别急，只是发布还没到国内，只要A8的自动驾驶真的像他们说的那样完全不需要人为操作，那奔驰宝马好日子到头了，什么奔驰的奢华，宝马的操控，在自动驾驶面前都没有逼格，解放双手

不用弄那么多废话，我只是某种审美观的坚定维护者，我最讨厌的不是你们这些奔驰宝马粉丝的喷子，是那些买了奥迪的车主装作奥迪粉丝在那妄自菲薄，你不懂奥迪的高贵我可以告诉你，别总像个脑残一样就知道说奥迪低调中庸没逼格，市场怎么选有太多因素，我发表我的个人看法而已，在你看来所谓的豪华，在我看来也许就是倒胃口的暴发户土鳖设计，你能反驳我就尽情写你的审美逻辑，其他的我没兴趣跟你扯淡，我不是替奥迪卖车，纯粹为我内心最可爱有趣的审美观辩护

不要搬那么多废话，我纯粹只是某种审美观的坚定维护者，我最讨厌的不是你们这种奔驰宝马粉丝喷子，而是那些买了奥迪的粉丝在那妄自菲薄，买了个低配寒酸的配置装出一副斤斤计较的低调穷酸样然后骂回奥迪，我只想告诉这群人，你欣赏不了奥迪的高贵就买奔驰宝马好了，矫情给谁看啊，奥迪有的是高贵，高贵不等于可以无底线的浮夸浮躁扭捏乖张，这也是我从来没有发自内心喜欢奔驰宝马的原因，奥迪在用更简约时尚干练扎实的语言去维护这种高贵感，好了，我也不想跟你太多废话，套用以前的文章回答你，太长爱看不看



买奥迪干嘛？在我看来，买奥迪买的就是一种设计情怀理念上的自信和享受

一个走奢华优雅路线，一个诠释贵族运动精神，奥迪不是最圆润就是最方，不是最激进就是最性感，不是最阳刚就是最卡通，不是最霸气就是最锐气，不是最持久就是最短促，不是最朝气就是最静肃，不是最大胆就是最凝息，不是最锋利就是最圆滑，不是最潇洒就是最敦实

奥迪在豪华品牌里，是超高端设计语言普及者的角色，它拦截并驻扎着大多数豪华品牌都不具备的观感，例如允许光线在上面豪迈跳跃舞动疾走的荣耀霸气气吞山河活力过人的大嘴，那奢昂璀璨尖端勾魂无止境如同钻石版如意的泪眼全LED大灯，造型无比扎眼痛快爽朗活力四射如同杀出一片片条条框框或者贵族诸侯圈地风暴的家族式五官，更加柔韧浑厚饱满轮廓，更加宽厚阳刚的肩线，更加体现窒息安静绝尘而去之美的尾灯，更深刻达到卡通前卫科技小宇宙爆发感的前脸，更加内敛静肃流畅的车体气质 适合奥迪logo的设计风格不多，从logo造型来看，奥迪车外形需要比较平整大气的投射面，在诸如腰线和车窗之间的角位往往要做得圆润或比较大的停顿（TTA7），logo横向持续感水平阵列延伸感以及平稳感也是需要车身设计要追随的基因，而挖空的圆圈本身又代表完整简练笃定和礼仪感，所以前脸的几何套框设计以及高度的直边成为了不可避免的要素，新设计总监的惊艳大作A9Q8概念车就是最好的证明，奥迪的高端感在于强力拦截别人不敢用的视觉冲击，像超跑上偏激前卫怪诞而且显高端的开山劈石般凌厉简练线条或挖矿山式立体感就总能出现，像几年前的泪眼版W12，控制了200以内车型最荣耀最闪眼最最能允许光线在上面豪迈欢快疾走跳跃的镀铬大嘴和奢华璀璨尖端勾魂无止境的全LED大灯，还那极尽雄刚而静肃凛然的轮廓和干练的线条曲面，有那两次碰到伊帕内玛棕颜色A8我都追了人家几条街，我当时在想这就是最完美的D级车 更无敌的Q8，前脸定立生龙活虎的生猛强悍与前卫机械公敌的顶尖格调，前脸各种材质细节形状上堪称极致的均匀整齐锋利划一，充分突显金属级坚韧度，此时的呼吸换气恍若能吞山河喘巨石，尤其大嘴那牢笼级竖条更是让人不寒而栗，疏松的牢笼竖条之间的距离本身也容易造成强烈持续跳跃的错觉，大嘴的八边形结构以及更扁平比例的变化也是这种错觉形成的必要因素，这种强烈错觉也会让人更容易察觉同样对称造型的大灯边框线条之间的跳跃感，不得不说，动感卡通感重金属感在这里又到达了极致，同级最帅毫无疑问，，关键是有霸道总裁范和新生代偶像范（例如C罗），买宝马X6的人，要的就是野性张扬高傲和个性，但京剧般充满法令纹鱼尾纹抬头纹的前脸想在Q8面前让旁观者有任何的像布嘉迪那种新颖前卫怪诞和那种割手扎眼高端感是不可能了，同样的钱得来的是满满的陈年老旧腔调，Q8辣眼程度和打脸狠劲是X6远远比不了的，它能让车主感受到这种超跑才用得上的极端元素高端语言会让买主显得更前卫高端，这恐怕不是X6买主想看到的吧，还有一点同样重要，Q8会成为更多伙伴和旁人的谈资和焦点，同时还可以不用失去实用性，再说说前脸吧，很多东西一去到极致可能就有吞人般的强大气场，乔丹泰森贝克汉姆强森在总统面前从不缺气场，如此庞大的车头还能像几个水坝闸口同时泄洪般的活力，可想而知前脸在现场是何等洪水猛兽般的活力和压迫感，屁股更是高端运动车设计的水准，就像超跑那种极具立体层次感的高端语言

麻痹，还以为删帖了，害我又写了一次

送你全家九个字：地府团聚一周年快乐！