目前在售的POLO车型有1.4和1.6L两个排量可供选择，提供5挡手动变速箱和6速Tiptronic手自一体变速箱，而这款自动变速箱可以说是国产小型车级别中最为先进的，因此保养费用相对也会较高，最为明显的就是其变速箱油的价格，POLO手动挡变速箱单瓶售价为66元，更换需要两瓶，而自动变速箱油单瓶价格为203元，更换需要五瓶。

    上海大众POLO整车享受两年或6万公里质保，日常保养周期为5000公里，这也是最近才更改过来，在之前的很长一段时间，厂家规定的保养周期为7500公里，但可能随着配件的国产化增多以及燃油品质等等多种原因，POLO车型的保养周期缩短为5000公里。首次保养在新车行驶5000公里后进行，由4S店赠送，需要更换机油机滤，从10000公里后就需要车主进行自费保养。

    根据以上表格我们可以了解到，POLO每5000公里需要更换机油机滤，每10000公里需要更换空调滤芯，每20000公里需要更换空气滤芯，每30000公里需要更换火花塞和汽油滤芯，行驶50000和60000公里分别需要更换刹车油和变速箱油。

    上海大众为POLO车型准备了规格为SJ级 5W-40的机油，售价为120元/4L，德国原装进口的机油滤芯，售价为63元/个，相对于机油来说，POLO车型机油滤芯的价格就有些偏贵了，相比于其他竞争对手20-40元不等的价格，虽然是进口品质，但对于一跨小型车来说，价格还是比较关键的。

    关注我们汽车之家保养***的朋友们可能对POLO的工时费有些疑惑，跟其他品牌有很大不同，其实区别并不是很大，上海大众只是将所需更换配件的工时合计成一个数值，而每个保养周期的保养项目基本都是固定的，因此保养工时也就基本固定了，只计算配件的价格就能得知最终的保养费用。

    本次调查的上海大众4S店是北京地区规模比较大的一家，为了提供更换的服务，该店为到店维修、保养的用户设置了单独的接待室。而进入到维修、保养休息室就会感觉到非常的简洁、干净，没有太多凌乱的装饰，通透的大玻璃连接着车间和休息室，让车主可以随时看到自己爱车的维修保养进度。从休息室的设计来看，就能感觉到德国和日本汽车的理念不同，实用、简单、舒适是德国人的习惯，人性化、惬意、服务是日本人的习惯。