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原帖由 空忍 于 2011-11-19 09:38 发表在 10 楼 不管是操控还是技术,A8L都略胜一筹
不管是操控还是技术,A8L都略胜一筹???除非你没有开过宝马。。。
原帖由 lovefly 于 2011-11-28 15:04 发表在 68 楼 明年宝马销量超了奥迪,你就明白中国到底喜欢的人哪个多了。5系换配置,7系小改款,3系全新+加长,X1国产,X6换代,全新1系。。。明年奥迪有啥?奥迪现在卖得多其实就是靠便宜:Q5卖30多万,A6都降到30万了,就像把730价格降到50万、X3价降20万,能不愁卖吗?就是用大众车的策略卖豪华车,简直是丢豪华车系的脸。不就是加长降价嘛,宝马照样玩儿得转;加长和降价本身就不是定义豪华的手段,居然拿来往脸上贴金了。这就是大家称其为神车的原因,因为它既不是豪车,自己又不愿意自称为大众车,所以就换个名儿吧。…
奥迪现在卖得多其实就是靠便宜?
呵呵,看来你真是不懂行情啊,10年我提A4的时候,一分钱不优惠,但3系和C级全在降价,幅度在3万左右,可A4如果不加价还是要排队,销量也远非3系和C级能比。
原帖由 lylyg 于 2011-12-20 16:23 发表在 126 楼 不在同一档次 没有可比性啊
原帖由 ozark11 于 2012-01-04 09:15 发表在 142 楼 奥迪现在卖得多其实就是靠便宜?呵呵,看来你真是不懂行情啊,10年我提A4的时候,一分钱不优惠,但3系和C级全在降价,幅度在3万左右,可A4如果不加价还是要排队,销量也远非3系和C级能比。
引你的原文:简直是丢豪华车系的脸。不就是加长降价嘛,宝马照样玩儿得转
本来不想扫盲的,但看你满嘴跑火车,实在是忍不住了说几句,说到降价,哪款车要换代了降价都是正常现象,不止奥迪A6,新3系要推出了,现款宝马3系降幅5万左右,降得不厉害?再说加长,马上要上市的新款3系加长了吧,进口的5系I,国产的5系LI,加长了没有?宝马就不向市场妥协了吗?这些并不能成为你攻击任何一个品牌的说词,站不住脚的,麻烦你再学点知识再来论坛发言,关于所谓的奥迪靠降价来促销,我已另贴回复你了,唉,对你无语了。
原帖由 山脚下的alex 于 2011-11-18 16:40 发表在 7 楼 回楼上,品牌是多年形成的。浙江生产的包包,很耐用,做工有的非常精细,但能劝背LV的放弃吗?
很久不回帖了,audi的品牌不比宝马年轻。你只能说prada和lv比,audi什么时候成浙江包了。。。
论首相坐车,日本首相是丰田尼桑,英国首相是jaguar,德国首相是audi,偶尔benz,啥时候见了bmw了。
bmw做得最好的就是小车,那个路感,放在好车上,实在是不敢恭维。
必须A8!!!!
原帖由 极度犹豫 于 2011-11-19 12:56 发表在 12 楼 个人感觉,奥迪和宝马的差距没有浙江小作坊生产的包包和LV的差别那么大。。仅个人看法。。。
宝马操控和品牌占优势 奥迪 舒适 内饰占优势!
原帖由 漂移仔 于 2011-11-22 19:47 发表在 52 楼 去你丫的、奥迪汉奸B给德国奥迪爹舔腚给你多少钱
你这人还真有素质。
顺便问一句,宝马未必就不是德国的?
楼主还没有感受过辉腾吧 可以试试
原帖由 爱大7也爱小3 于 2011-11-21 11:23 发表在 36 楼 都说奥迪技术不比奔驰宝马差,但我非常非常想知道,1.奥迪为汽车工业做出了什么贡献。2.什么汽车技术或者车型是奥迪首先发明并普及到其他车型上,让大家竞相模仿的。奥迪总说自己领先技术,其实那根本就是打擦边球,奥迪的所有车系都比同级别的奔驰宝马晚推出3年,这样在换代的时候奥迪有很多时间参考已上市的奔驰宝马同类车型来武装自己,好让自己显得科技进步一点点。其实奥迪是在害自己,那么干虽然能有个具体参考,但是引领不了潮流。引领潮流的永远是先推出同类车型奔驰宝马。…
价格说明一切。。。。。挣个什么哦你们。晕死。管它是A8还是7系,和我们中国人有什么关系,。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。不过我觉得千变一例的造车理念绝对不是最好的。