点击:8402824 | 回复:20675 POLO论坛 >  重返西藏(一个川藏线汽车兵的怀旧之旅)
  • dzxc
  • LV 3
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发表于 2009-10-21 09:48:43
顶一下,lz真是硬汉啊!佩服!
 
发表于 2009-10-21 09:55:01
引用:
原帖由 徘徊于牛A与牛C之间 于 2009-10-21 09:00 发表在 661
佩服佩服!高原很冷,骑行是不是要穿很多层衣服?

主要是晚上冷,夏天晚上都得穿棉衣。8年前我就在巴朗山上(海拔4200)遇到过二个老外骑自行车翻巴朗山,车后面带了一个自制的小拖斗(很实用)  从卧龙的邓生到巴朗山垭口,海拔高度差有2000多米,太佩服那二个老外啦
 
  • 曹鹏辉
  • LV11
发表于 2009-10-21 10:00:09
引用:
原帖由 汽车连长 于 2009-10-20 16:46 发表在 527
??? 绕过巴塘县城,沿着金沙江上行,经竹巴笼,我们过了金沙江大桥,正式进入了西藏的境地。一看表,7点47分。西藏!我们来了!

这张图片太牛了,真是----泾渭分明,那个黄水的是金沙江,那个清水是什么河???
 
发表于 2009-10-21 10:18:03
传说中的万人帖!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
 
  • 曹鹏辉
  • LV11
发表于 2009-10-21 10:19:34
引用:
原帖由 汽车连长 于 2009-10-21 09:04 发表在 663
/>川藏南线自驾攻略之一http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10410151川藏南线自驾攻略之二http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10410168川藏南线自驾攻略之三http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=10410654川藏南线自驾攻略之四http://www.…

连长是好人啊,也是豪爽的人,我没当过兵,不过我理解战友之间的感情,那是一种永恒、一种最淳朴的感情,尤其是跟当年一起战斗过的战友,就跟兄弟一样亲,你为西藏的建设付出了青春,很让人感动,有机会我也一定去西藏。。。。此贴必火。。。加油
 
发表于 2009-10-21 10:21:02

    中午12点半,到达芒康县城,一个只有一条街的小城。芒康东与四川的巴塘县隔江相望,南与云南省德钦县毗邻,自古就是西藏的东南大门,是“茶马古道”在西藏的第一站。街头的三岔路口就是滇藏线和川藏线汇合的地方,多年前那开膛破肚的土路,如今已是平整的水泥路了。

    比起大名鼎鼎的丝绸之路,茶马古道只是一条籍籍无名的民间商路。这条路上没有官兵护卫的驼队,也没有风帆招展的商船,但它却是千余年来一直存在的,连通川、滇、藏大三角地区的“南方丝绸之路”。研究茶马古道的学者一致认为,茶马古道不仅是当今世界上地势最高的商贸通道,也是最具传奇色彩的文化交流、民族融合通道,更是民族迁徙与文明传播的大通道。完成这一人类文明壮举的,正是那些年复一年,日复一日跋涉在横断山脉山间小道上的马帮。可以说,马帮既是贸易经商的生意人,又是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧,用心血和汗水浇铸了一条生存之路、探险之路和人生之路。


[ 本帖最后由 汽车连长 于 2012-01-10 23:44:55 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
  • mcuuln
  • LV 3
发表于 2009-10-21 10:26:20

使劲顶一下!我现在开的是polo,但我不敢开它进藏。等更换越野车后再考虑。

 
发表于 2009-10-21 10:28:42
有人在网上说韩泰的轮胎不行,并建议我换米其林的,这里我要给韩泰平反。此行5600公里,经过很多弹坑路、搓板路、泥泞路、碎石路、冰雪路甚至部分变态路,韩泰始终没有丢脸,我在路上连轮胎都没有换过,更别说使用补胎工具和补胎胶条了

楼主真的是运气好啦!我的CROSSPOLO从福建到湖南,基本走的高速,4个韩泰3个鼓包,一个炸胎,回厦门后立即全部换米麒麟了!
 
签名: 向大家学习
发表于 2009-10-21 10:29:00

    就在这个时候,机长忽然发现他的鞋破了!邪门了?难道你上辈子是马帮不成?你是徒步走到芒康的?

    县城虽小,好在有卖鞋的。刀哥找了家他熟悉的饭馆,重庆人开的“朝天门酒家”,点了菜,等吧。饭馆的隔壁正好是一家汽修店,利用这间隙,检查了一下汽车。轮胎气压较高,但为提高底盘高度,在翻越东达山的便道前,暂时没有考虑放气。宁可牺牲轮胎,也不能损伤底盘啊!

