车提回来已经两月有余，驾驶近2000公里，也算有了一些体会，本想早些写一份帖子和大家分享，无奈工作太忙，正好至此有私人时间，花了下午加晚上的一段时间拍了简单的一些照片，力求表达出G12 7系列的有点和美感，白天照片力求还原在不同环境下的真实颜色，希望给予选车的朋友一些参考，后边也会写一些选车历程和对于车的评价，可能有些些观，与大家分享。

选车： 这也是大家都会遇到第一步，工作需要D级别行政轿车，D级别行政轿车驾驶时从容不迫的感觉，优雅的身姿只有在D级别能给你带来这样的感受，而D级别其实就那么几个选择，但每一个品牌却是又有自己的优势。

奔驰S，毫无疑问D级别的标杆，中期小改款巩固其王者地位，霸气沉稳，但也有不擅长的，缺少一份年轻感觉，而且我曾经开过近千公里，空气悬挂舒适性极佳但驾驶的感受有些沉闷，也许40岁过后更适合自己。

奥迪A8 富有科技感，但是马上大换代，不能接受所以就不考虑了。

捷豹，中规中矩，也面临换代的压力

宝马7系，对于驾驶与乘坐的要求貌似都能满足，加上十多年前上学时同学家中大7的影响，貌似这个是最好的选择。  但我要说的是，伴随着了解，G12 7系列的产品力并不像大家说的那么不堪，很负责任的说，对于S级别标杆下的D级别市场，宝马7系列还是很好地找到了自己的一席之地，并且很有竞争力。

对，就是目前真正落实到实处的完全个性化定制，在BBA主流D级别车当中目前最好的服务，而且门槛从730的车主就可以享受。真正给予消费者自主选择，打造熟悉自己诉求和态度的梦想座驾。

并且宝马给予车辆在外观和内饰颜色上和以往D级别车更多不同的个性选择，比如，焦糖色，松露褐色，皮革也升级为更加柔软和细腻merino 羊皮，并且还有BBA，D级别上非常大胆的云锦红，还有运动或优雅的轮毂，不仅是外观控，对于科技控，基本上宝马在D级别入门车型上都可以选择所有的宝马科技配置，魔毯，四轮转向，宝华伟建音响，而且定价相比竞争对手来说合理很多。相比之下，奔驰宝马，要不然不能选择，或者得购买很高级别的发动机配置的车才可以。

订车的时候还发生了小插曲，2016年8月份的时候增加云锦红内饰，但只有个性定制版本车型标配，但是出于对五座的偏好，于是在豪华的版本上进行选装，750固然好，但是预算有限，最后决定在2016年740LI豪华的版本上进行选装

2016，740LI豪华版本上完全定制
1.Merino 真皮的选装包，云锦红色的皮革柔软细致，而且靠背的缝线和nappa皮也不一样（斜平行四边型的缝线，腰两侧也有）真正看到实车的时候更加的确认了我最初的想法，对于内饰的豪华程度有着大幅度的提升，配合alcantara的棚顶，气场强大，云锦红很有中国的味道（从翻译也能看出来）提新车开始，基本上没有什么意味，皮革的香气个人还是挺喜欢，最重要BBA 之前没有如此年轻运动，热情的颜色可选，而且颜色红的之正，出乎我的意料。
（建立在预算基础上必选，因为对内饰质感的提升是几何性的，外貌协会，强烈推荐）

2.魔毯，和奔驰的不太一样，但是能改变侧倾的角度，对比体验还有有特别的尝试，但是从驾驶感受来说对比730整体感跟f强，作为科技控的我还是进行了选择
（对驾驶质感有要求的建议选择）

3.宝华伟健音响，个人最在意就是这个配置，必须选，因为不仅仅是建立在音源上音质的提升，更是视觉美感上生化，更加让驾驶和黑夜白天的变换充满艺术感。总体来说，这套音响肯定没有奔驰S级别的HighEnd 3D 好，但是从视觉的角度上更胜一筹，加入了光导纤维，并且在高低音单元中加入了灯光效果。夜间尤为出色
（建议选择，因为音响是车内使用最高频的配置，一首首美妙的音乐是旅途中的绝佳伴侣，更有视觉上美感的提升，何乐不为？）

4.夜视系统，科技控，用处不大，但是喜欢并且想尝试，选上了（没有喜好，建议不用选择）

5.增强驾驶辅助系统，在高速路上确实能减少疲劳，跟车保持车道都能做到比较好的辅助，但是代替不了人工，对于车道的保持要求地面的线路比较清晰才可以。

6.陶瓷组件，顾名思义，全车旋钮及其档把全部陶瓷组建覆盖，更加冰冷坚实的触感，亮黑色也大大的提升了视觉效果。
（外貌控必选）

7.磨砂棕完全定制车漆，说真的，看到实车伴随这段时间的使用，可以说大大出乎我的意料，因为在不同环境及光线的照射下呈现出不同质感及颜色样式出乎我的意料，夜晚基本上就是黑色，但却显车身线条，因为深灰色，阳光下就更多样了，早上，中午，傍晚，都呈现出不同的颜色，最迷人的是夕阳西下，金色阳光打在车身散发出迷人的金棕光芒，百变的车漆，高调但不张扬，更不沉闷，全美的诠释内含的定义，深色系对于D级别车也是比较合适的选择。磨砂上身又那么老气（建议想尝新鲜感觉人选择，不会失望的）

