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关于启动热车 

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发表于 2009-06-28 11:45 | 来自 汽车之家网页 楼主

关于启动热车

所有车辆在早晨发动车时，都应该热车。不论是化油器车，还是电喷车。但是热车的时间也不用太长，冬天2－3分钟，夏天可以略短些。  电喷车说明书上关于不要热车的说明，可能是出于环保方面的考虑。  发动机的整体正常工作温度应该在90℃左右，冬天早晨的温度可能是几度到零下几十度，夏天早晨也不可能达到这个温度，不进行适当的预热，对发动机的损伤还是比较大的。  汽车的预热，不光包括发动机预热，变速箱、轮胎、转向机等等也都需要预热，所以就算进行了2－3分钟的发动机预热后，在驾驶上路的前3－4KM，也要注意适当慢开，慢加速，慢转向等。  化油器车预热发动机，不要长时间大开度的使用手风门（否则油气比例失调，反而不好），应该用手风门和脚油门配合，使发动机工作时不抖动为佳。具体办法是：发动车子，拉出手风门至发动机不抖动为止，脚下稍微踩下一点油门（飞仙估计：200－300转足矣），用手推回手风门至发动机开始抖动后，再稍微拉出一点点，稳定住2－3分钟。  汽车发动机是一部机器，电喷不电喷，并没有对发动机的工作原理产生根本的改变，发动机的缸体、活塞、连杆、曲轴、缸盖、垫子和螺栓等等，全是不同的材料制成，热膨胀系数彼此不同，设计时是按照发动机正常的工作温度对各部件进行的工差、配合以及润滑情况的设计。过低过高的温度都会破坏这种最佳工作状态，给发动机带来损害。  我见过一篇文献上面说，汽车刚刚启动的好象前20秒钟，所造成的污染相当于正常驾驶几十KM的排放。  停车热车和行车热车的本质区别，无非两条：1、发动机负载在行车时变大；2、发动机转数在行车时一般会高于停车时。这两条恰恰非常不利于正常地对发动机进行预热。  发动机在冷态时，润滑油也很凉，又由于活塞与燃烧室内壁之间空隙大，无法形成油膜，正常润滑，那时的磨损之剧烈可想而知。  早上下楼，发动好车子，用油掸子清洁一下车子，检查一下“汽油、机油、水、刹车、喇叭、灯”，用个二三分钟，车子也预热好了，又干净光亮，何乐而不为呢
这里是4区电台BH4VAE。
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发表于 2009-06-28 12:05 | 来自 汽车之家网页 1楼
我就是这么做滴
回头不一定是岸！(*^__^*) 嘻嘻
【微博】汽车之家官方微博 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 12:50 | 来自 汽车之家网页 3楼
引用:
原帖由 阳光车手 于 2009-06-28 11:45 发表   所有车辆在早晨发动车时，都应该热车。不论是化油器车，还是电喷车。但是热车的时间也不用太长，冬天2－3分钟，夏天可以略短些。  电喷车说明书上关于不要热车的说明，可能是出于环保方面的考虑。  发动机的整体正常工作温度应该在90℃左右，冬天早晨的温度可能是几度到零下几… 
  不错
千钧一发！车友夜间行车险些撞到小孩 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 12:51 | 来自 汽车之家网页 4楼
引用:
原帖由 轻舟碧水 于 2009-06-28 12:25 发表在 2 楼   楼上真乖 
  哪有这么夸人的 
质感升级！全新改款大众CC内饰展示 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 12:54 | 来自 汽车之家网页 5楼
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原帖由 山东宝来 于 2009-06-28 12:51 发表在 4 楼   哪有这么夸人的 
       色倾城  白金长老  威望：6456  积分：32  帖子：93  精华：5  注册：08-01-07  来自：河北  车系：宝来经典  状态：在线  博客 | 相册 | 短消息  64楼发表于 2009-06-28 12:44  引用:  原帖由 轻舟碧水 于 2009-06-28 12:38 发表在 62 楼  乖噢，不哭噢  就哭  回头不一定是岸！(*^__^*) 嘻嘻
[ 本帖最后由 轻舟碧水 于 2009-06-28 12:55 编辑 ]
坚实可靠！实拍美国皮卡撞校车报废 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 12:55 | 来自 汽车之家网页 6楼
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原帖由 山东宝来 于 2009-06-28 12:50 发表在 3 楼   不错 
    
