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A0级小猛兽 POLO GTI小改
本人作为一个大众脑残粉选车的时候非常简单，大众！大众！大众！脑子里面根本没有其他杂念。因为家里有一辆空间比较大的迈腾，所以作为一个90后年轻人我执意选择一台小钢炮，我相信爱大众的都会有GTI的情怀，但因为预算不够（qiong）还怀揣着GTI的梦想所以选择了POLO GTI。
15款PG（polo gti简称）用车1年多了，新款EA211的1.4T高功率发动机动力表现在这个级别已经算比较强悍的了，前段加速比较明显，至于中后段这个排量也不多说啥了。个人认为PG在20W以内车型中动力表现数一数二了，江湖中俗称最大的对手就是本田超跑GK5
，说实话GK5车不错我也开过，但是原厂车况下动力真的不如新款PG，至于老款PG动力我就不多说了，真的不理想。个人感觉GK5的空间比PG大得多，改装件也比PG可选性多得多，但是...但是你不服可以来战
不多说了，上图！
15款PG（polo gti简称）用车1年多了，新款EA211的1.4T高功率发动机动力表现在这个级别已经算比较强悍的了，前段加速比较明显，至于中后段这个排量也不多说啥了。个人认为PG在20W以内车型中动力表现数一数二了，江湖中俗称最大的对手就是本田超跑GK5
，说实话GK5车不错我也开过，但是原厂车况下动力真的不如新款PG，至于老款PG动力我就不多说了，真的不理想。个人感觉GK5的空间比PG大得多，改装件也比PG可选性多得多，但是...但是你不服可以来战
不多说了，上图！
自己动手加了一个小前铲
自己贴了一个雾灯膜顺利成功 尝试尾灯膜失败 不太平整的需要热风枪
加装了尾翼 只为那1%的下压力
savanini换挡拨片 质感真心棒 提升**
以上都是自己动手瞎弄着玩，下面分享一下短簧和排气改装。
PG原厂的底盘调校比普通款要扎实的多，真的是黑又硬！但最不理解的是GTI车型为什么要这么高！！！所以百改降为先，一低遮百丑！决定降低车身，考虑到原厂避震支撑还比较足够，并且很多网友对于原厂避震配爱巴赫短簧评价比较高，所以我决定先玩短簧，玩坏了避震换绞牙，改装嘛不能一步到位，要不就没得玩了。
PG原厂的底盘调校比普通款要扎实的多，真的是黑又硬！但最不理解的是GTI车型为什么要这么高！！！所以百改降为先，一低遮百丑！决定降低车身，考虑到原厂避震支撑还比较足够，并且很多网友对于原厂避震配爱巴赫短簧评价比较高，所以我决定先玩短簧，玩坏了避震换绞牙，改装嘛不能一步到位，要不就没得玩了。
在网上看见这个 起初真心想试一把哈哈
爱巴赫到货了。
上架子拆拆拆。。有的时候看见车被大卸八块并且还带有暴力真的挺心疼的，为了态度忍了！
短了不少
黑又硬
当时前后都是两指多一点点，压一压还会再降些，效果真的不错，尤其是后面屁股终于不翘了。
排气我是DIY的，把中段消音切了直接换了直通管，效果也不错，高转声音升高换挡带有屁声，性价比没的说。
刚洗完白白
加装了雪板架 冬天去滑雪是不是更有范儿
P的效果图哈哈 到时去改个水泥灰
2017.7.18
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GTI真好看。P图的效果也不错
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哇哦，漂亮
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改的真好看
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老款来支持一下，油门不踩到3000以上动力真不是一般的差
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改的真好看
游客
