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终于做了这个决定,今天订车了,我的购车与选车心得 

楼主多高    坐里边狭窄吗
关注307,时刻准备着,该出手时就出手
呵呵 好啊 
俺买车的待遇就不一样了啊
引用:
原帖由 yayo8006 于 2008-05-04 23:13 发表
大家好~
看车看了快半年了,得出几个心得~~
买车前想好自己想要样的车,其实很简单:
一、愿意花多少钱买车,像我8万左右,全下来不超过10万
二、上班用的代步工具,省油最关键、其次是安全点、问题少点的车(韩国类的车排除了很多)
三、天天路上跑,难不准小碰小…

排量(cc): 1598  1497    
排量(L): 1.6  1.5    
工作方式: 自然吸气  自然吸气    
气缸排列型式: L  L    
汽缸数(个): 4  4    
每缸气门数(个): 4  4    
压缩比: 10.5  10.1    
气门结构: DOHC  SOHC    
缸径: -  73    
冲程: -  89.4    
马力(hp): 105  107    
最大功率(kW): 77  79    
最大功率转速(rpm): 5600  5800    
最大扭矩(N·m): 155  143    
最大扭矩转速(rpm): 3800  4800    
发动机特有技术: -  VTEC可变气门正时及升程电子控制系统    
燃油: 汽油  汽油    
燃油标号: 93号  93号    
供油方式: 多点电喷  多点电喷    
缸体材料: 铁  铝    
缸盖材料: 铝  铝    
环保标准: 国III  欧IV  


楼主你错了,1.6的polo的发动机比1.5的思迪强,表面看思迪多了2马力 和2功率,
玩的是概念,个人认为是误导消费者但是楼主要是认真研究下两款发动机你就会明白
虽然日系发动机的新技术运用的比较多,但是设计和适用,表现比德国发动机还有
差距:

                     polo  思迪
最大功率转速(rpm): 5600  5800    
最大扭矩(N·m):    155   143  
最大扭矩转速(rpm): 3800  4800

这组数据才是最关关键的,POLO  3800转时就能崩发155 N·m, 思迪要拉到4800转
才能143N·m如果跑高速,POLO轻松跑起来,估计思迪尾气都闻不到。。。。    
引用:
原帖由 师长 于 2008-05-07 11:19 发表在61
楼主多高 坐里边狭窄吗


我是176,坐里边感觉不错,比SD的要好点,有可能是思迪带天窗的原因吧
引用:
原帖由 蜗牛快跑 于 2008-05-07 13:41 发表在63

排量(cc): 1598 1497
排量(L): 1.6 1.5
工作方式: 自然吸气 自然吸气
气缸排列型式: L L
汽缸数(个): 4 4
每缸气门数(个): 4 4
压缩比: 10.5 10.1
气门结构: DOHC SOHC
缸径: - 73
冲程: - 89.4
马力(hp): 105 107
最大功率(kW):  


学习了,我对发动机不算太了解,不过试驾过这二部车,感觉1.5的思迪上二档的时候,有点吃力,原来是转速没到啊,感谢了
POLO的发动机在1.6车型中是非常优秀

德国车贵的实在,不象日本车,贵的虚头把脑
恭喜楼主买到好车
和我的经历很像,呵呵
最后我也选定1.4 劲情
恭喜LZ买到自己喜欢的车
恭喜楼主,不过现在福克斯的价格确实很漂亮
新领polo进门,愿你能成为家庭一员。
不错
直接没考虑国产车~呵呵
恭喜你,呵呵 ,你终于选对了 !!!
顶啦
超过别的车,不代表你的车比别人的好.

超过同级或高级车,不代表你的技术比别人高.

第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队.

飙车和高速狂奔,不代表胆识过人.

遇拥堵时,老老实实排队并不代表你比别人傻.

没有最安全的车,只有最安全的驾驶员.
FKS 1.8MT居然才10.2万...............北京的车便宜的过分了
恭喜一下了

不错的车。

1年307,5年320,?年430?
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