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宝马用了40年告诉我们他们对豪华座驾的理解

1 2 发布于 2017-02-16 17:54:09 只看楼主修改帖子

自1977年第一代宝马7系开始，这辆旗舰座驾已经诞生了40年。宝马一直将自己对豪华、科技与驾驶感受的理解，通过每一代7系传递出来。如今宝马7系已经发展到了第六代车型，而每一代7系，都是当时宝马最先进技术的代表。)

第一代7系 E23 (1977-1986)

从1972年的5系开始，宝马已经确定了一直沿用至今的命名规则，所以这款代号E23的大尺寸豪华轿车被命名为7 Series，也就是我们熟知的7系。第一代7系的设计风格很大程度上沿用了当时5系的设计理念，但内饰上，要比5系高大上很多，大面积的真皮和木纹饰板，确定了最早宝马7系旗舰级豪华座驾的基调。

早期的7系分别搭载2.5L、2.8L、3.0L直列六缸化油器发动机，从后期的733i开始，宝马开始采用搭载博世L-jetronic燃油喷射系统的3.2升直列六缸发动机，最大功率197马力/5500rpm，最大扭矩280N·m/4300rpm，其0-100km/h加速时间8.9秒，最高时速205km/h。

到了1980年，搭载3.2L直列六缸涡轮增压发动机的745i车型成为初代7系的顶级车型。

一系列豪华配置也开始出现在7系上，行车电脑、ABS、大灯清洗、电动调节座椅、前后排座椅加热、电动车窗、电动外后视镜等目前大家都已经习以为常的配置，在当时都是吸引消费者购买的奢侈配置。这也展开了日后7系的辉煌旅程。

第二代7系 E32 (1986-1994)

1986年，宝马推出了第二代7系，代号E32。在基于上一代7系后期版本的动力基础上，第二代7系迈出了最重要的一步——轴距加长。2974mm的轴距放在如今，也是很有说服力的尺寸。

代号M30B30和M30B35的两款3.0L和3.4L直列六缸自然吸气发动机，根据调校不同，3.0升发动机最大188马力至197马力，3.4升发动机最大211马力至220马力，与发动机相匹配的是5挡手动变速器和4挡自动变速器。

1987年，宝马又继续推出了名为750i和750iL的标准轴距及长轴距版顶配车型，代号M70B50的5.0升V12自然吸气发动机最大300马力，扭矩450牛米。这也是宝马7系首次采用V12发动机。该车0-100km/h加速时间7.4秒，宝马还首次将电子限速引入7系中，其最高时速被限制在250km/h。