我曾经有个梦想，就是带着父亲和家人一起，开着越野车一起去旅行

每当我一个人静静的坐在雷斯特W驾驶室时，

有时我会下意识的看一眼副驾驶座……

我会突然想起父亲

是很想很想

如今这个愿望永远不可能完美的实现了

因为父亲已经永远离开了我们

永远

提车那天，说不出来的感受，很复杂

其实可以一早或者中午就去提了

那天却不是

没有激动之情 并不兴奋

下着毛毛小雨

充忙的提了车

自己一个人开着车超着东部驶去

静静的握着方向盘

轻轻的踩动油门

这一天，我等了很久……

虽然它来的太迟了

自己有部越野车，这个梦想从年轻的时候就有了

喜欢那种豪放奔腾的感觉

一个是性格，一个是源于我生长在大西北

习惯也喜欢那种驰聘的感觉

习惯了没有人束缚

站在一望无际的大路边上

可以安静的站着，蹲着，或者坐在土边的土丫子上发呆

也可以突然捡起石头扔向远方

或者可以奔跑，呐喊

自由自在，任意奔放

所有的新疆人都能理解这种豪放之情

直到有一天，这段录像，深深的吸引了我的视线

它引爆了我们西北人性格的另一面

野性

这再一次证明

视觉的力量是强大的

我要将这一概念贯穿到今后的工作之中

人和人之间是讲缘份的

人和车之间我觉得也是

甚至人和车牌号之间

就像我和威尼斯车友的车牌号码

667 与889

一路关注SUV长达几年

啥车都找来数据看一看

不买、买不起

我看看还不行吗

直到有一天

觉得该有一部越野车了

开始特别关注 开始寻找心中的那部车

喜爱越野车的心

让我着实耗费了非常多的时间

有时候真觉得不值

但人生总要有为喜爱之物付出的经历

当你得到的时候

才会更满足

在买这个W的一年时间里

耽误我工作的损失

远远不止五万十万元

不是越南盾

而是人民币

如果我把研究W的精神劲头投入到工作上来

我会赚多很多钱

但我不后悔

因为我为我喜爱的东西努力过

就像初恋的第一次投入

所以

我说

再买下一辆豪车

我一定要像去菜市场里买鸡蛋一样去买回来它

之前一直是陆风X8的粉丝

当那位车友新车，后连杆断裂的那一刻

我的心都彻底冰凉了

小学一年级的时候

老师就大声的告诉我们

热爱祖国，热爱人民 要爱国

方向系统上的这根连杆

连接的不仅是车轮

更是对生命的责任

TMD 让你焊接成这个样子

你还好意思告诉我要热爱国货 支持国货

我感恩那个在越野E族论坛里引领我找到双龙的那个网友

虽然，我早已忘记了你的ID名字

确定了自己的标准

曾经发帖的内容

买车要非日系的

连大件如发动机等配件不是日本的

非承载式车身的

不至于那天不小心进入不该进的地方

晃荡晃荡，就叽哩嘎啦四处散架的

柴油的

放屁量至少2.0T动力不会肉了吧唧的

2000转能释放超过300以上扭矩的

离地间隙至少210

不会上下马路丫子跟做贼一样悄悄的

最好是自动波或者手自一体的

懒得塞车时忙活的跟生产线上工人一样的

4驱带差速锁不会遇到点小坑烂泥巴就在那里原地跑步锻炼身体的

带ESP 和尽量多气囊

不会拐个弯直接就下去了的

皮要厚实不像日本车塑料外壳坑爹骗爷爷的

不要坐在地上开车一样，外形看上去不像奥拓的

价格不是途锐宝马那样坑爹的，最好40万之内的

这一切综合考评

截止今天

除了雷斯特

找不出第二辆

一来到爱卡龙潭

就起了沙漠拖拉机这个名字

下次再不起这个名字了

拖拉拖拉已经成为龙潭家喻户晓的ID了

很早，就被冠以超级车托的光荣称号

最主要的是

我经历了前无古人后无来者的

购车经历和超级拖拉的心路历程

150多个帖子，2300多条回复

从一介贫民到白金长老的成长过程

几乎研究过关于雷斯特W所有能研究的数据

找遍了全球包括卖二手雷斯特W的照片

发过雷斯特W的照片和视频无数

截止到现在

我相信，没有人有我手里有的照片和视频全

没有人有过看过的视频次数多

光我决定上雷斯特W2.0T的那一天

仅台湾的测评视频，我连续看了十几遍

之前回到双龙之前

我还经历了转买二手车的过程

看了二手的路虎神行者

沃尔沃的XC90

我还经历了一段想买爱腾的小过程

在准备订车的前夕

我还再次去看了一遍

陆风X8 驭胜新车

并且试驾了它们

我把我的要求一条条列出来

我特别关注重要的项目

和我可以不必在意的项目

我用筛查减法在选车

筛选到最后 我确信

双龙车是我的正确选择