发表于
2007-07-14 10:25
| 来自
汽车之家网页
1楼
打蜡注意事项。 1.打蜡前将车洗干净,不要有灰尘在漆面上. 2.将车开到亮地方停放,但不可阳光直射。 3.选品牌蜡,不要怕费钱。龟牌，3M。其他我不知道。 4.用海绵将蜡用圆圈压着或直线涂摸（总之随意、有效率就行，说什么的都有，不必较真 ）在车身上,不要厚,也不要漏打. 5.充分凉干后再擦(简单辨别方法是:用手指摸一下车蜡,手指上粘的蜡成白粉末状即可)关于这一点，据说125元的高档蜡：龟牌白金蜡或龟牌 绿宝石蜡可以即打即抛，非常神奇，不过还有待本人考证，若真如此，那又提高了diy的效率和可行价值！！！ 多花几十元还是很超值的（高档蜡的成分、保护能力和光泽度更好！！！） 6.一定不要将蜡打在橡胶件上.如:车门封条等.如果打上了要及时擦掉,蜡对橡胶有腐蚀作用！！！ 7.打蜡后一段时间后（洗4-8次车后左右或40天以上）,鉴别是否车身还有蜡的办法:下雨或者洗车时,观察车身上的水珠是否是一粒一粒的,如果是就标明还有蜡,如果没有了或者是少.说明蜡没了或不多了；也可以用手摸干净的车漆，依然滑溜就是还有蜡，如果非常干涩（就像mm的手洗后没有抹护手霜一样 ）就说明该打蜡保护了！一般1到2个月打一次足够了,看车的使用情况来定. 关于封釉 本人亲身经历：2005年，家里购的另一辆车，新车状态，在某京城著名车行一并作了全车贴膜、底盘封塑、车漆封釉。当时恰逢打折。（当时还没有所谓的底盘装甲和镀膜。）所以，当时商家吹嘘能保起码一年！忽悠人说釉如何神奇、特别。封过之后效果还行，实际上就和我现在自己打蜡之后是一样的。唯一区别就是时间稍长。注意，封釉真实时间是：光泽度一到两个月，保护4-6个月。两年后，镀膜开始大行其道，再到该车行，我自己的新车，此人厚颜无耻的说封釉只能仨月，还是几千块的镀膜好…… 另据某车行人亲口向我承认：奸商们（也包括他们自己）吹嘘了多年的封釉，不过就是打成分好一些，保持时间长一些的蜡，在硬度上没任何优势。 有趣的是，现在商家封釉，一般都提供封完后再提供补封，而且号称时间远近根据你洗车次数来决定。这样可以保持光泽度和保护效果。这更进一步揭露了釉的真实身份——液体蜡！！！ 题外话，关于底盘保护： 此类忽悠包括现在的底盘装甲，此举和底盘封塑完全一样。不过封塑是封pvc成分多一些的，比较脆质量不好。装甲也是塑，只不过橡胶成分多些，弹性好，质量好。仅此而已。所以，创造新的名词炒作，是奸商的主要伎俩。至于我们封的是塑还是装甲，价格上即可体现，不用管是什么名字。一般500以下，都是pvc。500-1000，基本上是橡胶成分。 关于镀膜 镀膜我就不多说了。可能确有优势，但缺点同样明显。当然，有钱胜过一切。其实真要是很有钱也就不会买polo了，更不用讨论什么diy和性价比了！有朝一日我有钱了，车漆一坏就换车！ 当然，言归正传，镀膜的优点在于：保护时间相当的长，由此带来时间和精力的节省。缺点在于：引用： 镀膜处理后,汽车确实光彩夺目,但是当你把它和新车摆在一块,会觉得光彩有余,而气魄不足,没有了新车的那种端庄感觉,就象一块蓝玻璃和一块蓝宝石,蓝玻璃比蓝宝石要艳丽,但是没有蓝宝石的那种对人心灵的震撼力. 镀膜的害处不光是原车漆釉受损了,关键是假如你的车被刮蹭了,你去补漆时,电脑调色分辩系统会误判,喷的漆和原车漆不太一样.而且即使一样也会产生界痕,镀膜和车漆成份是完全不同的,你要把镀膜去掉再喷漆,然后再镀膜. 镀膜的光洁度保持时间和车漆是无法相提并论的 当然，现在很多镀膜服务都有刮蹭后免费修补的条款。 所以，如果真的不喜欢diy，又没有时间和精力，但比较有经济实力的话（也觉得polo值得一镀 ），可以考虑镀膜的。呵呵！当然，世上没有一劳永逸的事，万一伤了车漆，麻烦是更多的！ 结语 说来说去，无论diy还是请人做，定期打蜡仍旧是比较好的保护车漆的选择。至于封釉和镀膜，可以根据自己的状况和喜好来选择，但切不可以听信商家的劝说，奸商永远是以利润多少来决定好坏的。所以，大家怎么选择，还是自己决定吧！！！这里不过是提供一个diy的捷径和心得！ 如果还有什么问题，欢迎提问和共同讨论、研究！！！
