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也谈手档POLO1.4MT的换档心得 

也谈手档POLO1.4MT的换档心得

在这个坛子里学到好多,多谢各位大虾的无私分享,参与第一,我也谈谈我的驾车经验。
本人驾龄2年,算个新手,开了一年多公司的毕加索2.0,开过凯悦1.6,都是手档。这次是自己买的08款POLO,所以特别用心研究车到底该怎么开才好。
新手都关心的换档该什么时机换的问题,我试过1500,1800,2000,2500,2500以上转速加挡,各拿200块油做实验观察油耗和加速情况,换档的转速越高蚝油就越高,不过根据我的记录,也不是差别太离谱,都在6.0-7.8/百公里之间(我不爱开窗,经常开空调外循环)。网上各种说法都有,其实都是驾驶员性格问题,因为你换档时转速越高加速就越快(习惯油门位置就越深),到2500换档的话我本人就觉得开得太累了,因为你加速比别人都快,得在车群里穿来穿去,我适应不了,所以习惯在1800换档,赶路的话就在2000-2200,觉得比较从容。有的同学反应比较快喜欢刺激点,2500也没什么危险,这纯属个人习惯,我觉得不必太较真。德国人很严谨的,说明书上说2000转左右加挡,遵照这一点没错的。
起步时的换档我觉得也是这个原则,当然一档就不要看转速,车动了就可以转2档了,距离要比排量大的车要长一点,不然2档加速太慢,有的同学起步时为抢车头就转速较高换档,城市里开起步快还是很重要的,不然跟在卡车后面会郁闷死,但也要根据自己的车,1.4的车就不要去和2.0的车较劲,这是给自己找不痛快,记得我以前开毕加索的时候最不高兴就是小排量车起步飕到我前面害我油门加不起来,遇到不礼貌的小车怎么也要还他颜色,谁叫你不懂规矩呢呵呵,人家真跟你较劲你是较不过的。但是不等于1.4我就是比你开得慢,关键是速度提起来后保持匀速,到70码开始,我的1.4不比2.0反应慢,就看对车道的选择,车开得流畅起来就看到效益了,但起步一档两档的时候就别去争了。
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谢谢楼主经验,值得学习。
你还有心思买车啊?别买了!把钱捐献给灾区群众吧!
http://club.autohome.com.cn/blog/403525/
polo polo 还是 polo
新车开了1700K了,最近都是高于2500换挡。
高转速再换档,那么升档后能非常流畅,而且急加速很好。

低转速升档,是可以,但升档后想要急加速是不太顺畅的。若你开车开得不急,那可以升档后再慢慢提速,没有问题。

但若太高速升档,那么过高转速的那一段“行走”是很费油的。

请看手册上说的:


开着我的小波自由狂奔……
根據最大扭矩時候轉速3700rpm來計算,最好換檔是2200轉。不過這種高速發動機最好經常讓發動機轉高一點,廢點油到是沒什么主要是對發動機好。買了車也不用在乎那么基個油錢吧。呵呵。
爱车爱的发狂
o(∩_∩)o...
超过别的车,不代表你的车比人家的好;超过同级或高级车,不代表你的技术比别人高;第一个从绿灯下蹿出去,不代表在下一个路口你可以不排队---- 你让别人的车走好了,你的车就好走了
说得有点道理。
花了心思的,
新手新车,换挡:1-2,2200;其他2500
我一直都是1800左右换档,不喜欢急加速.
1档到1500转就换挡会比较舒服。然后2档加速要充分,2300左右可以到3档,路况比较好可以迅速加到5档,用挂档滑行会省油,如果路况一般,就在3、4档之间来回换。
这里有个行车转速问题。

比如:30公里匀速可以1档3000转、2档2000转、3档1500转、4档800转开。

其中1档和4档显然不合适。是用2档开还是用3档开呢?

我认为这时要具体分析路况,如果前方路况好,有加速的可能就用2档,如果要减速或保持匀速,用3档。

POLO, small but tough.
顶一个!我也在关注这个问题!!
1.4MT  一直是2500~3000转换档,  本来就是高转数车!

可以达到5700转我们1000多转换有点.........
惠州POLO派:12984454,期待您的加入
生活中,每天都会有人与我擦肩而过,
有些会成为朋友,有些会成为知己,
所以我不会轻易放过与你檫肩的机会。
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