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菲亚特、西亚特、南汽、奇瑞之间的关系 

菲亚特、西亚特、南汽、奇瑞之间的关系

   记得约99年听到南汽员工介绍购买了一条国外的生产线,准备上马轿车生产,这就是后来的英格尔,再后来南汽和菲亚特合作,放弃了英格尔,将其放到无锡去生产,改款后成为新雅图。这条生产线是从西班牙的西亚特公司引进的其具有代表性的车型伊比萨(IBIZA)。好,先来看看西亚特的来历。
    西亚特(Seat)是西班牙最大的汽车公司,1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初,以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主,在西班牙汽车市场占有率曾达到60%,到70年代其市场占有率下降到33%,亏损严重。由于险入经营困境,SEAT与FIAT在80年代初达成协议,由FITA接手SEAT,但FIAT由于自身处境也很艰难,并未能使SEAT走出困境,1986年德国大众汽车公司买下了西亚特的50%股份,91年又收购了其全部股份,使西亚特属于大众汽车公司的子公司。西亚特归属大众麾下后,得到大众资金与技术的支持,它采用大众的零部件,有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转,到二十世纪九十年代初,西亚特汽车的年产量已达36万辆以上,成为西班牙效益最好的汽车公司。西亚特主要轿车车系有:Toledo托雷多,IBIZA伊比萨,Cordoba科多巴等。
    南汽与菲亚特的合作始于依维柯,生产轻型客车,该项目86年即启动,96年建成并成立合资公司,依维柯项目至今仍是南汽集团盈利能力最强的。南汽准备上轿车项目时,其老总黄小平在欧洲考察,当时西亚特被大众收购后,正低价出手其原有的生产线,因此被南汽购入,这也可能与西亚特原为菲亚特控股,而南汽和菲亚特又有长期的合作不无关系。但南汽在轿车项目的最初合作伙伴并不是菲亚特,而是马来西亚的金狮集团,成立南亚自动车公司,以这条生产线为基础,推出英格尔轿车,但英格尔因为种种原因,口碑很差,几乎成为失败的典范。99年由于东南亚金融危机,金狮集团准备退出,刚好菲亚特有意进入中国轿车市场,因此立即接手了金狮的股份,成立南京菲亚特。对于不是菲亚特“亲生”的英格尔,菲亚特派出50多名工程师,无偿帮助南汽方面改进工艺和技术,使得英格尔的质量趋于稳定,但随着派力奥、西耶那推出并得到市场认可,菲亚特对于英格尔的态度开始变化。由于英格尔销售看淡,菲亚特方面提出要把英格尔从南京菲亚特“清理”出去,于是英格尔生产线被放到南汽无锡,改造后作为另一个品牌新雅图推出,由于英格尔的名声很差,新雅图方面极力回避与英格尔的关系,而只提是引进西亚特生产线生产的欧洲血统。
    顺便再说一下目前菲亚特车型使用的1.5发动机的来历,这款发动机是八十年代中期,菲亚特公司和波许公司联合开发的一款小型高转速发动机。开发成功后,菲亚特公司把这款发动机装配到了他当时还控股的西班牙西亚特车上。这款发动机的生产线随着西亚特伊比萨的生产线被南汽一起买入,并安装在英格尔车型上。后来菲亚特和南亚合作生产派力奥,菲亚特委托其子公司玛涅蒂.玛瑞利对这款发动机进行了技术改造。对供油与点火系统进行全面升级,并重新打上菲亚特的辉标,装配在派力奥上。这个发动机相对于英格尔的发动机已经大幅度改进,已经不可与当初那个化油器的英格尔发动机同日而语了。 为什么菲亚特系列车型选择这款发动机,而不是引进其原配并广受好评的FIAT FIRE系列,其原因就不得而知了,是南汽不舍得放弃已投入巨资引进的西亚特生产线,还是菲亚特不愿意将其发动机技术引入中国?如果派力奥等车型选择了FIAT的发动机和变速箱的话,其市场就不绝可能落得今天这样惨淡经营的光景了。
    最后再谈谈奇瑞与西亚特的关系,奇瑞的起家车型风云系列其原型就是西亚特1991年产的第一代Toledo(图雷多),图雷多是西亚特与大众合作后,利用当时Jetta 二代的平台开发的车型,因此其车型比Jetta 二代略新,而很多零配件均可通用,当西亚特生产新一代图雷多后,即将其一代的生产线出售,最后为奇瑞购得,其中的细节尚不清晰,因为奇瑞并不强调它的风云车型的血统究竟出自哪里。奇瑞选择图雷多可以说相当明智,当时国内的捷达是该级别的王者,而图雷多与捷达同平台,车型又要新一些,更重要的是,它购得这条生产线的花费很低,据说不到1亿美金,相比一汽为了捷达一个简单的改款就要付给大众几亿人民币,成本优势是很明显的。由于只有车身底盘等生产设备,发动机设备没有引进,所以奇瑞不得以又以技术转让的方式购买下了FORD早期的1.6L单点电喷发动机生产权并迅速地进行国产化,发动机引进和生产成本也降得很低。虽然风云系列刚开始质量问题很多,诸如奇瑞奇瑞,修车排队等等。但奇瑞一直在不断进步,到风云四代,问题以经不多了,在其基础上又开发出旗云,并在今年将风云,旗云全部整合成旗云品牌。同样是从西亚特引进的差不多时代的产品,南汽的英格尔奄奄一息,而风云已经成长为月销量过万的主流产品,其中的差距不禁又令人感叹!。
    西亚特还有一款车型科尔多巴(Cordoba),曾经在90年代末由一汽大众引进组装生产,即都市高尔夫,不过挂的是大众的标。
南汽英格尔,其原型车为西亚特的IBIZA


西亚特toledo


奇瑞第一代风云,其原型车为西亚特toledo


西亚特cordoba


西亚特cordoba


一汽大众都市高尔夫



Cross Polo 1.4TFSI
连都市高尔夫都出来了
展放愁眉,休争闲气。今日容颜,老于昨日。古往今来,尽须如此,管他贤的愚的,贫的和富的。
到头这一身,难逃那一日。受用了一朝,一朝便宜。百岁光阴,七十者稀。急急流年,滔滔逝水......
我懂啦~!
圆圆大光头,扁扁小馒头~~~~~
了解了解
走人。。。。。
知识贴,长知识,挺一下
太谢谢楼主了,你真好!
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