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POLO1.4和1.6哪个好 

POLO1.4和1.6哪个好

转贴:  问:POLO1.4和1.6哪个好?听说1.4发动机是进口的,1.6发动机是国产的,性能有啥区别?哪个更好呀? 

答:这两种发动机无所谓哪个更好,1.4 16v发动机适合高速运转,1.6 8v适合低速发力。打一个比喻:1.4发动机好比一个长跑运动员,能够在长途高速而气力不减;1.6发动机好比一个百米跑运动员,能够瞬间爆发冲刺力量。 
所以,只需要根据自己的驾驶爱好选择就好。 
性能上,作为组装的1.6发动机,核心部件也是原装进口,性能非常出色。上海大众333车队用车发动机,并连续取得国内冠军。(按照赛会规则,比赛用车发动机和变速箱是不允许改装的)
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转贴:问:POLO1.4和1.6哪个好?听说1.4发动机是进口的,1.6发动机是国产的,性能有啥区别?哪个更好呀? 
顶一个
1.4跑高速够用吗?不想飙车
引用:
原帖由 xsvulture 于 2007-11-18 20:36 发表在2楼 
1.4跑高速够用吗?不想飙车


别问跑高速,只要在空点马路,100码时不觉得,在城市拥挤路面开惯了,你就不敢跑。不用飙,100-140随便跑、轻松跑,140-150有点飘,150-170感觉和130差不多,170以上没敢跑,嘻嘻   
其实,自从06年6月POLO改款为劲情和劲取后,1.4和1.6都发生了变化
1.4原来是铝合金缸体,但改款后改为了铸铁缸体,原来了正式皮带改为了正时链条;1.6原来是的8气门发动机,改款后改为了16气门发动机,同样的配置了正时链条;两款发动机改款后功率和扭矩都较之原来有所增加,扭矩在同排量发动机中处于领先地位,据说改款的发动机是德国大众的FSI发动机为基础开发的,应该说1.6发动机有了较大的技术提升,至于1.4发动机由于把铝合金缸体换成了铸铁的,总是一种退步吧,重量肯定增加了,高速运转的平稳性和噪音不如老款的应该是大家的共识吧。
原来1.4发动机是进口货,现在1.4和1.6所采用的技术、材料都极为相似,再说现在的国际大公司的零部件都是全球化采购(其实国内的自主品牌公司也是这样),所以个人认为现在这两款发动机不存在什么进口和组装的区别了。
老POLO1.4是进口发动机.配件贵.
欢迎来到沧州POLO群,一起谈车,论车,玩车,群577641
都是大连产的  要是问我哪个好  当然是1。6的好 排量大当然好 哈哈哈
新POLO引擎不论是1.4还是1.6都是TSI派生出来的,和老POLO那台铝汽缸体的发动机没任何联系.与老捷达那个1.6,8气门也没任何关系.

因为就是两个不同的设计.再就是汽缸体TSI全系从来没有过所谓铝合金的

铝合金发动机只是个噱头.对发动机的性能帮助几乎没有.只是减少车重而已

本田全系车几乎都是铸铁汽缸体,还有丰田的锐志也是.



[ 本帖最后由 大块石头 于 2007-11-20 00:12 编辑 ]
清洗节气门后,神车复活!
都好
一样
polo论坛让我学到很多知识!感谢你!!
引用:
原帖由 大块石头 于 2007-11-20 00:11 发表在7楼 
新POLO引擎不论是1.4还是1.6都是TSI派生出来的,和老POLO那台铝汽缸体的发动机没任何联系.与老捷达那个1.6,8气门也没任何关系.
因为就是两个不同的设计.再就是汽缸体TSI全系从来没有过所谓铝合金的
铝合金发动机只是个噱头.对发动机的性能帮助几乎没有.只是减少车重而已
本田…

其实平常人对于发动机是否先进,也只能从看得见摸得着的地方了解一点儿,通常厂家在做广告的时候会把一些术语给大家说,什么VVT-i,i-VTEC诸如此类,很多人是知其然而不知其所以然,更不要说其他的了。虽然我觉得喜欢POLO的人对它的技术也比较推崇,但真正了解的并不多。铝合金发动机是不是个噱头,只是减少车重,个人认为这个问题各有各的看法,不是专业人士,争论的意义不大。老兄说的本田车系几乎都是铸铁缸体,丰田锐志也是(锐志用的发动机和皇冠应该是一样的吧),原来还真没怎么注意,在他们的广告中没提到过,现在查了些资料也没结果,不知老兄的资料是从哪里得来的?
另外,个人认为,目前大众生产的捷达、普桑一方面为大众公司提了量,但另一方面也降低了大众公司的品牌形象,大众公司是以“技术至上”为荣的,可是在国内大量生产着二十年前的车型,虽然这些车是以实用为主,但对大众的想把品牌定位高于日系车的目的有一定的影响,对大众新产品的定位起到了消极作用,虽然价格有差别,但就大众整个产品线来说,新旧结合,旧产品有技术改进,但骨架还是二十多年前的啊。日本人在这方面做的就比较精明,虽然也存在新旧搭配,但差距并不大,他们对市场进行了细化,产品定位更准确。现在挂丰田标声的车从十万的到近五十万的都有,但大众品牌的车呢,三十万以上的,呵呵,没看到,(进口车不计)也不知道大众公司是怎么经营他的品牌的,好容易推出了一款辉腾,在德国的评价是“加大的帕萨特”。消量就更不用说了。

