事实证明，第一代的奥迪A6 allroad quattro对奥迪公司来说是一个巨大的成功。allroad quattro以A6 Avant车体为基础，自2000年投放市场以来即成为奥迪公司的全路王和全季节王。现在，它的继承者正整装待发，蓄势以待。与前一代相比，全新A6 allroad quattro拥有更加宽阔的空间结构、更加豪华的乘坐享受、更多与众不同的设计以及更强的通用性。此外，超强的动力性及操纵性表现(无论窃诼访嫔匣故窃谖蘼返卮?很好地诠释了它的名字。  
　　
    在国际汽车舞台上没有任何一辆同级别的汽车可以和A6 allroad quattro相抗衡，它独特的设计完全是奥迪公司的原创，与A6 Avant有紧密的联系，事实上，其运动型方面的表现和A6 Avant如出一辙。不过，A6 allroad quattro的特别之处在于，凭借着它将越野车的功能元素融入到Avant的运动型概念之中，可以轻松融合运动型的典雅和惊人的多功能性。

    设计



　　
    A6 allroad quattro的外形设计源于A6 Avant张扬不羁的设计理念，融合了永恒的高贵典雅和运动性风格。动态的曲线轮廓、完美的表面构型、赛车般的侧面轮廓都很好地诠释了它的这一风格，而强健的侧翼曲线、低矮的车窗边线和平滑的曲面车顶线条则使这一风格得到了升华。  
　　
    同时，大胆的越野功能元素和谐地融入了整车的风格之中。
　　
    不锈钢底盘保护即是其特色之一，优化了其一体化的运动型外形，铬合金装饰的立柱结构以及车牌半悬在空中。此外，重新设计了保险杠式样，增大了前挡风玻璃。
　　
    前雾灯、大灯防水防尘系统以及光水感应器都是标准配置，从侧面看，强健的铝制门边沿线条突出了其运动型风格，顶部扶手(同样是铝制的)支撑在四个支点上，中控台给人一种动力强劲的感觉，17或18英寸的车轮嵌装在向外展开的轮罩之中。
　　
    从A6 allroad quattro的后面看很容易辨认出来其不锈钢底盘保护(铝材装饰的边条)。选择氙气大灯的话，刹车灯和尾灯将采用高速LED照明单元。
　　
    奥迪公司在车体内部环境的营造上也很下了番功夫，优美的结构线条、高贵典雅的内部结构以及精心设计的色彩搭配，营造了美学意义上的和谐统一、极近奢侈的乘坐品质。
　　
    车身
　　
    新奥迪A6 allroad quattro长4934mm，轴距2833mm，宽1862mm，由于空气悬架的自适应型调节，车高可以在1459-1519mm之间进行调节。与前一代相比，车身长、轴距及宽分别增加了124mm、76mm和10mm，使得车内的所有成员(包括驾驶员)都可以轻松享受车内宽阔的空间以及舒适的座椅。

    奥迪A6 allroad quattro的车身结构同Avant基本相同，行李箱(其容量可以通过向前折下后排座椅而从565L扩大到1660L)包含两个安全横栏。行李箱空间可自由组合，配有可选行李保护装置(可以自动打开或关闭的后挡板)。尤其值得称道的是贯通式行李箱口可以轻松放下较长的物品(像滑雪行李包等)。标准的自适应空气悬架整合了自动测量路面高度功能，确保allroad quattro良好的乘坐舒适性。
　　
    组合式车身结构包含了大量的高强度和超高强度的钢材料，此外车身前端主要采用轻质铝结构，以便减小整车重量。在发生车祸的情况下，一系列精确匹配的系统将很好地保护乘客的安全。前排两个前部及侧面安全气囊(后排的气囊是选配件)、侧面头部保护气囊都是值得信赖的安全措施，奥迪的后部安全系统可以有效减轻追尾情况带来的严重后果。
　　
    A6 allroad quattro内部各个精致的造型结构以及顶级的配置凸现了其与众不同之处。整车操纵系统的中心环节是MMI终端，驾驶员通过MMI 方便设定各种系统功能，并将其显示到监控器上。标准配置还包括机电驻车系统(比传统的技术提供更多的方便)，中控台的设计也预留出了更大的空间。

动力传动系统
　　
    A6 allroad quattro有四款动力强劲的引擎(纵置)可选，包括两个汽油机和两个柴油机，四款引擎均采用了直喷技术，是奥迪发动机家族中顶级的V型排列引擎。
　　
    FSI汽油直喷技术是奥迪公司的特色技术，在奥迪R8 Le Mans赛车上取得巨大成功后，奥迪公司正在打算将这一技术应用到其一系列量产化的轿车上。3.2FSI V6引擎最大功率188KW(255马力)，在3,250转时可以获得峰值扭矩330 Nm，新4.2 FSI V8引擎则要更加强劲，最大功率257 KW (350 马力) ，3500转时可以获得峰值扭矩440 Nm。

