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请教一个问题，XD们不要乱说奥

hxs1008

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0^F点击楼层复制帖子链接发表于 2008-06-16 15:58

请教一个问题，XD们不要乱说奥

请教大家：２．８的发动机和２．０Ｔ的发动机分别在市区和高速路况下的耗油比较大致怎么样？市区道路上是否是２．０Ｔ的发动机省油？高速上涡轮启动后是不是和２．８Ｖ６的发动机耗油接近了？没开过这两款车的不要紧，咱们只是分析一下．:lol:

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驭志无疆

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1^F 发表于 2008-06-16 16:08

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 15:58 发表
请教大家：２．８的发动机和２．０Ｔ的发动机分别在市区和高速路况下的耗油比较大致怎么样？市区道路上是否是２．０Ｔ的发动机省油？高速上涡轮启动后是不是和２．８Ｖ６的发动机耗油接近了？没开过这两款车的不要紧，咱们只是分析一下．

先发表一下小弟的愚见，好像老兄说2.8的发动机市区平均油耗大概是14个左右，1.8T的根据我的使用情况市区差不多12个。去迈腾的坛子里看了不少帖子，迈腾1.8T的市区油耗据说差不多11个。奥迪A6L2.0T市区油耗我们单位给局长开这车的司机说得14-15个，考虑到迈腾2.0T比A6L2.0T轻200公斤左右，因此迈腾2.0T发动机油耗市区大概在13个左右。稍微省一点吧。高速上估计差不多。

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hxs1008

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2^F 发表于 2008-06-16 16:16

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原帖由 驭志无疆 于 2008-06-16 16:08 发表在1楼
先发表一下小弟的愚见，好像老兄说2.8的发动机市区平均油耗大概是14个左右，1.8T的根据我的使用情况市区差不多12个。去迈腾的坛子里看了不少帖子，迈腾1.8T的市区油耗据说差不多11个。奥迪A6L2.0T市区油耗我们单位给局长开这车的司机说得14-15个，考虑到迈腾2.0T比A6L2.0T轻20…

我也感觉高速应该差不多，因为我的V6高速耗油很低,但是我搞不懂为什么市区路况还要那么高的油耗呢?不启动涡轮状态下的排量差很多啊.难道说市区跑涡轮也是要启动的?或者那些2.0T油耗高的是不是停车等人一直不熄火导致耗油高的啊?

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驭志无疆

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3^F 发表于 2008-06-16 16:25

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 16:16 发表在2楼

我也感觉高速应该差不多，因为我的V6高速耗油很低,但是我搞不懂为什么市区路况还要那么高的油耗呢?不启动涡轮状态下的排量差很多啊.难道说市区跑涡轮也是要启动的?或者那些2.0T油耗高的是不是停车等人一直不熄火导致耗油高的啊?

市区一般跟车的情况下，涡轮增压应该不怎么启动吧，或者说只是换挡转速启动一下？但其实这种不启动的状态，低速行驶，大众发动机还是比较费油的。似乎这点不如日系车。

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hxs1008

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4^F 发表于 2008-06-16 16:33

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原帖由 驭志无疆 于 2008-06-16 16:25 发表在3楼
市区一般跟车的情况下，涡轮增压应该不怎么启动吧，或者说只是换挡转速启动一下？但其实这种不启动的状态，低速行驶，大众发动机还是比较费油的。似乎这点不如日系车。

我的疑惑是?同样的大众发动机2.8和不启动涡轮的2.0T油耗差别应该是很明显才对，但是看了A4的帖子大家所描述的油耗也不低,

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5^F 发表于 2008-06-16 16:33

~~本楼已被删除~~

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6^F 发表于 2008-06-16 16:36

发广告的这家伙真烦!!

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正正义

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7^F 发表于 2008-06-16 17:29

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 15:58 发表
请教大家：２．８的发动机和２．０Ｔ的发动机分别在市区和高速路况下的耗油比较大致怎么样？市区道路上是否是２．０Ｔ的发动机省油？高速上涡轮启动后是不是和２．８Ｖ６的发动机耗油接近了？没开过这两款车的不要紧，咱们只是分析一下．

理论上来说噢迪A6L2.0T要比2.8V6省油

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8^F 发表于 2008-06-16 18:05

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原帖由 正正义 于 2008-06-16 17:29 发表在7楼
理论上来说噢迪A6L2.0T要比2.8V6省油

那A4 2.0T就更省了，但是看大家论坛里的油耗并不明显.

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9^F 发表于 2008-06-16 19:13

得出结论，2.0T比2.8省油只是理论上的，实际上还是相差不大的，也许正所谓什么动力配什么油耗，2.8的动力 2.0的油耗不现实啊。

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10^F 发表于 2008-06-16 19:35

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原帖由 驭志无疆 于 2008-06-16 19:13 发表在9楼
得出结论，2.0T比2.8省油只是理论上的，实际上还是相差不大的，也许正所谓什么动力配什么油耗，2.8的动力 2.0的油耗不现实啊。

我还是感觉如果路况相同，在市区基本２．０Ｔ涡轮不工作，所以２．０Ｔ应该比２．８省油的。您说呢？但是好象实际结果并不如此．

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11^F 发表于 2008-06-16 19:41

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 19:35 发表在10楼

我还是感觉如果路况相同，在市区基本２．０Ｔ涡轮不工作，所以２．０Ｔ应该比２．８省油的。您说呢？但是好象实际结果并不如此．

具体到底那些油费在了哪里，小弟也不明白啊。曾几何时，小弟撺掇老爸买领驭，还声称1.8T就是1.8的排量，绝对比邻居的2.4省油，实际上简直是被扇了一记耳光，一点都不省油、

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正正义

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12^F 发表于 2008-06-16 19:42

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 18:05 发表在8楼

那A4 2.0T就更省了，但是看大家论坛里的油耗并不明显.

理论上来说A42.0T要比A62.0T费油

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13^F 发表于 2008-06-16 20:11

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原帖由 驭志无疆 于 2008-06-16 19:41 发表在11楼
具体到底那些油费在了哪里，小弟也不明白啊。曾几何时，小弟撺掇老爸买领驭，还声称1.8T就是1.8的排量，绝对比邻居的2.4省油，实际上简直是被扇了一记耳光，一点都不省油、

我个人认为是因为小排量的增压发动机需要达到同样的牵引力就要比直吸式发动机更大的转速或者启动涡轮,这样一来就基本需要和直吸式差不多的油耗了.在功率低到一定状态下1.8T比2.4省油,不知道这说法有没有道理，说错了不要拍我.

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14^F 发表于 2008-06-16 20:12

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原帖由 正正义 于 2008-06-16 19:42 发表在12楼
理论上来说A42.0T要比A62.0T费油

是因为轮胎宽吗?

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正正义

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15^F 发表于 2008-06-16 20:14

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 20:12 发表在14楼

是因为轮胎宽吗?

是因为缸径大,但省油还有车重等其他因素

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16^F 发表于 2008-06-16 20:14

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原帖由 hxs1008 于 2008-06-16 20:11 发表在13楼

我个人认为是因为小排量的增压发动机需要达到同样的牵引力就要比直吸式发动机更大的转速或者启动涡轮,这样一来就基本需要和直吸式差不多的油耗了.在功率低到一定状态下1.8T比2.4省油,不知道这说法有没有道理，说错了不要拍我.

我也不知道了，反正市区一点不比君越2.4省油。

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