引用:
原帖由 爱车之士 于 2007-11-20 10:04 发表在9楼 

其实平常人对于发动机是否先进,也只能从看得见摸得着的地方了解一点儿,通常厂家在做广告的时候会把一些术语给大家说,什么VVT-i,i-VTEC诸如此类,很多人是知其然而不知其所以然,更不要说其他的了。虽然我觉得喜欢POLO的人对它的技术也比较推崇,但真正了解的并不多。铝…


你不是专家,那么你怎么知道别人就不知道铝发动机的真正含义呢?你不知道别人也就没有资格知道吗?我以前的帖子多次说到过所谓全铝发动机的优势.

1,重量轻
2,节能(你不知道为什么会节能吧?想知道吗?想知道就跟帖子来问)


锐志2.5的铸铁引擎.性能还是不错的..

自己去看!

http://auto.sohu.com/s2006/zhishi-fadongji/

没事多研究研究车型,不要YY
清洗节气门后,神车复活!
引用:
原帖由 爱车之士 于 2007-11-20 10:04 发表在9楼 

其实平常人对于发动机是否先进,也只能从看得见摸得着的地方了解一点儿,通常厂家在做广告的时候会把一些术语给大家说,什么VVT-i,i-VTEC诸如此类,很多人是知其然而不知其所以然,更不要说其他的了。虽然我觉得喜欢POLO的人对它的技术也比较推崇,但真正了解的并不多。铝…


再一个,你仿佛就知道大众的老车?

那你知道CIVIC用的车身技术还是和大众老车一样的技术吗?点焊!板金无卷边!在你们眼里外观好看就是技术领先!


没事多去研究研究技术上的东西吧.不要天天看些数据就简单的给一个产品下定义!


备注:日本曾经最大的汽车厂NISSAN,在80年代,就和大众合作,以组装方式在日本生产普桑,并且在大众的帮助下获得高品质造车工艺..

自己看吧!在下面!


http://wiki.mbalib.com/wiki/%E6%97%A5%E4%BA%A7%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8

[ 本帖最后由 大块石头 于 2007-11-21 09:52 编辑 ]
清洗节气门后,神车复活!
有了打火机是不是就可以不要火柴了?

有人电灯是不是就可以不要蜡烛了?

大众的老车存在有它的道理!没有人买自然不会有生产!.大众的新车老车世代同堂最能证明的是大众的产品深得人心!

退一步讲,你兜里的钱谁敢抢你的?市场上的大量日本车大众又拦着你不让你买了吗?
[ 本帖最后由 大块石头 于 2007-11-21 10:57 编辑 ]
清洗节气门后,神车复活!
引用:
原帖由 大块石头 于 2007-11-21 10:55 发表在12楼 
有了打火机是不是就可以不要火柴了?
有人电灯是不是就可以不要蜡烛了?
大众的老车存在有它的道理!没有人买自然不会有生产!.大众的新车老车世代同堂最能证明的是大众的产品深得人心!
退一步讲,你兜里的钱谁敢抢你的?市场上的大量日本车大众又拦着你不让你买了吗?

嘿嘿,我发现你这个人怎么这么二呢
先声明一下,刚才说得有点过,不好意思,请包涵,不过有点儿话我觉得应该说说
首先我也比较推崇大众车,而且不出意外的话最近准备购入一部POLO1.4雅致

我不是专家,你是,但不是大家都是,你知道很多,但你不可能让大家都知道,另外,大家是不是都有知道的必要呢?你会给每个买日系车的人介绍CIVIC用的车身技术还是和大众老车一样的技术吗?

