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驾驶、科技与舒适的完美结合,BMW740提车一周年
1 601 发布于 2017-06-02 18:43:51 只看楼主 热门标准
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从小看着一辆辆豪车从身旁飞驰而过心中就会热血沸腾,慢慢的对蓝天白云,三叉星情有独钟也许这就是一种情怀! 
在汽车之家潜水多年,一直想发一些提车作业,但是始终被自己的懒给打败,目前提车刚好一周年也能发个作业给大家分享一下!文采不好,全程水果6S拍摄,大家包涵慢慢往下看。
进入主题:
「选车篇」 由于我对SUV无爱所以直接排除所有SUV,预算60W-140W轿跑或者轿车。
奥迪A7 50TFSI四驱,完美遛背外观漂亮,3.0机械增压333匹马力足够日常所需,不过内饰是硬伤但也能接受,最后因为2万块的差价没谈拢,无奈PASS。
玛莎拉蒂Ghibli标准版,玛莎品牌逼格高,声浪诱人,内饰用料不错,但不是我喜欢的风格,再加上做工跟小毛病问题,最终PASS。
保时捷Panamera,很喜欢的一辆车,外观有点臃肿但飞机驾驶舱式内饰简直大爱,最终被坑爹的选配给打道回府,PASS。
奔驰S320豪华:强大的气场,舒适的座椅,更重要的是90年代虎头奔的形象让我历历在目,就决定是它了!找个销售美眉聊天,很满意,准备再看看隔壁宝马新7系有什么惊喜。
宝马740领先:由于对宝马车比较了解,所以直接跟销售进入主题,730不考虑,不是因为730不好,只是个人觉得740以上更适合宝马旗舰。看完宝马也很满意。
最终在奔驰跟宝马两个品牌之间左右为难,都是好车,但不知道怎么取舍,直到我深入了解奔驰S320豪华以后,我才彻底放弃这辆车,100多万的车,基本的配置都没有,怎么对得起D级车称号?由于买车基本不坐后排,对试驾车更是大失所望,只能说完全不是我想要的那种风格,在我即将离开奔驰4S店的时候销售美眉告诉我,买辆S320到时候免费贴S400,怪不得卖的最多的是S320,路上跑的清一色S400!呵呵了
最终选择宝马也是一种删选下来的选择,总体来说宝马旗舰没有让我失望!
「用车篇」  目前一共行驶14000公里,不跑高速平均油耗10.4,对于一台6缸发动机,5.25车长,自重2吨的大家伙来说这个油耗已经足够惊喜!
匹配的ZF8AT手自一体变速箱很聪明,任何操作都能完美应对,换挡顿挫除了在冷车启动1档升2档之间偶有一次轻微顿挫之外,根本感觉不到任何换挡顿挫。    方向盘很轻盈,一只小拇指足以控制,转向很精准,同时路感很清晰,过弯或高速行驶侧倾很小,支撑很到位,给人一种足够的信心。   动力表现我只能用随心所欲,动力过剩来形容,平时超车只要你想超车,就是一瞬间的事情,目前最高时速180,继续踩油门仍能感觉到推背感,感觉动力源源不断。 配置很高,有些配置还没用到过,也不知道怎么用,比较鸡肋。 后排舒适度明显高于前排,空间很大,座椅长又宽,座椅填充物物很充足,感觉像个高级沙发。颠簸路段经过轮胎、底盘、空气悬挂、座椅,传给车内的感受已经微乎其微。隔音很强大,有一次车停在广场舞大妈跳舞的地方,车内感觉音乐声很小,下车后歌声震耳欲聋,普通声音说话基本听不清楚。
「吐槽篇」提车2个月氛围灯就开始“褪色”目前越来越严重,4S店表示随时可以来店里免费更换。 提车3个月提示冷却液不足去一趟4S店免费加满。提车4个月天窗无法打开,去一趟4S店刷了电脑就解决了。最近几天,乘客大妈把门当出租车一样对待,关门的时候猛的一声导致副驾驶出现异响(这TM这么娇贵?)4S免费检查了一下又好了。 顺便吐槽一下那些用力关门的大力士!关门只需要轻轻一碰就关上了,就算关不上还有电吸门会自动关,关门跟砸门似得是真的无奈。

