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【京姐】久违的回归，全新的领悟【TT提车作业】自己当车模

1 1211 发布于 2015-10-12 06:30:10 只看楼主修改帖子

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不知道大家还记不记北京论坛那个得瑟妞儿，麻小，京姐，对，就是在下。

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不知不觉在这个我汽车之家的论坛，我消失了很久。让我欣慰的是，在我销声匿迹的这段时间里，依然有这里的朋友时常会问我的去向，问我是不是失踪了，问我何时回来，让这个本以为这里只是分享汽车信息的我，倍感之家网友们的温暖。

今天，我回来了。可能因为消失了太久，以至于原本关心我的朋友或许也不记得我了，而新朋友可能也不知道我这位初来乍到的阿姨是哪儿冒出来的。所以，我打算以一个新人的身份，重新让大家认识我，希望这个经历更多的我，能够分享出更有意义的东西给大家：）

那么首先，我将带着我新提的TT向大家say hello一下，久违的回归先从这篇提车作业开始吧！

------------------------------------------------------------ 选车--------------------------------------------------------

说这个TT是新提的，其实也不算很新了，从去年7月份到现在，也过去了一年多的时间了。因为在此期间我家的车基本都大换血了，所以之后如果有机会我会再慢慢介绍。这辆TT是我日常的主驾车，也是带给我最多故事的车，所以先从我最熟悉的它开始讲述。

不知道是不是因为天生运气好，我参与摇号的流程比较快，基本不到半年就摇到了。但因为平时有车开，并不太着急，所以导致2月份摇到的，6月份才被我发现……差点就过期了……于是在6月到7月期间，我迅速进行了一场最符合我风格的爱车甄选。其中把以下几款作为了我的候选名单：

1. TT

2. CLA

3. MINI S

4. Z4

5. SLK

6. A4 allroad

从这个名单可以看出，总体上我还是比较偏向跑车的，可能因为家里已经有了SUV和轿车，所以唯一的一项空缺，我便想有填补上的意愿。因为这篇是TT的提车作业，别的车型我就不多做介绍了，只简单说一下最终我会PASS它们，而选择TT的理由。

【A4 allroad 】其实是款我一直以来认为性价比超高的性能车，也曾作为我推荐给家里人购车时的一个建议，但是因为它偏年轻的风格，当时就被长辈们无情的PASS了。所以这回便成了我购车时的一个考虑对象。然而，随着自己对跑车的意向越来越浓厚，最终，我不得不放弃了这款高性能，但并非传统意义上跑车的A4 allroad。

【SLK】它有着我所钟爱的外形，但与价格和性能结合后的性价比，与TT对比过后，让我无情的放弃了它。因为TT的优惠幅度较大，导致1.8T的SLK当时的价位远比2.0T的TT要贵。

【Z4】同样是在输在了性价比上，另外它的外形算是让人走爱恨两个极端的类型。有的人特别喜欢它的张扬，而我却刚好相反，对于它过长的前脸，我个人不是很欣赏，且认为这个外形的车，可能更适合男性驾驭，于是也放弃了。

【MINI】它与这些车相比，可能级别不是很对等，但作为我儿时的dream car，也成了我在感性层面想考虑进去的对象。我相信很多女孩都曾把她作为自己的dream car，但不同的是，我并不觉得它外表可爱，反倒是因为它有着我所欣赏的时尚风格，让我一直以来都很关注，哪怕是现在。只不过今时不同往日，随着年龄的增长，我而今所沉淀下来的性格和风格，MINI显然感觉有些小女生了，与我这样一个阿姨来说，怕是有些不搭调了，于是我也只好割爱。

【CLA】它作为当时新出的一款高性能轿跑，最终与TT成了我购车的最后一道选择题。它外形出众，实用，动力强劲，也算的上是轿跑里的小钢炮，且与TT比，也算的上是初来乍到的“小鲜肉”。所以成了我高度考虑的一个对象。

------------------------------------------------------- 尘埃落定---------------------------------------------------------

我不止一次的在朋友圈里让大家投票，帮我做最终定夺。刚开始，大家几乎一边倒的全部投向了CLA，理由很简单，实用，新款，高性能。随后，才有了若干个投给TT的朋友，却也只占少部分，他们的理由更简单，一个经典的、血统纯正的入门级跑车，是CLA无法超越的。而就是这个简单到不能再简单的理由打动了我。

我记得有人说过，每辆车都有它的优势和劣势，所以最终做选择的时候不用太纠结，选择自己喜欢的那辆就好。我想，也就是这种潜意识里对TT的喜爱，才让我最终把所谓的实用、新款都抛在了脑后，因为我，就是想要一辆正统的跑车，别无其他。

另一层面上，当时新鲜出炉的CLA因为打着“新”的旗号，加价加到了要赶超TT的份上，而与此同时，TT却优惠幅度很大。不管再怎么实用，大家都应该知道，TT与CLA并不是一个级别的车，再怎么新，TT的性能也还是略高一筹，所以对于本人来说，是不能接受这种以新就能代替一切的说法的，于是最终我放弃了CLA。而大家眼里最在意的实用，恰恰并不是我所在意的。我说过，每个车都有每个车的优势与劣势，如果想考虑实用，那么我根本不会选择跑车，因为实用这件事是家里其他车都能够做到的。而它，只需要像一匹马一样的奔跑起来，像白马王子一样，带我疯，带我笑，带我感受那速度带来的一切快感。

--------------------------------------------------- 品牌意识的转变 ----------------------------------------------------

