价13.99订车月底就能提，正好有一批车要来，他能给我串串，让我有一种“鸡不可吃，吃不再来”的错觉…然后我就开始给老爷子洗脑…额…不是…应该是做思想工作了～现在老爷子也成了死鱼粉儿，那都是后话了。
言归正传

科技感全靠仪表盘和全液晶了，多功能方向盘只一侧有按键，挺有个性，方向盘虽然不是纯皮的手感也很不错，转向没虚位，甚至比我的小4好！主打操控性么～这点没有打脸。

刚从国外回来，老爷子开着他的新思域来机场接我，没想到20天就提车了，一个礼拜他自己开了快1000公里，也不计较什么时差不时差了，我就直接上了主驾…（神马？驾照？！谁出国带驾照？！交警大哥你看不见你看不见）…说实话这车从订车到提车全是我远程张罗的，连4S店都没去过，哪里来的自信？这都是死鱼粉儿的口碑给我的自信！斑猪不给我加精我跟你急昂！

总感觉车辆信息显示的有点少，不知道高配的怎么样，简洁的运动感还是有的。但是按键回馈感还有做工太一般…人比人得死，车也一样，这个价位的车勉强接受吧…稍后聊聊其他的

仪表盘还是全液晶的，我的小4还是半液晶的…惭愧，内饰科技感很强，但是没导航～无所谓…我小4都减配了导航这个鸡肋…但是奥迪有点不厚道，有句mmp不知当讲不当讲…说好的减配导航…一汽奥迪你自己讲讲都缩水啥了来～你不说一会我自己说！

不是电动折耳，前杠接缝有个示宽灯挺有个性，前机盖，叶子板，门接缝，包括裙板等等接缝间隙还算是比较均匀，但是感觉有点粗糙，这也是隔音太一般的原因之一，发动机轰鸣声听的很清晰～还是没有比较就没有伤害～

侧面流线很顺畅，A级车车身算长的了，轮毂16寸的有点不开心…花纹还有点汽配城的味道…不过这价位可以了…不知道换个18的咋样…不过这车悬挂同级别里算是不错，但仍旧有点偏硬毕竟是运动型，就怕换了大脚一点舒适性都没有了。

220TURBO告诉了小伙伴们咱是1.5T的！很牛X的1.5T又省油又给劲儿！推背感很足～要是AT变速箱就完美了～CVT…额…

上的沈阳牌照，就不打码了，反正3、5年的也不用担心限号，哪里牌照无所谓～还记得第十代思域刚上市那会儿在家楼下看到过一辆，还以为本田啥时候出了一款轿跑呢…当时就觉得挺不错，橙色的，没想到有一天居然能成为我家新成员～

前脸颇具运动风格，大H标志也很明显，跟雅阁比当然还是差点…

前脸继承了本田家族式脸谱，现在很流行这个，以前是大众专属，现在BBA都一样别说本田了～没有大灯清洗装置，话说哪位死鱼老司机告诉我拖车钩在哪？卤素大灯很卡脸…连氙气灯都不是，高配貌似也只有LED…卤素跟我小4LED灯比穿透性都差不少，开了远光感觉跟没开似的～我的小4平常都是自感应大灯，打到Auto模式就没管过灯，天黑或者过山洞都自己亮，汇车的时候会自动从远光换近光，然后过去后再自动换成远光，对面素质比较好的司机都会很自觉也切成近光，也有耿直Boy死活不换，我一定会强制开远光，看谁亮呗？！我是灯厂我怕谁？！卤素感觉哪天高兴肯定要换掉的，为安全着想。话说过来…A4L一个前大灯3w…矩阵更贵…灯厂真tmd是灯厂…奥迪买灯送车…本田买发动机送车…乐此不疲…

来一组比较图

17款小4前脸VS10代思域前脸！论年轻运动感，思域完胜…小4前脸太中庸，毕竟A4L论运动性能，舒适感，科技感，豪华感BBA里也就是个中庸的车，奥迪也是个中庸的品牌。

思域不愧是年轻人喜欢的多，前脸比A4L犀利，运动！虽然工艺上估计除了发动机其他的跟A4L没有一点的可比性，奥迪和本田里这两款都是面向年轻市场的车型，但造型上德系车依然改不了沉稳的个性。同样是换代，外形上思域的换代要比A4L成功。

两种不同风格，奥迪的工艺很严密精致，尤其在细节处理上，前机盖完全跟进气格栅、大灯和腰线完美贴合的，这点思域是比不了的。而且隔音效果差的不是一星半点…

这两款车屁股都很有个性…思域近乎溜背的屁股和大回旋镖尾灯造型很夺人眼球，而小4…什么？你说B9和B8没啥区别？那是你没看到讲文明懂礼貌无论超车还是等红绿灯都打转向灯的A4L车主…因为是流水线向灯！

抛开配置高低，内饰一览…A4L内饰换代促使了不少人宁可买B9的A4L也不买C7的A6L，已经打破人们对奥迪内饰风格老旧的观念，风格上思域毫不输给A4L，但不要细看不要细看…哈哈

鄙人的小4也是高配的，电动真皮座椅，全景天窗，橡木内饰，液晶空调面板，三区空调，高配多功能方向盘…虽然减配了导航，这是个槽点…说好的减配导航呢！连带中控屏幕，mmi手写输入，以及高配主机只要和导航有关的配置都tmd缩水了…还有那装X利器——可在速度表全屏显示地图导航的全液晶仪表盘也没有…但增配了丹麦原厂19个喇叭的B&O音响！这个是可以的…只能默默的放着无损歌曲装X了…话说回来…没有高配主机就算B&O又能咋滴…

