中午12点半，到达芒康县城，一个只有一条街的小城。芒康东与四川的巴塘县隔江相望，南与云南省德钦县毗邻，自古就是西藏的东南大门，是“茶马古道”在西藏的第一站。街头的三岔路口就是滇藏线和川藏线汇合的地方，多年前那开膛破肚的土路，如今已是平整的水泥路了。

    比起大名鼎鼎的丝绸之路，茶马古道只是一条籍籍无名的民间商路。这条路上没有官兵护卫的驼队，也没有风帆招展的商船，但它却是千余年来一直存在的，连通川、滇、藏大三角地区的“南方丝绸之路”。研究茶马古道的学者一致认为，茶马古道不仅是当今世界上地势最高的商贸通道，也是最具传奇色彩的文化交流、民族融合通道，更是民族迁徙与文明传播的大通道。完成这一人类文明壮举的，正是那些年复一年，日复一日跋涉在横断山脉山间小道上的马帮。可以说，马帮既是贸易经商的生意人，又是开辟茶马古道的探险家。他们凭借自己的刚毅、勇敢和智慧，用心血和汗水浇铸了一条生存之路、探险之路和人生之路。

使劲顶一下!我现在开的是polo,但我不敢开它进藏。等更换越野车后再考虑。

    就在这个时候，机长忽然发现他的鞋破了！邪门了？难道你上辈子是马帮不成？你是徒步走到芒康的？

    县城虽小，好在有卖鞋的。刀哥找了家他熟悉的饭馆，重庆人开的“朝天门酒家”，点了菜，等吧。饭馆的隔壁正好是一家汽修店，利用这间隙，检查了一下汽车。轮胎气压较高，但为提高底盘高度，在翻越东达山的便道前，暂时没有考虑放气。宁可牺牲轮胎，也不能损伤底盘啊！

    有一年，作为机关干部下基层锻炼，我被派到芒康以西的竹卡兵站蹲点。兵站有辆东风货车，主要用来拉柴火和蔬菜。大概每过一周，我就开着这辆东风从兵站到芒康县城买蔬菜，芒康所售的蔬菜大部份是从云南经滇藏线运进来的。在高原上吃肉很容易，吃菜却很难。嘴角起泡的时候，我们就想起蔬菜的重要性了！

    刀哥当然没有忘记点蔬菜。上高原，就是要多吃蔬菜和水果。没想到刀哥点的这几个菜这么好吃，尤其是那盘土豆烧牦牛肉。小白见我们下手太快，恨不得将菜盘子揽在怀里！

    出了芒康县城，发现路边有个“藏家乐”，有意思。要知道，中国的“农家乐”起源于成都郫县的农科村，虽然我逛过无数的“农家乐”，但与内地的“农家乐”相比，“藏家乐”内涵更加丰富，不仅展示了藏族农牧区的风貌，还展示了传统民俗文化的魅力。骑车进藏的牛人们经常在这儿歇息，喝喝酥油茶、吃点耗牛肉。只是藏胞在煮牦牛肉时好象从来不放调料，煮熟后大块大块地端上桌，客人们用小刀切成小条，沾点辣椒和盐就这么吃了。

    上山吧。下一个需要停留的地方就是我曾经呆过近半年的竹卡兵站了，不知变啥样了。兵站那些可爱的战士早已退伍，他们还会记得十多年前那个来兵站挂职锻炼的中尉军官吗？

    路边山坳里有许多牛圈，堆了些石块和牛粪。牛粪又黑又丑，难登大雅之堂。可是在藏区，牛粪却是宝贝。我曾经用干牛粪煮过方便面，牛粪烧起来不但没有臭气和烟雾，还有一股淡淡的草料清香！有时候闻到牛粪燃烧的味道，竟然感觉心舒气爽！牛粪的燃点很低，即使在含氧量较低的高原，一张报纸就能引燃，不像那些不干不湿的木柴，又是火点，又是口吹，弄得满脸脏黑，眼泪横流，还不能把火生起来。

    芒康到竹卡这段路我跑了几十趟，太熟悉了！仿佛闭上眼睛都知道前面是个什么样的弯道！喜欢骑马的藏胞已经爱上了摩托！装饰花哨的摩托车不时从我车边驶过。汽车跃上山顶，回望来路，曲折悠长。

    机婆对远处山坡上的几颗树情有独钟，叫我一定要拍下来，再给她来个特写。