如果看过我之前帖子的人，应该知道我对奥迪这个品牌有着某种特别的情愫，最开始BBA这三个品牌里我是最不喜欢奥迪的，如同大多数朋友一样，奥迪在我眼里一直是官车，感觉老气横秋，毫无兴趣。直到后来，慢慢开始接触到了A5、RS系列的车，才感觉到了这个品牌年轻的一面，这是我之前所不曾发觉的，随后我又有幸试驾了A7、S7，更对这个品牌在性能上的发挥欣赏有加。直到R8的出现，终于彻底的让我的小心脏沦陷了…………

我一直用“低调的奢华”去形容R8（貌似某版主大人也是这个名字哟……哈哈）也正是因为R8的出现，让我对本来陌生的TT投来了更多的好感，因为在我眼里，这两款车就像兄弟一样，暂时买不起“哥哥”的我，就想着先搞定“弟弟”好了，哈哈。

【TT】第一次试驾TT还是在之前那个去鄂尔多斯的帖子里，当时我试驾的是TTS，那个时候的试驾感受就给我留下了不错的印象，但怎么也没想到它后来会成为我自己的座驾，现在想想也是蛮神奇的，呵呵。但真正让我从内而外去了解它，还是从购车以后的点点滴滴。

不得不说，TT确实是一款适合女生驾驭的车，它体积小，好停车。易操控，作为一款跑车来讲也相对省油。这一切都是让我觉得它很实用的地方。

给我的感觉，大家总是因为几个座的问题去判断这款车是否实用，然而我和家里人都不这么想，老妈认为这车就是你自己开的，为什么要带那么多人呢？而我也认为，其实一辆车70%的时间都是你自己在车上的，而20%的时间是两个人在车上的，只有个别情况下才有需要多人同坐的情况，那么何必要为了那10%的情况而去买一辆车呢，而这项功能还是家里别的车可以解决的事。当然，这是要保证家里还有多余车的情况下，但我也相信，大多数情况下，谁都不会把TT作为家里的首辆购车对象的。

说到TT的外形，刚开始老妈总是笑这车跟我如此协调，我问为何，老妈说，因为跟我形象一样，白胖，翘臀，浑然天成……好吧- -！因为是大实话我也就忍了，不过我最喜欢的确实是TT的屁股，跑车元素最清晰的一处，让这个车在外型上都变得帅气了许多。

个人感觉TT最美的时候还是晚上，全因那双梦幻的泪眼，在夜晚来临的时候方显得更加出众。

而它最帅的时候当然还是跑起来的一刻，哪怕只有三四十迈的时候，你都能清楚的听见它排气的声音，时刻提醒着你，它是以一辆跑车存在的，让你无法做到很肉地去驾驭它。所以踩上油门的瞬间，我就像上了发条的豹子，扔掉了以往所有的温柔与纠结，把内心的小野兽释放了出来。

抛去15款的新TT来说，14款以前的 TT并不是一款有科技感的车，与奥迪其他车型相比，奥迪一直以来引以为傲的高科技在TT这款车型上真是一丁点都没体现出来，反倒是简陋得不能再简陋了，我购置的13款低配的TT，中控的位置原来只能放CD，听广播，倒车影像压根是天方夜谭，连中控屏都是黑红两色的，简直不忍直视……更别说什么很多低端车都有的自动启停之类的任何车辆辅助系统，你想都别想，只能靠你自己技术老老实实开车，别琢磨别的。导航？哈哈，别闹了，自己看手机吧！

无奈之下，我后来把中控改造了一下，把原来的中控卸了下来，重新换上了有导航的、有倒车影像，能放DVD和能插SD卡的一套专门配套TT的中控，才稍微的像了点样子。不管怎样，姐还是忍了，因为它牛逼的操控，那种在马路上张弛有度的发挥，瞬间就让我把这些科不科技的忘在了脑后。

尤其在高峰期期间，一个灵动娇小的身躯，一个反应极快的提速，一个敏捷沉稳的制动，三者的结合，无疑成了我超越众多对手的筹码。让我变得不假思索，根本停不下来那颗好胜的心。

-------------------------------------------------- 生活上的改变--------------------------------------------------------

自买了这辆灵活的白胖子之后，我的生活改变了很多，除了它在心理层面唤醒了我更野性的一面，也让我认识了更多志同道合的车友。我通过汽车之家知晓了S-CLUB这个奥跑俱乐部，因为此前就与会长熟识，便很快加入了这个大家庭。夏会长是个清华的高材生，此前还上过美国的时代周刊，平时却是个很随和的人，所以带动的整个俱乐部的风气都很健康向上，没有其他那些车友会那些乱七八糟的事，大家只是一起聚餐，一起踢球，一起出游，一起商量一些有关车的信息，还有一些资源共享的事，更重要的是我们还很乐于公益事业。

我很开心刚入俱乐部不久便能和大家打成一片，同时也借助着俱乐部的一些福利，时不时的也参与了一些不同类型的赛事活动，也算是融入到了我生活的点点滴滴，同样拿来跟大家分享下。

受夏会长的信赖，刚入会不久的我就成了俱乐部的主要工作人员之一，第一次参与俱乐部的年会便开始筹备节目，同时也成为了表演者之一，让我荣幸之至。

本人是个热爱音乐的人，一直以来我都有一个舞台梦，不管是站在哪里的舞台都好，我希望自己有一个能让内心的小宇宙爆发的平台，然后让所有的聚光灯为我而开。而我人生中的第一次登台也就是在俱乐部的年会上。很佩服自己连词都没来得及背下来就生猛的上台了，“……（此处省略500个字）下面我要演唱一首《存在》，感谢S-CLUB带给我的存在感！”