这里是4区电台BH4VAE。
执勤有危险！车友实拍交警执勤惨被撞 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 12:56 | 来自 汽车之家网页 7楼
引用:
原帖由 轻舟碧水 于 2009-06-28 12:54 发表在 5 楼   色倾城 白金长老  引用:  原帖由 轻舟碧水 于 2009-06-28 12:38 发表在 62 楼  乖噢，不… 
    
令人痛心！实录宝马失控撞柱腾空全过程 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 12:57 | 来自 汽车之家网页 8楼
引用:
原帖由 山东宝来 于 2009-06-28 12:56 发表在 7 楼   
    
路滑惹祸！记录仪实拍车友雪地撞车全程 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 14:11 | 来自 汽车之家网页 9楼
我一般都热车，夏天稍短一些，前两公里不急加速。 
响彻黑夜！国内车友驾新款大牛隧道狂奔 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 18:05 | 来自 汽车之家网页 10楼
 
“下坡不超凯美瑞 上坡别跟汉兰
八人受伤！司机误将油门当刹车撞人 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 19:35 | 来自 汽车之家网页 11楼
我热车看转速表，挺听发动机声音！  冷车打着后转速一般在1000转以上，发动机声音也比较大，怠速等个1分多钟，转速就会降到700转，发动机声音变小，这时就可以上路啦！！
真的猛士，敢于直面扯淡的人生，
各种无视地形！牛人自制全履带装卸货车 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-28 20:00 | 来自 汽车之家网页 12楼
我的车子停在地下车库，点火后就起步，低速在车库中往上走三层，出了车库也就热得差不多了
心惊胆战！俄罗斯车友撞车事故合集 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-30 21:31 | 来自 汽车之家网页 13楼
早上先下楼打着车，然后用掸子把灰尘掸掉，然后开窗换气，完了老婆就正好下楼，上车走人
不是每一次努力都会有收获，但是
十次事故九次快！实拍环岛两车相撞！ 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-06-30 22:42 | 来自 汽车之家网页 14楼
我打着就走，从不热车。看来习惯不好啊
双门敞篷！车友甲壳虫变身迷你悍马 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-07-01 07:04 | 来自 汽车之家网页 15楼
引用:
原帖由 宝来车夫 于 2009-06-30 22:42 发表在 14 楼   我打着就走，从不热车。看来习惯不好啊 
  对环境好
两耳不闻窗外事，一心独钓寒江雪
这真是开挂了！印度疯狂的超员客车实拍 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-07-01 08:32 | 来自 汽车之家网页 16楼
引用:
原帖由 阳光车手 于 2009-06-28 11:45 发表   所有车辆在早晨发动车时，都应该热车。不论是化油器车，还是电喷车。但是热车的时间也不用太长，冬天2－3分钟，夏天可以略短些。  电喷车说明书上关于不要热车的说明，可能是出于环保方面的考虑。  发动机的整体正常工作温度应该在90℃左右，冬天早晨的温度可能是几度到零下几… 
  我经常检查：机油、汽油、水，刹车、轮胎、灯。但是，检查机油是在启动前，在启动以后检查就不准了。
喝凉水塞牙！悲催的警察惨遭货车偷袭 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-07-01 09:24 | 来自 汽车之家网页 17楼
引用:
原帖由 探索驾驶 于 2009-07-01 08:32 发表在 16 楼   我经常检查：机油、汽油、水，刹车、轮胎、灯。但是，检查机油是在启动前，在启动以后检查就不准了。 
  应在冷车状态下检查机油，启动后机油因受热而膨胀，使检查结果不准确。
这里是4区电台BH4VAE。
不容错过！M3排气改装合集声浪体验 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-07-01 09:26 | 来自 汽车之家网页 18楼
引用:
原帖由 阳光车手 于 2009-07-01 09:24 发表在 17 楼   应在冷车状态下检查机油，启动后机油因受热而膨胀，使检查结果不准确。 
  学习了，谢谢！！！！
乱作一团！实拍大桥上的集体车祸全程 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2009-07-01 11:03 | 来自 汽车之家网页 19楼
引用:
原帖由 阳光车手 于 2009-07-01 09:24 发表在 17 楼   应在冷车状态下检查机油，启动后机油因受热而膨胀，使检查结果不准确。 
  准确
先做人，再做事
普通勋章： 2011“春节回家的日子”
这记性啊！大意货车司机加气站闯祸实录 返回本版 回复本帖 举报
发表于 2011-12-11 12:19 | 来自 汽车之家网页 20楼

还是邱哥的帖子好呀，很早就对热车有定论了。

。
暴力对决！国外车友深夜高速大决战 返回本版 回复本帖 举报
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