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        雷少很久没有在汽车之家发布新的作业了，今天为大家奉上的是全新奥迪A8L 45TFSI豪华型的作业

        因为雷少现在在外地工作，所以照片也是趁周末回家抽时间用iphone6拍摄，照片质量可能有违背“雷少出品，必属精品”的宗旨，但是能和车友分享提车的心得并给大家提供一些类似价格区间的购车参考我觉得车友们也会理解担待的！图片质量打折，但是文字内容不打折！

        这台车子是作为生日礼物给老爸买的，过去的十年间老爸的座驾分别是是05款宝马E60 530i（标准轴）和10款奥迪A6L 2.8FSI。老爸辛辛苦苦奋斗了大半辈子，为家里人都换上了心满意足的爱车和座驾，自己也不能总停留在“中大型豪华车”的领域里徘徊，买一辆大型的D级豪华车来犒劳一下自己也是全家众望所归的期待和对自己这些年奋斗的肯定。

         在购车时，我们的目标仅仅锁定在BBA这三大品牌的豪华轿车身上，购车预算也基本控制在裸车80万，所以我的研究对象也就集中在奔驰S320商务，宝马730臻享版，奥迪A8L 45TFSI豪华间进行取舍。

        最先排除的是宝马730LI，大家都知道我自己是超级宝马控，过去几年间家里也陆陆续续买过3辆宝马，对宝马的品牌和操控的喜爱毋庸置疑，但是在我们选车时宝马7系刚刚发布了全新一代的官方图片，虽然开眼角的新7系在外观上不如现款耐看，但我们不想花80万买一辆半年后即将变为“古董”的车型放在家里，而且现款宝马的7系的内饰已经发布7年有余，和低一级别的宝马五系内饰已几乎雷同，更无豪华感和新意可言，加之宝马730LI的自然吸气直列六缸发动机虽然是宝马的精髓，但是从效率上和动力上都无法与S320和A8L45 TFSI的增压发动机相比较，另外宝马730LI的单边双出排气也不如奔驰和奥迪全系的双边方口排气来的霸气，所以730LI就首选被无情的Pass掉了。

         其实最早我相中的是奔驰S320商务，作为汽车的发明者，随着全新一代S级的发布，奔驰再次发明了汽车。我很喜欢奔驰S级的典雅和高贵血统，也沉醉于全LED的大灯和那优美的车身曲线，也被那两块 12.3英寸的超大液晶屏和梦幻的七彩车内氛围灯震撼，加之家里从来没有买过奔驰品牌的汽车，所以这一次我将S320作为了首选目标。但是在仔细研究配置清单过后， S320商务作为S级的乞丐版本，其配置实在略显寒碜，虽然奔驰全新S级的亮点真的很多而且非常吸引人，但是在我的选车标准里，“性价比”依然是我最看重的核心要素。裸车接近83万的S320商务比另一个备选方案A8L 45TFSI 豪华裸车要贵接近8万元，所以奔驰S320这次也没能如愿来到我家，等这几年好好奋斗赚钱，看看能否尽快拥有一辆D级豪华轿车的王者奔驰S级。

       下面就说说我们最后选择的这款奥迪A8L 45 TFSI 豪华型到底“性价比”在何处吧，这款奥迪A8L是属于中期小改款车型，这次小改款我认为在车身外观方面还是有几处亮点的：

1、45TFSI 豪华型以上的车型配备奥迪灯厂最具科技感的全新矩阵型LED大灯，让车头显得很整齐，而且很有气势，看起来霸气十足，而且科技感爆棚。

2、全系车型的排气改为了双边方口排气，过去这个只属于W12的专属身份标示现在也扩展到全系车型，满足了低配车主的虚荣心。

3、修改后的尾灯显得简洁而修长，转向时呈现出动感流水的效果，让人感觉庄重的豪华车也可以有些小调皮。

4、45TFSI 豪华型更换掉了原来6幅宽边老土的轮毂，换为了19寸10幅Y型轮毂，档次立马提升不少。

总结一下，奥迪45TFSI豪华型应该是奥迪100万以内最具性价比的A8L车型，中期小改款的几处变化也很好的迎合了中国高端消费者外貌协会的虚荣心，最起码较购买上一款车型比较重视外观的车主省去了改大灯、换轮毂，改方口排气这几个小手术，我个人对这次的改款点赞！！

再说一下奥迪A8ＬTFSI豪华型同S320商务型 宝马730LI臻享版对比的一些亮点吧:

1、动力方面：奥迪A8L 45TFSI搭载奥迪低功率3.0T机械增压发动机，动力290匹，S320搭载的是奔驰低功率3.0T涡轮增压发动机，272匹，宝马730LI搭载宝马直列六缸自然吸气发动机，258匹。所以动力方面A8L拔得头筹。

2、 尺寸方面： A8L凭借5268mm的长度和1949mm的宽度获得三个车型中“最魁梧”身材奖。

3、 驱动方面：三款车型中只有奥迪A8L搭载全时四驱系统，这对于雨雪路滑的天气是一项至关重要的配置，其他两个车型均为前置后驱。

4、座椅方面：A8L 45TFSI豪华型为四座，其他两个竞品车型为5座，硕大的后排中控区让A8L显得更加高大上，而且A8L的后排座椅可以进行半躺式调节，更加具有豪华感

5、加速方面：奥迪A8L以官方6.2秒的百公里加速遥遥领先两个对手，这从马力对比上也应该是知道这个结果的！

6、其他方面：奥迪A8L 45TFSI豪华型比两个竞品车型多了座椅通风功能，比奔驰S320商务的轮毂要大一号，比宝马730LI要多了全景天窗。

通过这些细节的对比，我们应该能够清楚的看到这款A8Ｌ 45TFSI豪华型的性价比了吧，但是车无完车，和竞品车型对比奥迪A8L也有自己的不足之处：

比如：操控性真的很奥迪，全系都一个样，轻飘飘的没有太多质感，比起主打运动和操控的宝马差一大截，起码我个人不喜欢奥迪开起来的感觉。

 中控屏幕尺寸没有奔驰和宝马的大，看起来多少有点不上档次，有人说奥迪中控走的是工业流派，不能和奔驰的艺术流派混为一谈，但是不得不说，同为D级轿车，个人感觉奥迪的中控设计比奔驰落后了至少5年。

虽然同样采用了ZF的8速变速箱，但是感觉调教的不如宝马那么顺畅，低速时1、2档的换挡仍有些许顿挫感，让人有小小的遗憾，据说后期磨合后会好些？

      因为这台车子自己也是刚刚开过几次，没有太多关于驾驶感受的发言权，个别观点比较主观片面，还请每天驾驶它的奥迪A8L车主们指正批评。

        至于车子的价格，虽然不能京沪及浙江地区相比，但应该是全潍坊当时提车的最低价了，这要感谢潍坊广宇奥迪的销售总监孙建东的大力支持！

        下面开始上图啦！

因为前面叙述了太多，图片就不每张做解释啦！

最后奉上一个小车模结束今天的作业！