打开车门，思域内饰的廉价感就上来了…思域看着不像塑料的都是塑料，而A4L都是实木…思域看着像塑料的那真还是塑料，而A4L都是真皮软包。

自豪思域的座椅是织物的，织物有织物的好处…套个皮套不比真皮舒适感差多少，而且便宜…A4L后排真皮座椅就有点偏硬不是很酥糊～

内饰上…算了…不评价了，这里是思域论坛…刚才都提了一嘴，买发动机送车了…A4L内饰已经炸锅了，这车最大的亮点也就是内饰了，单纯论性价比…又有多少人肯花钱买大众车甚至德系车的内饰…但是内饰工艺上A4L还是对得起它的价格的…至于思域…额…之前为啥纠结日产的轩逸，要是我个人的话我不会在乎思域内饰的廉价，因为我买的是发动机么！相比我接触过实车后我很欣慰…欣慰在门板和中控台还是软包的多，比那些原本看着不该是塑料的但居然是塑料的车企还算有企业良心…也就是变速箱扶手箱那里塑料的太多…太多…而且看上去就不该是塑料…诶？上一句我是不是还夸了它？更让我惊讶的是虽然一车塑料但异味不算大，至少觉得比我那16年5月份的小4味道小…奥迪的异味问题已经被吐槽的不能再吐槽了…之前就因为门板隔音棉年久老化异味大，奥迪不光是车，连名声都臭了…不过奥迪这次洗心革面的很彻底…门板根本就没有隔音棉了…呵呵哒～不过隔音效果一级棒！这也算工艺上的提（jiǎn）升（pèi），至于味道哪来的？我姑且认为这是真皮的味道，动物么…都不是很注意个人卫生…有味道怎么了？！我是奥迪！我妹妹是迪奥！我就有味道！这是个冷笑话…可以选择不笑…

轮毂16寸显着轴距额外长…再大一点就有GT的感觉了～不影响死鱼成为平民心目中的轿跑

245，40，18倍耐力轮胎，18寸10幅V型原厂轮毂，40TFSI风尚型，虽然比上代发动机重新调校了，2.0T低功的加速值从35TFSI升到40TFSI…可依旧后悔没上四驱…也就是当时4驱真的贵…

后排空间，思域比我想象的要大，你们空间口碑评价太笼统，我直接拿个中型车比，看图说话，差距不大，我拍照的角度还是很刁钻的，原谅我思域曝光大了，以我本人178“东北大汉”的身高来说，坐在后排稍微手动弯下腿可以把二郎腿翘起来～而在我小4的后排翘二郎腿没一点压力，具体膝盖到前排座椅能差一拳距离吧，反正我不是啥沙包大的拳头…有人要质疑A4L的后排空间？两米九的轴距你在跟我闹着玩啊？轴距多4厘米长度都比16款B8的长6厘米…可以说B型车里都是大的！空间比加长3系都敞亮。

夜晚下的卤素大灯还有示宽灯…日间行车灯也是它…

好吧…夜里的效果灯厂还是灯厂…

现在咱聊聊思域引以为豪的动力和操纵性，之所以拿思域和A4L比较，一是数据上差距不大，虽然一个A型一个B型，二是我家目前就这两辆车…动力上两车一个177马，一个190马，排量上一个1.5T，一个2.0T，自重上一个1.3吨，一个1.5吨，变速箱一个CVT无级变速，一个DCT双离合（A4L已经告别CVT了）

讲真…思域打开前机盖感觉里面乱七八糟的…再打开A4L…很紧凑简洁…再打开3系和C级…A4L和思域就得扔了…

虽然都是前驱，发动机一个横置，一个纵置，数据上A4L占据优势而且奥迪纵置发动机本来在发动机功率传动上就优于思域，我想说的是实际驾驶感受，而不是拼01。起步情况两车动力不相上下，推背感都很足，前段加速表现即使不看转速表，最直接的就是背部压力，难以置信一个横置发动机传动比可以调教如此的好，而且还是1.5T排量的，中段思域CVT的变速箱后劲明显不如A4L的双离合，事实上A4L在同级别同排量C级和3系，由于前驱起步是不如3系和C级的后驱，但是中后段的01加速会直接反超。

这可能是个笑话～哈哈！A4L的喇叭不是一般的硬！而思域很轻松很轻松～我有好几次想按喇叭按不响…我估计别人都以为我素质高…

目前非四驱情况下，A4L的01加速BBA里也是最高的，但是前段思域毫不吃亏，更值得一说的是思域的方向盘更适合运动，相比A4L更厚，而且没有虚位，开了这么久新款A4L给我最直接的感受就是方向盘很轻，太轻了，开完思域再开A4L都容易打飞了～A4L有虚位，虽不是很明显，但思域可以说我挑不出来毛病，再说油门和刹车，也可能是A4L调教的问题也可能自身重量在那，再有可能是驾驶模式问题，亲自感受就是回馈没有思域那么直接没有思域那么灵敏。可以说思域油门踏板点下就明显感受到动力，制动踏板点下就明显感受到减速，我开A4L最直接的感受就是想要提速就得略微狠点，刹车的时候明显感觉停不住必须狠踩踏板，之前可能是习惯了，这几天两辆车总交替开，把我都快开神经了…在油门和刹车的调教上，思域完全要比A4L好一个档次，这也是思域体现性价比的一个点。