8.648M 20寸轮毂，更加偏重于运动气质，配合M套件给予整车很强的力量感，20寸的轮毂个人觉得舒适性还可以，不过也确实需要好的对待。（尺寸没问题，款式因人而异）

9.车窗黑色高亮的装饰条，排气管也是，让整车更加的凸显的运动的气势。（因人而异）

10.M外观套件（个人认为很好看，增加整车敦实的感觉，表达D级别独一无二的运动感）

11.黑红高光白蜡木，黑红相间的木头，与黑红相间的内饰很相宜

基本上除了后排冰箱选择不了，所有的配置都选了，没办法我是科技控，另外宝马确实很厚道，给予消费者这么多选择的机会。

一次只能发50个照片，未待完续

班戈的设计开创了一个时代，不能说宝马现在的设计不好，质感上，仪式感上都有大幅度的提升，总算不是大面积塑料了。但是人们需要创新，去突破视觉上的疲劳，奔驰做到了，所以销量就上来了，喜爱上一件事或者人，一定是始于颜值的，陷于才华，终于人品，在颜值方面，宝马不能说不好看，但终于经典的同时还需突破。

                 夜色，细节之美   夜色篇
这一代宝马在质感的提升和仪式感的营造上下了很大功夫，虽然奔驰依然引领市场，但宝马也带来了一些属于自己的东西，更多的仪式感。星空天窗，车身两边的天使之翼，B柱照明灯，开机的欢迎语。都在诠释仪式感，很多小细节也很讨人欢喜

驾驶感受，方向盘指向基本没有虚位，空气悬挂很有韧性的舒适，高速路上的行驶丝滑般柔顺，但是20寸的轮毂提升了视觉效果同时增加了路感，也损失了一定的舒适性。
四轮转向在740豪华是标配，一定程度上提升了市内的灵活性和高速上稳定性，不得不说G12 740LI 在高速上给我带来了前所未有体验，辽宁沈大高速双向8车道，路面非常的平整，7系列在驾驶是给予我一种丝滑般柔顺并且具有掌控感的感觉，超速太正常，所以一定要控制好自己。但是回到德国动辄200+的高速就很有必要的，不同的国家情况不同的造车理念

但是真的在行驶的多样角色上变换自如，BBA同级最棒的转向指向性，接近奔驰S级别的避震水平，更重要的一个如此颜色搭配的BMW7，不会让人认为你是司机。D级别当中最年轻的感觉。

安迪安德鲁修斯 在上有天堂，下有地狱里说“ 我们都是时间旅行者，为了寻找生命中的光，终其一生，行走在漫长的旅途上。人一生至少要有两次冲动，一次奋不顾身的爱情，一次说走就走的旅行，对我来说，还有一辆与众不同的车，而我的 7，在此。
每到一次车型换代大家都会为竞品哪家强争论不休，其实BBA来说真的相差不多，有时会有产品力上的差别，但更多是对于理念和传承定位上的差别。D级别作为豪华轿车的旗舰，S级别作为标杆确实一直在引领，不过对于中国消费者可以拿出更多的诚意，而不是高高在上，宝马强调运动，G12确实是最适合开的座驾，全系中规标配空气悬挂的行驶质感也到了新高度，不过设计语言也需要一点新的创意，奥迪A8即将换代，也是科技引领未来的集大成者，抛去价格，每个人都有心中的哈姆雷特，而为什么最终我选择了7系，其实很简单，对于目前我的状态和诉求，我最喜欢，宜静亦动宜商宜家，而且可以让我体验到现在市面上几乎所有的还可以配备，5.2秒的加速激情与油耗兼顾，D级别独有磨砂百变漆面，和中国云锦红内饰，特立独行，一辆不一样的D级车
这样的7系。你喜欢么？

希望这个帖子能让更多的人喜欢上7系列

所有照片都在安全的环境下拍摄，不妨碍他人安全，自己安全

回答个大家关心的问题，
磨砂漆面保养不能抛光，上蜡，可以贴磨砂车衣保护漆面，补漆没有那么麻烦，放心选吧！

合适的车漆，视觉上尺寸更大的轮毂，细致的内饰皮革，会从整体上大大提升一辆车的感官价值。这些配置加一起10万但是对于感官价值的提升可能大于50万。  

最后为了这个车等了半年的时间，功夫不负有心人，好的东西永远值得去追寻和等待

欢迎大家留言交流，祝大家早日开上梦想座驾