    两个V6引擎的工作效率及动力性表现都很杰出，通过最新一代的柴油共轨系统来进行可燃混合气体的配制，这套系统将可燃混合气体在1,600 bar的高压下喷射进燃烧室进行工作。2.7 TDI引擎发出132KW(180马力)最大功率，发动机1,400转下即可获得峰值扭矩380 Nm，并可一直保持到3300转。3.0 TDI引擎在1,400到 3,250转之间可以产生450 Nm的扭矩，与A6 Avant相比，其最大功率增加到了171KW(233马力)。
　　
    全时永久性四轮驱动(所有A6 allroad quattro车型的标准配置)对汽车的驾驶品质有决定性的影响，中央自锁差速器将扭矩可变地分配到前后轴，一般情况下，前后轴各50%，需要的话单个轴最多可以分配到75%的扭矩，在松软的土路或沙石路面上，全时四驱提供良好的牵引特性，而在公路上又可以充分发挥其出色的运动性、牢固的抓地能力以及最大限度的驾驶安全性。
　　
    底盘
　　
    A6 allroad quattro的底盘结构很好地将轿车的运动性和行驶稳定性融合在了一起。不仅前后轴距有所增加，前轴轮距也增加了22mm，达到了1,596mm，后轴轮距增加了2mm达到1587mm。此外，还重新调整了前后轴载荷的分配。底盘结构包括四个相互关联的极其复杂的前悬吊(主要由铝材料构成)结构和自动寻迹后轴梯形臂。伺服动力转向系统(标准配置)将根据车速自动调整辅助转向动力。
　　
    电控自适应空气悬架(也是标配)对汽车的操纵稳定性有着至关重要的影响，它允许底盘高度分四个阶段进行调整(最大可到60mm)，这种调整可以依据车速自动进行，也可以通过MMI终端进行手动调节，同时控制器自动调整减震器的工作状态，以便即时反映当前路况以及驾驶员的驾驶风格。
　　
    最大185mm的可变地面清除系统使得奥迪A6 allroad quattro在条件恶劣的路面(例如粗糙的沙砾路面或冰雪覆盖的山地)行驶时同样保持良好的通过性，245/45 R 18全地形轮胎以及增强的引擎安全系统是可选配置。
　　
    该车的ESP电子稳定装置已得到增强，增添了一些特殊功能，例如，在越野模式下，通过延迟ESP稳定性程序的干预作用，以获得较好的牵引力特性。
　　
    装备
　　
    在德国，3.2 FSI的售价是50,600欧元，2.7 TDI是47,600欧元，3.0 TDI 是50,600元，两套TDI引擎均包含一种柴油微粒滤清器。新A6 allroad quattro面世之初，搭配6挡手自一体变速器的两套柴油机以及3.2 FSI引擎将首先与顾客见面，之后不久，装配6挡手动变速器的V6汽油机、3.0 TDI引擎，以及4.2 FSI(搭配手自一体变速器)引擎将陆续上市。
　　
    奥迪A6 allroad Quattro 搭配的装备水平很好地诠释了它的功能特性，将高度可调节空气悬架作为标准配件，刚健的车身结构，详尽的越野装备(如底盘保护以及ESP的特殊功能)，这一切都注定了A6 allroad Quattro的越野本色，精力充沛并喜欢运动的人们也一定会赞赏于行李箱横栏系统的通用性以及铝制的顶部扶手，豪华的自动调节空调通过MMI操作系统分别调节驾驶员及前排乘客处的温度，营造良好的乘坐品质。
　　
    强劲的4.2 FSI V8引擎配备18英寸车轮，前后通风盘式刹车。内部控制台采用灰色Vavona木材质构造，车门里面以及座椅均是真皮装饰，前排座椅电动可调。防窃报警系统，驾驶员信息提示系统，豪华自动调节空调，以及前排中间扶手，所有这一切都是这个级别豪华轿车的标准配置。

    A6 allroad Quattro上其它奢华或者高科技的可选配件还有自调节动力转向灯系统，高级无钥进入系统，以及奥迪高级泊车辅助系统(在MMI的监控器上显示由车尾部的摄像机拍下来的图像)。
　　
    带蓝牙技术的车载电话也是可选项之一。此外选配部件还有DVD导航系统，BOSE的环绕立体声音响系统以及运动座椅。

在中国又该定个天价了！
[ 本帖最后由 尚文 于 2006-06-13 09:14 编辑 ]

4.2的得130+

看着叫人舒服！
但它的成功对于Q7有影响吧。唉，Q7Q7，向往啊......

太大了，如果能以A4为蓝本就好了

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