「外观篇」

提车当天吃的第一餐饭98加满

你在等主人吗

洗干净了再说

洗白白

左45度

右45度

侧面很长很美

直停停不进去,停车确实是个麻烦

高尔夫球杆

跟迈巴赫S600合影,气场不是一个级别

这个好美

灰蒙蒙的天

除了长还是长

宝马经典设计“猪鼻孔”,镀铬竖条会感应车况自动开启或关闭,提升燃油经济性与对发动机的保护

又一个宝马经典设计“鲨鱼鳍”很喜欢的一个设计

很喜欢后视镜下面的镀铬

转向灯读条

转向灯读满

740Li来个特写

网上翘的翘臀“尾翼?”

左大灯特写

碳纤维标识,代表7系用了碳纤维内核

左大菊花,可惜不是四出

下雨天尾灯

驻车灯

刹车灯

倒车灯

宝马发动机是沃德十佳发动机常客,这台3.0L直列六缸B58发动机更是2016年沃德十佳第一名

左按键是关闭后备箱键,右边是关闭后备箱同时锁车

空气悬挂+20

空气悬挂-10

迎宾光毯

迎宾光毯

迎宾踏板

迎宾光毯+迎宾踏板+中控欢迎仪式

待机状态

准备状态

节能模式:油门响应的很慢,整辆车显得很懒散,当然超车还是很轻松的

舒适模式或高级舒适模式:平时用的模式,调教偏向舒适,如果选择高级舒适模式更偏向舒适,不过平时普通舒适模式够用了

运动模式:底盘降低同时崩的很紧,方向盘变重,升档变的不积极,如果S档+运动模式感觉是起飞的节奏

还有一个自定义模式,根据车主驾驶情况随时变换驾驶模式,也是一个平时用的模式

倒车影响远比想象的要高清的多,雷达很敏感,敏感到一片落叶飘下,雷达也能立马检测距离并报警

液晶仪表盘能显示一切能显示的内容

HUD大爱的一个配置,可以显示例如歌曲,导航,时速等等信息,可惜手机拍不出效果

换挡拨片至今用过一次,基本不会再用

哈曼卡顿,9声道,600W功率,16个扬声喇叭,我这种五音不全的反正听不出哪好哪坏

提车那会断断续续研究了一星期才搞懂,想的到的坐姿它都能调节,带热感应系统,调节的时候会在中控屏幕显示调节情况

LED前排照明灯,实际比照片好看的多

ZF8AT配合宝马3.0直六发动机已经到了巅峰造极的地步

中控

中控

出于耐脏选择咖啡色座椅,否则果断象牙白

NAPPA座椅很细腻,不知道后期保养麻不麻烦

白色条纹点缀显得不那么单调

新7塑造豪华感上不如奔驰S,但用料比奔驰S更好

横直立体内饰跟奔驰S的怀抱式内饰各有优点,我还是比较喜欢宝马的横直立体内饰

晚上氛围灯

再来一张

再来一张

花是4S店送的

氛围灯一角

后排电视机主要是逼格,用处不大

能看到氛围灯“褪色”了吗?不过拉手很有曲线美

后排门板装饰

后排扶手按键能控制车窗+车窗遮阳帘+全景天窗+后玻璃遮阳帘

座椅很厚重,前排座椅舒适度没后排那么高

老板座视角

这个位置是整辆车最舒适的位置

后门最大幅度开启,上下车很方便

腿部空间

后排空间太大了,浪费

座椅后背实木+镀铬,很喜欢的一个装饰

后排出风口,同样用镀铬装饰

后排中控

后排化妆镜,LED灯就算晚上也照的很亮,美眉们的专利

后排ipad很实用,能控制除驾驶以外的控制

换个氛围灯玩玩

也可以通过车内无线网上网玩游戏等等

后排遥控板,调后排电视机用的

随车带的两个耳机,不知道音效如何

惯例,大鹏展翅

最后钥匙认证

最后编辑于2017-06-02 19:13:03
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