    有一年,作为机关干部下基层锻炼,我被派到芒康以西的竹卡兵站蹲点。兵站有辆东风货车,主要用来拉柴火和蔬菜。大概每过一周,我就开着这辆东风从兵站到芒康县城买蔬菜,芒康所售的蔬菜大部份是从云南经滇藏线运进来的。在高原上吃肉很容易,吃菜却很难。嘴角起泡的时候,我们就想起蔬菜的重要性了!

 

[ 本帖最后由 汽车连长 于 2012-01-11 00:01:41 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
  • mcuuln
  • LV 3
发表于 2009-10-21 10:31:27
楼主正在直播呀,在赞一个!
 
发表于 2009-10-21 10:34:20
很PF这样的人
 
签名: 初夜让人用肚脐眼给骗了......
发表于 2009-10-21 10:42:05
引用:
原帖由 汽车连长 于 2009-10-19 09:23 发表
????一直觉得旅行是由许多的偶然和必然结合而成的。如果说当年到川藏线成为一名汽车兵是一生中的一个偶然的话,那么重返川藏线在我看来就该是宿命中的必然了。????2009年国庆前后,我和几个战友、网友、同学重返西藏,从川藏线进,青藏线出,全程5600公里,耗时16天,用波罗的…

顶起来,顶起来。
 
发表于 2009-10-21 10:44:46

    刀哥当然没有忘记点蔬菜。上高原,就是要多吃蔬菜和水果。没想到刀哥点的这几个菜这么好吃,尤其是那盘土豆烧牦牛肉。小白见我们下手太快,恨不得将菜盘子揽在怀里!

[ 本帖最后由 汽车连长 于 2011-09-30 15:06:40 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
发表于 2009-10-21 10:46:33
顶,不得不顶
 
签名: 我也许可以耐住寂寞,但我不一定抗的住诱惑
发表于 2009-10-21 10:49:00

    出了芒康县城,发现路边有个“藏家乐”,有意思。要知道,中国的“农家乐”起源于成都郫县的农科村,虽然我逛过无数的“农家乐”,但与内地的“农家乐”相比,“藏家乐”内涵更加丰富,不仅展示了藏族农牧区的风貌,还展示了传统民俗文化的魅力。骑车进藏的牛人们经常在这儿歇息,喝喝酥油茶、吃点耗牛肉。只是藏胞在煮牦牛肉时好象从来不放调料,煮熟后大块大块地端上桌,客人们用小刀切成小条,沾点辣椒和盐就这么吃了。

 





[ 本帖最后由 汽车连长 于 2011-10-07 20:23:31 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
发表于 2009-10-21 10:52:22

    上山吧。下一个需要停留的地方就是我曾经呆过近半年的竹卡兵站了,不知变啥样了。兵站那些可爱的战士早已退伍,他们还会记得十多年前那个来兵站挂职锻炼的中尉军官吗?

   















[ 本帖最后由 汽车连长 于 2011-10-07 23:30:12 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
  • yxqry
  • LV 3
发表于 2009-10-21 10:57:01
非常之精彩!!!!!先顶后细细看!!!!
 
发表于 2009-10-21 10:59:07

    路边山坳里有许多牛圈,堆了些石块和牛粪。牛粪又黑又丑,难登大雅之堂。可是在藏区,牛粪却是宝贝。我曾经用干牛粪煮过方便面,牛粪烧起来不但没有臭气和烟雾,还有一股淡淡的草料清香!有时候闻到牛粪燃烧的味道,竟然感觉心舒气爽!牛粪的燃点很低,即使在含氧量较低的高原,一张报纸就能引燃,不像那些不干不湿的木柴,又是火点,又是口吹,弄得满脸脏黑,眼泪横流,还不能把火生起来。





[ 本帖最后由 汽车连长 于 2011-10-07 23:24:38 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
发表于 2009-10-21 10:59:51

    芒康到竹卡这段路我跑了几十趟,太熟悉了!仿佛闭上眼睛都知道前面是个什么样的弯道!喜欢骑马的藏胞已经爱上了摩托!装饰花哨的摩托车不时从我车边驶过。汽车跃上山顶,回望来路,曲折悠长。

 

 

 

 

[ 本帖最后由 汽车连长 于 2011-10-07 23:43:49 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
发表于 2009-10-21 11:02:28

    机婆对远处山坡上的几颗树情有独钟,叫我一定要拍下来,再给她来个特写。

[ 本帖最后由 汽车连长 于 2011-10-08 12:34:38 编辑 ]
 
签名: 有朋自网上来,不亦乐乎!!!
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