受奥迪邀请，S-CLUB俱乐部参加了全新一代TTRS和RS3的发布会，第一时间感受了这两款让人期待的跑车，通过三天的活动感受，我对全新第二代TTRS给与非常高的评价，它不仅外观更加动感，同时内在科技感跟TT和TTS一样梦幻，虚拟驾驶座舱，驾驶模式选择，弹射起步控制等等全部为赛道而生，搭载2.5TFSI引擎，将被压榨出至少300kW(407PS)的最大功率。在如此强大的动力下，TT RS的制动和悬挂系统也都得到升级。配合娇小的车身，该车官方数据3.7S即可完成0-100km/h加速，极速将达到280km/h。其他官方数据我就不在这里说了，各大汽车专业网站比我写的更详细。内饰和外观在接下来的照片中咱们再好好谈，总体感觉低调里透着一股杀气，平凡中带着一丝动感。我主要谈谈试驾感受，相比TT、TTS、TTRS三车对比来说，TTS是TT的加强版，TTRS基本可以说跟前面两台不是一辆车，尤其体验在赛道中的过大弯道的过程中，给你带来无比的加速信心，脑子里一直想着再给油再给油，无奈副驾驶的教练一直喊慢慢慢，否则，但是售价确实让人无比尴尬，这么一个小车80多万，这让人很快想起同价位的保时捷Cayman，个人感觉TTRS的四驱系统更容易上手，无论赛道还是街道，无论下雨还是下雪都可以应对自如，但是保时捷的后驱系统不是随便一个初级有赛车欲望的美女和帅哥所能驾驭的，当然那必定是保时捷地盘及操控那是没得说，所以最终选择在于你自己，不多说了，上图喽。