没事的时候不多啊,赚钱养车吧,至于研究车型,嘿嘿,看自己的爱好了,YY?谈不上吧

老兄似乎对日系车有种说不出的感觉啊。一部车是个综合体,就象一个人一样,尺有所短,寸有所长,高尔夫V好吧?当然好,技术先进吧?没的说,销量呢?开始应该不错,但现在...不然大众不会这么快就要推高尔夫Ⅵ了吧。

捷达、普桑有他存在的理由,这是市场决定的,车当然皮实,品牌如你所说,深得人心,保有量高,维修保养方便、便宜。不过CIVIC的C-NCAP碰撞结果为四星,大众的老车呢,会是什么结果呢?我觉得不会好到哪里去吧,这不仅仅是外形好看就能说明问题的吧。还有CIVIC的C-NCAP碰撞结果低于北美,嘿嘿,不会吧,北美的标准还要啊,小日本就是小日本,不仅在研究中国市场,还在研究中国的技术部门啊,速腾和海外大致相当,明锐优于欧洲,还不错。

最后,你给的第一个网址还不错,的确可以为我这样不是专家的人增长见识,谢一个。呵呵!
引用:
原帖由 大块石头 于 2007-11-21 10:55 发表在12楼 
有了打火机是不是就可以不要火柴了?
有人电灯是不是就可以不要蜡烛了?
大众的老车存在有它的道理!没有人买自然不会有生产!.大众的新车老车世代同堂最能证明的是大众的产品深得人心!
退一步讲,你兜里的钱谁敢抢你的?市场上的大量日本车大众又拦着你不让你买了吗?

另外,我说的大众的老车对他的品牌高端有影响,不知老兄有何见解?
引用:
原帖由 大块石头 于 2007-11-21 09:44 发表在10楼 

你不是专家,那么你怎么知道别人就不知道铝发动机的真正含义呢?你不知道别人也就没有资格知道吗?我以前的帖子多次说到过所谓全铝发动机的优势.
1,重量轻
2,节能(你不知道为什么会节能吧?想知道吗?想知道就跟帖子来问)
锐志2.5的铸铁引擎.性能还是不错的..
自己去看!
htt…

不好意思,再打扰一下,在你给的网址中找了半天也没找到锐志的2.5铸铁引擎,倒是在汽车之家看到介绍的还是全铝发动机啊http://car.autohome.com.cn/3356/canshu.html,包括网上车市里也是http://www.cheshi.com.cn/autoMarket/autoShow.asp?autoID=5048,
引用:
原帖由 jfc2188 于 2007-11-18 20:32 发表 
转贴:  问:POLO1.4和1.6哪个好?听说1.4发动机是进口的,1.6发动机是国产的,性能有啥区别?哪个更好呀? 
答:这两种发动机无所谓哪个更好,1.4 16v发动机适合高速运转,1.6 8v适合低速发力。打一个比喻:1.4发动机好比一个长跑运动员,能够在长途高速而气…


1.6好象是正时链条的,起码不用换正时皮带了,好象POLO换正时皮带4S店得3千多
和为贵,退一步海阔天空 :)
引用:
原帖由 爱车之士 于 2007-11-21 16:56 发表在14楼 
先声明一下,刚才说得有点过,不好意思,请包涵,不过有点儿话我觉得应该说说
首先我也比较推崇大众车,而且不出意外的话最近准备购入一部POLO1.4雅致
我不是专家,你是,但不是大家都是,你知道很多,但你不可能让大家都知道,另外,大家是不是都有知道的必要呢?你会给每个…


其实我觉得讨论是哪国车哪个品牌意义都不大,哪个品牌都有好车,就拿大众本田这些厂来说,同价的小车里我觉得最好的是POLO,强于飞度太多了在10万这个价位里应该是最好的车,但A级车里同价的思域性价比要高于1.6升的速腾(我个人看法思域的1.8升发动机和大众1.6那款机器不是一个档次),哪个品牌都有性价比高的产品,就象一个商场或超市每种产品的利润是不同的
和为贵,退一步海阔天空 :)
引用:
原帖由 爱车之士 于 2007-11-21 16:56 发表在14楼 
先声明一下,刚才说得有点过,不好意思,请包涵,不过有点儿话我觉得应该说说
首先我也比较推崇大众车,而且不出意外的话最近准备购入一部POLO1.4雅致
我不是专家,你是,但不是大家都是,你知道很多,但你不可能让大家都知道,另外,大家是不是都有知道的必要呢?你会给每个…


东风后八轮碰撞为1星!但是可以轻松把你的喜欢的北美CIVIC弄成铁皮...

2008年的中国汽车市场居然还有人会热忠于...所谓的碰撞试验??我昏迷...你是不是"二"?

可能我说话也有点过../
清洗节气门后,神车复活!
引用:
原帖由 qi7474 于 2007-11-21 17:28 发表在17楼 

1.6好象是正时链条的,起码不用换正时皮带了,好象POLO换正时皮带4S店得3千多


我靠..我的小链机的双顶置凸轮,要换皮带?皮带在哪里呢?是不是在2002年的老POLO里啊?

开锐志没错.但是不懂车千万不乱出来说话啊....

就和韩国人说汉字是他们发明的一样惊世骇俗啊.....

朋友多保重啊
[ 本帖最后由 大块石头 于 2007-11-21 17:43 编辑 ]
清洗节气门后,神车复活!
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